先日、第３ターミナルの京滬空中快線で上海に行きましたがびっくり。
「専用の発券カウンター、セキュリティーチェック通路、待合と乗機区域、荷物受取区域を作る」と言われていますが…
ま〜航空会社毎にターミナルが変わったので利点も減るのはしょうがないと思いましたが、第３ターミナルの京滬空中快線の搭乗口はどうなのでしょう？
C58がその専用搭乗口です。
これだけ大きなターミナルですが、ドル箱路線がなぜか未だにバスにて搭乗場所へ移動。更にC58の搭乗口は必然的に１階部分に作られているので超セマイ。
同時刻の２階搭乗口周辺の写真と比べてみてください！
何だかオカシイと思うのは私だけでしょうか？
でも発見として２階の搭乗口はいいですね。ガラガラで。搭乗時間延期になった場合とか、足伸ばして寝転べるぐらいでした。
「専用の発券カウンター、セキュリティーチェック通路、待合と乗機区域、荷物受取区域を作る」と言われていますが…
ま〜航空会社毎にターミナルが変わったので利点も減るのはしょうがないと思いましたが、第３ターミナルの京滬空中快線の搭乗口はどうなのでしょう？
C58がその専用搭乗口です。
これだけ大きなターミナルですが、ドル箱路線がなぜか未だにバスにて搭乗場所へ移動。更にC58の搭乗口は必然的に１階部分に作られているので超セマイ。
同時刻の２階搭乗口周辺の写真と比べてみてください！
何だかオカシイと思うのは私だけでしょうか？
でも発見として２階の搭乗口はいいですね。ガラガラで。搭乗時間延期になった場合とか、足伸ばして寝転べるぐらいでした。
|
|
|
|
|
|
|
|
北京首都国際空港 更新情報
-
最新のイベント
-
まだ何もありません
-
-
最新のアンケート
-
まだ何もありません
-
