日産　C26セレナコミュの故障報告

先日走行中にエンジンが止まりました

C26(H23）です。
あまり車に知識がなく、エンジンをかけ直すと始動しました。
でもすぐに止まる・・・・・若干アクセルと踏んでるとかかっている状態でした。
購入したディーラーまで５kmの場所だったので走らせました・・・・・・
しかしカラカラカラカラカラと聞こえ出して怖くなったのであと３km位のところで止まり工場の人に来てもらいました。

結果　　

エアコンのコンプレッサーが焼き付いて動かなくなったらしくその結果エンジンに負荷がかかってエンジンが止まったそうです。
保証（無償）で直してもらいましたが、みなさんももしこのような症状が出たらエアコンのスイッチを切るととりあえず走れるようですよ

コメント(195)

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[156] mixiユーザー 03月15日 17:21

>>[151] セレナではありませんが下回りからのコンコンという異音は自分の時はハブベアリングのサビつきでした。左右どちらからか音がするという事はありませんか？

[158] mixiユーザー 05月01日 15:10

>>[157]
自分はバックドアのリコールだけです

[160] mixiユーザー 05月01日 15:43

>>[157]
こんにちは
これは一時期エクストレイルなどの車種で多発したことがありますが、燃料タンク内のセンサーのトラブルでは無いでしょうか。
うちのセレナでは起きていませんが、T31系エクストレイル（ガソリン）で満タンにしてもゲージが上まで上がらない。
燃料が減ってもしばらくはゲージが下がってこないなど起こったようです。
日産でしっかり見てもらってくださいね。
ちなみにうちのバックドアのリコールは錆びてないので後回しです。エアコンサービスキャンペーンは非該当でした。

[161] mixiユーザー 05月01日 15:53

情報ありがとうございます！！

[165] mixiユーザー 05月03日 18:59

>>[164]
ベルトの寿命としては少し早い気がします。
うちは65000km無交換です。そろそろ換えますが、異音は全くありません。
うちは早い段階でアイストしないようにしたので、それでかもしれません。

[169] mixiユーザー 05月06日 11:57

>>[167]

カラカラ音については、音がしている時に持っていくのがベストですね。
音の質からファンベルトではないような気がします。
ファンベルトの交換については、キュルキュル音がし始めてからでも遅くは無いと思いますが、
３万ｋｍの３年超えてますし交換しても良い時期かと思います。
点検したときに緩みが出てて音が出る一歩手前だったのかも知れません。

アイドリングストップについては、
年数が経ってくるとバッテリーが弱りますし、アイストを頻繁にさせていると劣化も早いです。
バッテリーも新しい方が性能上がってますしそちらも関係してるのかも知れません。
若干高いですが最近のアイドリングストップ対応バッテリーに交換してみてはいかがでしょうか。
私はセレナを購入してから２年経ちますが、現状アイドリングストップさせたいと思ったときに
ストップしないという現象は起きてないので特に効きが悪いと感じたことはありません。

アイストは１０秒以上停車しそうな時を目安にブレーキの踏み具合で調整しています。
（５秒以下の停車でアイストさせると燃費が落ちると聞き、
バッテリーへの負荷も含めたら１０秒くらいが妥当なのかなという判断です）。

パワーについては、C26セレナが近くにあれば乗り比べてみるのが一番なのですが…
エアコンの修理を行ったときに、コンピューターをリセットさせた可能性はないでしょうか。
パワー感はコンピューターの学習で結構変わって来ます。
燃費もそれで変わってくるので、1メモリ220kmというのももしかして…ということもありますね。

[171] mixiユーザー 05月06日 12:30

カタログ値を3km以上も更新はちょっと異常でしたね(^^;
何かしらの不調を抱えてるのでディーラーにお任せした方が良さそうです。

#以前乗っていたインプレッサGC8はカタログ値10kmちょいでしたが、
#コンピューターを現車で合わせたら12kmまで伸びたことがあります。
#燃費で合わせたわけではないんですがね(苦笑

[172] mixiユーザー 05月09日 18:21

家に、リコールの通知が今日届きました。

エアバックではなく、リアドアのステーだそうです。

[173] mixiユーザー 05月11日 07:53

エアコンのコンプレッサーも交換らしいです…

[174] mixiユーザー 05月11日 11:23

>>[173]

私はC26後期4WDに乗ってます。
先週末に1年点検+バックドアダンパーのリコール確認に行ったときは、
特にエアコンのことは言われなかったです。
不具合が出た車から対応して行っているのでしょうかね…

あと、会社の人がC26前期2WDに乗っているのですが、こちらはGW中にCVTが壊れたらしいです。
まだ3年経ってない車なんですがね(^^;
クレーム対応ということで無償交換になっては居ますが修理に1ヶ月、
代車にデイズが来たらしく期間中に片道400kmの高速走らないといけないのに…と(苦笑

[175] mixiユーザー 05月11日 11:48

>>[149]

もうこちらを見てない＆解決されたかも知れませんが、私のC26後期も同じです。
仕様だと思ってます。

バック→停止→アイストでエンジン停止→パーキングへギアを入れる→アイストから復帰…
パーキングに入れた後は、
エンジンを切るパターンの方が多いわけですし復帰しないで貰いたいです(^^;

これ書いてて思ったのですが、
パーキング→ブレーキ踏みっぱでエンジン切ればアイストから復帰しない？？？

[176] mixiユーザー 05月11日 12:52

>>[175] 情報ありがとうございます！！
自分の場合はブレーキ踏みっぱなしでもアイストから復帰してしまいました~_~;
お客様相談室にも聞いたのですが、30いくつかある条件のどれかに当てはまってると復帰するとの事で、具体的には教えてもらえませんでした´д` ;
電圧が下がったのを検知してるのでしょうか？謎のままです

[177] mixiユーザー 05月11日 12:54

>>[174]
先日、バックドアの件で行ったのですが、バックドアは部品がまだ無いとのことで入荷次第連絡するとのことでした。
結局その時はエアコンのコンプレッサーだけ交換してもらって帰ってきました。
リコール多いなあ…

[180] mixiユーザー 05月13日 00:33

昨日気づいたのですが、
エンジンのタイミングチェーンカバー付近がオイルで湿っているようです。
新車の時にも同様になっていて、当時はパッキンがなんとかでオイル漏れでは無いとのことでしたが、今回は触れば明らかにオイルなのが分かります。

滴り落ちるほどではないですが…
皆さんのセレナはどんなですか。

ちなみに平成23年式FNC26
ハイウェイスターVセレクション4駆です。
走行距離は6万キロです。。

[183] mixiユーザー 06月01日 18:40

リコールで見てもらったついでに右側サイドドアがガラガラ音がするので今日、修理に出したら。。。修理した途端にガラガラ確認( -д-)

再入院決定しました。。。

[185] mixiユーザー 09月16日 03:22

エアコンリコール完了から3ヶ月ほどたちました！
本日仕事がおわり夕方気温も涼しい時間帯に
エアコンをつけて駐車していたところ
まるで暖房をつけているような風に変わり
エンジンから煙がでました！

ラジエーターの水はサブタンクも空になっており　ｵｰﾊﾞｰﾋｰﾄしたようです！

車検をいつもして頂く車屋さんに見てもらったところ
ありえないとのことで
なんかしたか？ときかれたのでリコールのことを話すと
リコール交換の際に　ラジエーターの水のエアヌキが不十分なのか
なんらかの落ち度があったのではないかと言われました！

リコールで交換してもらい安心してましたが
もし同じような人がいたらいけないので
ラジエーターの水があるかみてみたほうがよいかもです！

[186] mixiユーザー 09月16日 11:42

>>[185]

エンジンから出た煙ってのが少し気になりますね。

以前シルビアに乗ってた頃に、
エンジンのヘッドガスケット抜けで冷却水を噴いたことがあります。
結構派手に水蒸気が上がりました(苦笑
まぁ、当時１０年落ちの昭和の車だったので不思議ではなかったんですがね。

クーリングファンの故障→エンジンオーバーヒート→ガスケット抜け→冷却水を噴く

という、パターンも無きにしも有らずです。

[187] mixiユーザー 09月16日 13:35

>>[186]
エンジンとは言い過ぎました！
ボンネット内から煙があがったので
ついエンジンと書いてしまいましたが
ラジエーターの水が噴き出しエンジンにかかり
でた水蒸気という可能性のほうが高いかもです！

[188] mixiユーザー 09月16日 14:00

>>[187]

煙は甘ったるい臭いしてませんでしたか？
もしそうであれば、ほぼ間違いなく冷却水です。

私が気になったのは「エンジンから出た煙」であって、
ちょろさんの言い回しが気になったわけじゃないですよ。
ガスケットが抜けてれば、
実際にエンジンから蒸気（というか、冷却水が噴霧状に）噴くわけですし。

[189] mixiユーザー 09月16日 14:32

追記ですが、エアコンリコール対象車ってことはH24年8月以降製造ってことでまだ新しいですよね？
クーリングファンの保証は5年ですので、
クーリングファンが起因のエンジンブローでしたら無償修理対象になります。

リコール時のミスかも知れないってことでしたので、
車は既にディーラーに入れてあるかも知れませんが、
もし入れてないのであれば早々に入れて、
ブローの原因を調べてもらったほうが良いと思いますよ。

[190] mixiユーザー 09月17日 02:26

>>[189]
保証中ということで無料で交換していただけました！

しかしガスケットなどの損傷までにはいたらなかったので
エアコンの冷却ファンのみの交換でした(* >ω<)

１度でもオーバーヒートでエンジンが熱をもつと
燃費やエンジンの調子が悪くなる可能性が
あると聞いたので
内心はすごく不安です！

日産のほうでは部品不良のためそうなったと言われましたが
エンジン保証の延期や交換はできないとのことでした( ＞Д＜；)

[191] mixiユーザー 05月13日 11:18

車線逸脱警報が鳴らなくなり、来週部品交換です。
1年3か月でリモコンキーのバッテリー不足表示が出たので交換。早いなぁ…

[192] mixiユーザー 05月15日 07:35

>>[191]

車線逸脱警報は警報が鳴る時と鳴らない時があり、たまに故障かなと思う時があります。

部品交換とはルームバックミラーの部分のカメラユニットの交換なのでしょうか。

[193] mixiユーザー 05月15日 19:38

室内灯が全部点かなくなりました

ヒューズも調べてみたんですが飛んでなく原因不明です＿|￣|○

[194] mixiユーザー 05月15日 20:56

>>[192] 概ね60km/h以上で作動するようですが、わざとライン踏んでもならなくなりました。
オンオフのスイッチ部分が壊れたようで常にオフになっていたようです。通常操作しませんが・・・。作動オンオフのオレンジのランプは点いたり消えたりしますが中身がダメでした。

[195] mixiユーザー 08月23日 08:42

c26セレナ買ってから、一年近く経ちます。キー警告灯の橙色が突然点灯し、ハンドルロック部分の初期不良ということで、
交換しました。

先日、1000キロ近く高速を運転中にまた警告灯が点いたり消えたりしました。
エンジンがかからない場合もあるとのことで、怖かったのですが、いつの間にか消えており、それからは発生してません。
ノイズ等の影響とかあるのでしょうか？

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