初心者のためのドリフトコミュコミュのﾄﾞﾘ車購入の相談ですｍ(__)ｍ

管理人さん貴重なスペース
使わせてもらいます(^ω^;)
まず、ドリフトに関して全くの初心者です。
たまに雑誌をめくるくらい(笑)

でも、ずっとやってみたかったんです！
今回は思いきってﾄﾞﾘ車購入を考えてます。
予算は100万！で大丈夫でしょうか？
候補としては、ローレルクラブS、s14ks
S15R、ツアラー系、ｲﾝﾃRなどを考えてます。

S15Rは100万じゃ厳しいですか(^ω^;)？
ツアラー系は初心者には扱いにくいと聞きます…今一番関心があるのはローレルです(笑)

他の車種でおすすめなど有りますか？
町乗りにも使い長く乗りたいのでので
出来るだけ旧車や修歴有は避けたいです。

わがままな質問すいません(^ω^;)

コメント(20)

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[1] mixiユーザー 10月14日 02:33

はじめのうちは安い車で練習すればいいんでないの？と私は考えています。
ぶつけたりぶつけたりぶつけたり…、下手すりゃいきなりクラッシュだってあるだろうし…

でもまぁ結局はこの車が欲しい！と思った車を買うのが一番いいと思います。

広場で回って喜んでいるド素人の話なので、あまり参考にはならないかも…

ちなみに私のスターレット(KP61)は８万円でした…

[2] mixiユーザー 10月14日 02:40

貴重な意見ありがとうございます！
とても参考になります。
やっぱり安い車で練習有るのみですよね(-∀-;)
スターレット早速検索してみたいと思います。

[4] mixiユーザー 10月14日 02:59

まず、インテはFFなんで候補から外れると思います。ツアラー系もローレルもドリフトした感じは基本的には似たような感じだと思います。ツアラー系は別に扱いにくくはないですよ。ただ、キビキビした動きが出来ないのでシルビアみたいな速い振り返しが出来ないです。逆をいえば振り返しが遅くてパワーはあるので結構楽にドリフト出来ますよ！
まあ、基本的には皆修復歴を避けたいと思ってるでしょうが自分は中古車検査員をしているので修復箇所を見れますけど、修復歴と言ってもがっつり修復してある物やボンネット開けたら中は曲がりっぱなしなどそういうのを買わなければいい話で、直し方と損傷度合いを見てチョイ加修を狙って買うのも有りだと思いますよ。
相場的には修復歴、距離を気にしなければ全部買えるとは思いますけど、極上車は無理ですよ。馬鹿みたいなプライス付けますからね…
ドリフトやってれば失礼ですが多分ぶつけるのでそこそこのを買って練習して上手くなったら良い車を買った方が良いかもしれないですよ。

[6] mixiユーザー 10月14日 07:17

おはようございます！
皆様貴重な意見ありがとうございます！
本当に参考になります(^ω^)

180sx かｼﾙﾋﾞｱ、90ツアラー系
で探したいと思います。

できればｼﾙﾋﾞｱがいいな…(笑)

馴染みの車屋に相談したら今度
業者のｵｰｸｼｮﾝに連れてってくれるみたいです！

なかなか見つからないと思いますが
頑張って探しますp(^^)q

[8] mixiユーザー 10月14日 13:02

なんの車とかではなく、15万くらいの安いミサイルを乗り継いだほうが上手くなるとおもいますよ

結局100万だしてぶつけてドリフトが嫌いになるのなら最初からぶつけてもいい車のほうが精神的にもいいとおもいます。

自分は90系をおすすめします。理由→合成ある、タイヤいっぱい積める、サイドきく、ノーマルでパワーある、動きがゆっくりだから操作しやすい、ﾚﾌﾞあてしても壊れにくい、ｴｱﾌﾛレスのため万が一インタークーラーやﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞ破損しても応急処置で帰ってこれる。

[9] mixiユーザー 10月14日 15:24

貴重な意見ありがとうございます！

車屋さんと相談して
修歴有も選択肢に入れたいと思います。

出来るだけ安い車を買って
メンテナンスやチューニングに
お金かけたいと思います。

90 系はﾁｪｲｻｰ、ﾏｰｸＩＩ、ｸﾚｽﾀ
どれも余りかわりはありませんか(^ω^;)？

[12] mixiユーザー 10月14日 18:28

ありがとうございます！
14ｼﾙﾋﾞｱもいいなー(^ω^;)
なかなか決まらないですね(笑)

中古車購入にあたって
どの程度改造されているのがベストですか？
車高調やLSD、エアロ等…
ﾌﾙﾉｰﾏﾙを探すのは難しいです…。

質問ばかりすいません(-∀-;)

[14] mixiユーザー 10月14日 21:56

ありがとうございますφ(..)
デブと車高調ですね！
本当に助かります☆

[16] mixiユーザー 10月14日 23:17

あ、本当だ！(・・;)笑
恥ずかしい…笑

[17] mixiユーザー 10月14日 23:38

俺はＳ１４K'sの車庫調、デフ、マフラーだけのやつで練習して欲しい部分のパーツを変えてみたいなんでやってます

とりあえず車庫調、デフ、マフラーでいいと思います

外見は汚くていいと思います

お互い頑張っていきましょ

[18] mixiユーザー 10月15日 00:27

はい(^ω^)
ありがとうございます。
皆様本当に助かりました☆
このｺﾐｭ入って本当に良かったです！

[19] mixiユーザー 10月16日 00:06

＞かつや！？さん

すでに書き込んでいる人もいますが、
ドリフトは車を購入してからお金かかります。

まず走行会に参加するとなると参加費が１万２千円程度、
タイヤもターボ車等は１日で終わったりするので
安いアジアンタイヤでも１万～２万円、
それにガス代等を含めると１日で３万円くらい使います。

また現地で作業するにも色々と便利な工具が必要だったりと
とにかくお金がかかります。
現地でぶつけて自走不可になるとレッカー代が必要になったり
コースの修繕費として驚くほどの金額を請求されます。

間違っても公道や広い駐車場で練習なんてやらない方が良いです。
下手すれば免許だけでなく自分や他人の命を失いかねないですから。

まずはドリフトをやってる人が集まるショップや
ドリフトをしてる人と仲良くなるのもドリ上達の近道だったりします。
無駄な浪費やリスクを避けるためにも知っていたほうが良いことが
いっぱいあります。

一度、車を買う前に走行会等を見学するのも一つの方法だと思います。
かつや！？さんは静岡県中部にお住まいな様なので、
モーターランド三河や富士スピードウエイのドリパが比較的近いですね。

自分も静岡県中部に住んでいるのである程度は絡めると思いますので
本気でドリフトしたくて知り合いにドリフトしている人が居ないなら
一度メッセージをいただければと思います。

[20] mixiユーザー 10月16日 00:53

質の悪い冗談のようのようなアドバイスに聞こえるかもしれませんが、軽トラドリなんていかがでしょう？

最近は軽トラドリが流行っています。車種はスズキのキャリイです。軽トラなので車体価格や税金がが安いのはもちろん、リヤが軽くアクセルオンでケツが出やすい上に、近年では専用のLSDも発売されています。

さらに、ドリ車はハイオクが当たり前なのにレギュラーで走ってくれるし、他のスズキ車の足などが流用できます。そして何より、積める荷台は走行会での強い味方です。タイヤに工具にジャッキ、キャンプ用の椅子とテーブルまで積めるのでは？

実際走行会で軽トラドリフターに遭遇しましたが、シルビアやチェサーに混じってかなり華麗なドリフトをしていました。オーナーさん曰く、この車はセッティング次第では誰でもドリフトできるし、これでドリフトできればどの車でもドリフトできるようになるとか・・・・。また、パワーがあるからケツが出やすいのではなくリヤが軽いからケツが出やすいのでタイヤの減りも遅いし、タイヤそのものも安いとおっしゃっていました。

ただ、普通のドリ車に比べれば癖はありそうなので初心者向きかと言われると、あまり自信がありません。

ドリフトライフをエンジョイできるようお祈りしております。

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