旧いアメ車をレストアしましょうコミュのオルタネーター

オルタネーターの移設中に問題が発生して困っております。

VintageAir製のドライバーサイドオルタネーターステーを購入したのですが、写真の通りオルタが大きくてステーが合わないんです。
また、上部のネジ径もステー側が5/16でオルタ側が3/8とサイズが異なっています。

GM用としては10DN、10SI、12SI、CS-130等いろいろありますが、サイズの違いなどを教えていただけませんでしょうか？

これを機にオルタを注文するか、ステーを注文しなおすかで悩んでいるのですが、オルタを注文するにしてもどの形式を注文していいのかわかりません。。

どなたかオルタに詳しい方、教えて下さいm(_~_)m

コメント(10)

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[1] mixiユーザー 08月19日 20:12

ハマってますね｡

サーペンタインのCS-130､2ヶ所のボルト穴の間は約130ミリ｡
壊れたCS-130もあったんだけどみつからず､シェベルについてるオルタをテープメジャーあてて目視しただけですが…

こういうのが一番困る状況ですね｡｡｡

[2] mixiユーザー 08月19日 21:53

＞りょーさん
レスありがとうございます。
完全にアメリカ産のワナにハマってます。。

CS-130のフィンの直径ってどのくらいですか？
今のオルタだと、フィンがすでに当たってるんです。
お手数ですが計測よろしくお願いしますですm(_~_)m

いっそのこと全種類頼んで、残りはヤフオクですかねー
。。宝くじ買いに行かないと(笑)

[3] mixiユーザー 08月20日 00:29

自己レスっす。

今ついてるのって15siとかいうマイナーなオルタっすかね？
どうやら12siより一回り大きくて、同じような形してるみたいです。
なんだかそんなオチっぽいっすね。

明日、時間があったら品番調べてみます。

[4] mixiユーザー 08月20日 21:38

フィンの直径は125ﾐﾘって所ですね｡

Powermasterのサイトでカタログを落として見比べれば何かヒントあるかも知れんすよん｡

[5] mixiユーザー 08月20日 22:24

Powermasterにカタログがあるとは知りませんでした！！
ダウンロード終わったんで、今からじっくり見てみます♪
あざーっす、ホント助かります。

[6] mixiユーザー 08月21日 00:00

自己レス２解決編っす。

PDFカタログでパソコンをフリーズ・再起動させつつ見てみました。

どうやら12si･10si･CS-130は同じステーの方向であれば
取り付けピッチやケースサイズは同じようです。
12siであればボトルポン。ワンワイヤーならなおさら簡単です。
CS-130の方が効率がいいようですが、要配線加工。
価格的には12siの方が安くて優勢と言ったところでしょうか。

ウチのはラージケースモデルがついているのは間違いないようです。

皆様、お騒がせしましたm(_~_)m

[8] mixiユーザー 08月21日 09:16

友人がアメリカで部品の調達屋やってます。
問合せしてみたらどうでしょう。
部品については特に詳しいので、買う買わないは別にして、参考になると思いますよ。
サイトは、
http://www.ebayhelp.jp/

Yahooで「アメ車」って検索すると、一番に表示されてます。

[9] mixiユーザー 08月22日 00:01

＞ＤＩＣさん
レスありがとうございます。

形に騙されてすっかり12siだと信じていたのでビックリしました。
ウチのも70Aですので15siで間違いなさそうですね。

勉強になります、ありがとうございますm(_~_)m

[10] mixiユーザー 08月22日 00:04

＞マニアドさん
レスありがとうございます。

次に困った事があったら連絡してみます！
ありがとうございますm(_~_)m

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