バリウス！バリオス！バリアス！コミュの質問コーナー13

1000行ったので・・・・

http://balius.sakura.ne.jp/faq/?%C7%DB%C0%FE%BF%DE

PCで見てください。バリオス配線図の置いてあるサイトです。

電気系のトラブルでは参考になると思います。

http://www.hi-ho.ne.jp/mtan/BaliusNo.htm
型式の判断用サイトです。大元はもうないみたいで、このPだけ生き残ってますね。

コメント(932)

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[893] mixiユーザー 03月05日 18:25

>>[892]
よく起こるのがETCレーンを通過しようとすると、
このような表示をされますね。
バイクだとゲートで停止して追突されたら致命傷になるので、
オイラはそのまま通過しちゃいます。
もちろん出口でも同じようにエラーおこしますが、
料金所過ぎた先で退避してると係員の方が来てETCカードでの清算を何回かやりました。

オイラはあまり高速を使わないのでそのまま使ってますが、
頻繁に高速を使う方ならば大変だと思います。

同一料金だから問題はないと思いますが、
何かあった場合を考えたら高くても二輪用ＥＴＣ装着をオススメしますね。

[894] mixiユーザー 03月06日 13:26

>>[864]
やっとこさ組み上げて乗ってきましたが、案外普通でした。タイヤのサイズもｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも変えてしまったので、乗り味に関しては好みもあると思うので、何とも言えませんが、ﾉｰﾏﾙに30番でも消えなかったﾎﾞﾖﾝﾎﾞﾖﾝの腰砕け感が無くなりました(^^)

[895] mixiユーザー 03月06日 21:49

>>[894] 戻り穴無し…意外ですね！　ってバネは他車種流用なんですか？

[896] mixiユーザー 03月07日 01:18

>>[895]
バネはR1Zの純正が余ってたので入れてみました(^^;

[897] mixiユーザー 03月08日 00:57

>>[890]
自主運用してますが、週末割引の時だけゲート開かずw

[898] mixiユーザー 03月11日 11:44

バリオス1なのですが、キーONでタコメーターのtempランプが点灯して、エンジンかかれば消灯するはずなのですが、キーONでもtempランプが点灯しません。
考えられる症状はなにがありますかね？

[899] mixiユーザー 03月11日 18:59

>>[898]

ただの電球なんで球切れでは？

[900] mixiユーザー 03月11日 22:05

>>[899] ありがとうございます
暖かくなってやる気でてきたら点検してみます

[901] mixiユーザー 04月20日 21:28

A4のイグナイタｰの取り付けなんですが、サービスマニュアルでは左側でパーツカタログにはブラケットにイグナイタが付いてる感じなのですが…
どなたか、取り付いてる所の写メ上げてくれる方居ませんか？
宜しくお願いします。

[903] mixiユーザー 05月17日 19:06

>>[902] ラジエターファンは水温センサーと連動して動きます。サーモスタットは単体で動作しますよ。

[904] mixiユーザー 05月17日 19:41

>>[902]

サーモスタットは簡単に説明すると、一定温度で切り替わるスイッチだと思って下さい。つまりはこれが壊れていた場合にはスイッチが入らないので、ラジエターファンは回りません。

ただ、サーモスタットの故障も考えられますが、ラジエター液が漏れて不足していたり、電動ファンの故障、配線不具合なども考えられます。

サーモスタットについては、水にセンサー部分を浸けながら水を加熱し、規定温度で抵抗値が変われば正常です。

[905] mixiユーザー 05月17日 20:29

一応サービスマニュアルを貼り付けときます。

[910] mixiユーザー 05月18日 14:59

>>[907]
俺はバリオス乗ってた時は、かなりブン回してたんで、ラジエターついてる警告灯のセンサー外して、水温計にしとりやした。

とりあえずはプラグで焼け見つつ、エアクリを確認してみては？バリオスはブローバイですぐ汚れるんで。

あとはワコーズのヒートブロック。あれは効きまくります。

[913] mixiユーザー 05月18日 15:24

>>[911]

バリオス1でも水温警告灯があるかと。

[914] mixiユーザー 05月18日 15:26

>>[911]

あぁ・・・油温警告しか無いか・・・

[915] mixiユーザー 05月18日 15:28

>>[909]
たぶんサブタンクに冷却水入れすぎかと？

[916] mixiユーザー 05月18日 15:33

>>[913]
タコメーター側に水温警告灯ありますよ

[918] mixiユーザー 05月18日 17:24

>>[917]
です

[920] mixiユーザー 05月20日 10:17

>>[919]
長期でクーラント交換してなかったから、内部で錆が発生してるって事ですよ。

[921] mixiユーザー 05月20日 10:18

>>[916]
うほwそんなとこにw

[923] mixiユーザー 05月20日 19:12

>>[922]
洗うっていうか、まずは錆が酷いとこを探して除去するのと、今回の画像の部分は多分クランクケースの左側(クラッチレバーがある方)の金属パイプかと思いますが、画像見る限りでは交換レベルかと。新品でも3000円くらいだったかと。

[924] mixiユーザー 05月20日 19:19

>>[922]
錆落として使いたいなら、冷却パイプ全部外して、

バケツ(パイプ全部浸けられるサイズ)
重曹
サンポール(100均の類似品可)をバケツ1杯分
錆止め剤

以上を用意して、バケツに外したパイプ入れて、サンポール投入して、1晩浸けたら重曹で中和して、錆止め剤やっとけば大丈夫ですが、冷却水のとこはあまりオススメできないかな？と。やはり新品を買う方が無難です。

ちなみにそこまでサビた原因は、冷却水を長期変えなかったか、不凍液の濃度が薄過ぎたか、レース用クーラントを入れてたかのどれかでしょう。

[926] mixiユーザー 05月20日 22:26

>>[925]
あんだけ錆てたら、クーラントは相当な汚れだったんでは？w

[927] mixiユーザー 05月20日 23:03

>>[923]
その辺りのパイプ
廃盤になってるから新品在庫ないです

[929] mixiユーザー 05月20日 23:49

>>[927] 今確認したらほんまに廃盤でした(；・∀・)　レストアは磨いて再メッキするか…アルミパイプで作るか…悩みどころですね…

[930] mixiユーザー 05月21日 00:09

>>[927]
(;ﾟДﾟ)(ﾟДﾟ;(ﾟДﾟ;)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!

NSRにする前にはまだあったのに！
多分一昨年w

[931] mixiユーザー 05月21日 00:10

あ！
2と1はその辺りもちゃうんかな？

[932] mixiユーザー 05月21日 01:14

>>[927]
品番から調べたところ、サイトによってはその店舗で在庫あるみたいっす。

https://www.monotaro.com/g/01493084/

その他海外にはまだ在庫あるようで。

https://en.impex-jp.com/catalogs/moto/kawasaki-2/balius/zr250-a5-1995-firecracker-red-b1-34-69/radiator-2163.html

あとは部位にもよるみたいですね。

今回改めて思ったのが・・・

ホンダはパーツ生産終了はPL法に基づいた年数対応。在庫が無くなったらもう終了。
ヤマハは生産を中止にはせずに1ロット分注文が入ったら作る。
カワサキは比較的PL法制約期間を超えて生産。やはり旧車が人気なメーカーでけに。

ただホンダは・・・・・・（ゴニョゴニョ）

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