高速道路のトンネルを通過していて、気になったんですが トンネル照明は、ほとんど“オレンジ色”ですよね(^O^) 
何故、通常の蛍光灯や 水銀灯ではないんでしょうね(・◇・)？
このオレンジ色の照明に使用されてるのが、
「低圧ナトリウムランプ」
と 呼ばれるもので、ガラス管に ナトリウムの蒸気を封入してあるので、波長（５８９ナノメートル）の長いオレンジ色の光だけを 放ちます(^O^)
何故、この低圧ナトリウムランプが 使われてるのかと言うと、トンネル内部は 自動車の排ガスや埃（ほこり）が多いからなんです(^O^)
普通の照明の 白い光だと、排ガスなどを反射して 前方が見えにくくなり、事故につながる可能性があるからなんです(^O^)
波長の長いオレンジ色の光は、遠くまでよく通り 前方が見やすいんです(^O^)
時速８０キロで走行中、６０ルクスの明るさの中を走行出来るように ６〜７メートル間隔で、照明は設置されています(^O^)
さらに、トンネル入り口の照明は 奥に設置された照明より 明るいんです(^O^)
それは 皆さん ご承知かと思いますが、ドライバーの目は、トンネルに入ってすぐに その暗さと狭さに適応できないからなんです(^O^)
その環境になれるまでは、照明がサポートしてるって事なんです(^O^)
そして、ナトリウムランプは、消費電力が少ないので 省エネ対策にもなります(^O^)
水銀灯と比較すると、水銀灯の２分の１〜３分の１しか電力消費しないので、照明の寿命も長いんです(^O^)
しかし、欠点もあります(^O^)
蛍光灯や電灯、太陽光と違って 光の色の幅を持たないので、ナトリウム光の中では 物体がオレンジ色のモノトーンに見えたり、赤い消火栓も 黒っぽく見えたりするので、蛍光色の赤が塗装されてたりします(^O^)
最近では、さらに効率のよい
「高圧ナトリウムランプ」
も現れ、照明業界は 更に 進歩し続けてます(^O^)
何故、通常の蛍光灯や 水銀灯ではないんでしょうね(・◇・)？
このオレンジ色の照明に使用されてるのが、
「低圧ナトリウムランプ」
と 呼ばれるもので、ガラス管に ナトリウムの蒸気を封入してあるので、波長（５８９ナノメートル）の長いオレンジ色の光だけを 放ちます(^O^)
何故、この低圧ナトリウムランプが 使われてるのかと言うと、トンネル内部は 自動車の排ガスや埃（ほこり）が多いからなんです(^O^)
普通の照明の 白い光だと、排ガスなどを反射して 前方が見えにくくなり、事故につながる可能性があるからなんです(^O^)
波長の長いオレンジ色の光は、遠くまでよく通り 前方が見やすいんです(^O^)
時速８０キロで走行中、６０ルクスの明るさの中を走行出来るように ６〜７メートル間隔で、照明は設置されています(^O^)
さらに、トンネル入り口の照明は 奥に設置された照明より 明るいんです(^O^)
それは 皆さん ご承知かと思いますが、ドライバーの目は、トンネルに入ってすぐに その暗さと狭さに適応できないからなんです(^O^)
その環境になれるまでは、照明がサポートしてるって事なんです(^O^)
そして、ナトリウムランプは、消費電力が少ないので 省エネ対策にもなります(^O^)
水銀灯と比較すると、水銀灯の２分の１〜３分の１しか電力消費しないので、照明の寿命も長いんです(^O^)
しかし、欠点もあります(^O^)
蛍光灯や電灯、太陽光と違って 光の色の幅を持たないので、ナトリウム光の中では 物体がオレンジ色のモノトーンに見えたり、赤い消火栓も 黒っぽく見えたりするので、蛍光色の赤が塗装されてたりします(^O^)
最近では、さらに効率のよい
「高圧ナトリウムランプ」
も現れ、照明業界は 更に 進歩し続けてます(^O^)
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