夢の錦之介王国コミュの東京四輪音頭

ほぼオレの整備日記ですが、自動車関連の話題はこちら。

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[41] mixiユーザー 02月03日 19:26

Egオイル交換。
STIのフレキシブルなんちゃらストラットバー発注。

[42] mixiユーザー 02月28日 20:44

次回パワステ周りをいじる時にフルードクーラーを取り付けること。

レガシィ（BP・BL）用
品番34611AG001 リターンホース　\4,460
品番34615AG000 クリップ　　　　\130

[43] mixiユーザー 05月12日 22:24

12ヶ月点検終了（5/10）
・Egオイル、エレメント交換
・ミッションオイル交換
・リアデフオイル交換
・エアコンフィルター交換
・タイヤローテーション
・下回りスチーム洗浄

・気持ちハンドルのセンターがズレていたので微調整

元々めっさ小さいバッテリーがそろそろ寿命→同サイズの容量でかいやつに替えること。
タイヤ見えない所のひび割れ酷し→１年以内に山使い切って050あたりに交換すること。

[44] mixiユーザー 05月12日 22:39

・ストラットバー取り付け（5/10）

機能的にはストラット下側の補強もしないとほとんど効果がないのですが、ボンネット開けた時に無いと寂しいので取り付け。しかし物干し竿にもならん長さの只のアルミ棒が定価３万円ということを考えると、昨今のマニア向け玩具とかは実は良心的な価格なのかもしれない。

[45] mixiユーザー 06月18日 21:38

電池切れの警告が出たのでキーの電池交換。だいたい２年やな。
CR1620

[46] mixiユーザー 06月28日 23:40

豆情報

頭文字Dでハチロクに付いてるカップホルダー（紙コップ入れてるやつ）は、
星光産業　EB-48 A/Cホルダー BK
である。
http://www.seikosangyo.co.jp/contents/product/eb_048/category02.html

だからどやねんという話なのですがまあええやないか。

[47] mixiユーザー 07月22日 00:08

GRB当て逃げされる。
また板金（ではなくリアバンパー交換ですが）７万円コースだぜ。

つーわけで逃げた犯人はめっちゃ苦しんだ末に死になさい。

[48] mixiユーザー 08月18日 23:52

備忘録

めでたく型落ちになったオレ車と新型車の流用可部品リスト

VAB/GVB比較
1．前後ブレンボ　キャリパー・ローター共，GV・GR金ブレと同じ部番
2．6MT　TY856UBまでは部番同じ　オイルポンプなし
3．パワステポンプ　GVB/GRBスペCと同じ部番　リザーバータンク・リターンホースはGV/GRと同じ部番なので，BL/BP用パワステクーラー取付可
4．リヤサス　メンバー，アーム類は同じ部番なし
5．フロントLSD　GVB/GRBと同じ部番
6．リヤデフ　GVB/GRB標準車と同じ部番
7．クラッチ　カバー，クラッチ，フライホイール共，GVB/GRBと同じ部番
8．フロントアッパーマウント　GV/GRと同じ部番(6月製造分まで)　※6月以降は部番変更
9．フロントアクスルハウジング　GV/GRと同じ部番　※フロントショック形状は同じっぽい
10．リヤアッパーマウント　GV/GRと同じ部番　※リアショック形状もたぶん同じっぽい
11．フットレスト　GV/GRと同じ部番　※NEOPLOTフットバーは流用できそう
12．ターボチャージャー　GVB/GRB標準車と同じ部番　※スペC用BBタービン仕様がいずれ出そう
13．ABV　GV/GRと同じ部番
14．ECU　ND製，部番が似てるのでOP書換は簡単かも・・・
15．リヤリーンフォースメント(リヤバックビーム)　LEVORGにはなし　GV/GRにもなし
16．エアクリ，エアクリボックス，レゾネ，エアフロ　GV/GRと同じ部番
17．ミッションマウント　GV/GRと同じ部番

[49] mixiユーザー 11月10日 17:52

6ヶ月点検終了（11/09）
・Egオイル、エレメント交換
・下回りスチーム洗浄

後席PWが動かなくなる問題はモーターの不具合であるという結論で、対策品が出てるので交換作業で来週またピット入り。めんどくせー。

[50] mixiユーザー 11月17日 21:37

パワーウィンドウ修理終了（11/16）

後席のモーターを適切な出力に調整した対策品に交換。どうも下げる力より上げる力の方が強すぎて、一回上がってめり込むと出力不足でよう下げんかったらしい。
ついでにAピラー内装のミシミシ音も一応対策してもらった。

[51] mixiユーザー 05月03日 01:11

先週車検通しました。

ついでにやったこと

・Egオイル、エレメント交換
・ミッションオイル交換
・リアデフオイル交換
・エアクリーナー交換
・エアコンフィルター交換
・タイヤローテーション
・下回りスチーム洗浄
・バッテリー交換、パナのやつ（40B19L→60B19L）
・パワステフルード交換
・パワステリザーブタンクのリターンホース交換（BP・BL用）

新型の営業用資料に鳴り物入りで書いてあった新しいエンジンマウントがちょっと気になったのですが、特に現状で不満はないのでそのまま。

[52] mixiユーザー 11月13日 20:18

半年点検（11/7）

特に異常なし
Egオイル＆エレメント交換

[53] mixiユーザー 04月20日 22:36

なんか面倒くさい人が乗る二輪が増えると公道が走りにくくなって嫌なので、ばくおん！は赤字が出ない程度のヒットで納めていただきたい、と切に願うといろいろ面倒なので誰も読んでないであろうここに書くんだからネ！

[54] mixiユーザー 05月29日 21:45

12ヶ月点検
・Egオイル、エレメント交換
・ミッションオイル交換
・リアデフオイル交換
・タイヤローテーション
・ワイパーゴム交換

サービスがおすすめしてきた（というか販売ノルマがあるっぽい）ので、今回はEgオイルをelfのやつに（3000円上乗せ）。
もう４年目ですが、一向に壊れる気配も性能劣化する気配もないので、なんかこう面白くないぞ。

[56] mixiユーザー 07月07日 22:47

納車おめ
AZ-1はスズキの３気筒だったんですが、レーシーなフィーリングなどと誤魔化されてましたが、実にがさつなエンジンでしたわい。
しかし３気筒と聞くとバランス悪そうなんですが、V6の片バンクと考えるとなんとかなりそうな気がするこの不思議。

[59] mixiユーザー 07月12日 23:21

>>[58]
そうなった理由はいくつか想像できますが、要は縦割り組織の弊害と大企業故の小回りの効かなさの結果でしょうなあ。

衝突回避システムといえば、その電子デバイスばかりが話題になりますが、本来はブレーキが効いてから止まるまでの車体制御もセットで考えんといかんのに、その辺をきちんと考えてるのって国産だとスバルとマツダだけみたいに見えるんですが、他は大丈夫なんやろか？

[62] mixiユーザー 07月13日 21:57

>>[61]
車はトラブると人が死ぬので、考え方としては重電に近いのかなと。付加価値や機能拡張を考える暇があったら信頼性を上げろ、の世界ですから。
そういう世界に居たので、車はハイブリッドや電気自動車みたいな革新性や多機能性を売りにしているものは避け、地道に内燃機関の改良に尽力しているメーカーを選びがちなんすよ。

[64] mixiユーザー 07月13日 23:59

>>[63]
もちろん弱電方面の技術には敬意を表してるんですが、それよりもっと上、業界全体の空気みたいなもんがそんな感じなんですわ。
33kW用インバータが余裕でクラウン一台買える定価だと「そんなもんがソニータイマー並みのスパンでパンクしてたらそら客は怒るわな」とｗ

と思って調べたら、今は55kw用までラインナップしてるのかあ。昔は発熱と寿命の問題で無理だったのに半導体も進歩したなあ（しみじみ）

[66] mixiユーザー 05月20日 23:46

なんか最近書き込みサボってますが、ちゃんと車検も通してるしオイルも３ヶ月毎に変えてて、今のところ目立った不具合が無いのが面白くないのですが、車体自体は気に入ってるので新型で「これやー！」つーのが出るまではこのまま乗るかなー。

[67] mixiユーザー 05月21日 00:05

そろそろタイヤ交換時期なのですが、ぶっちゃけオレももうおっさんなので、普通に通勤とスーパーに食材買いに行くだけなのでそんなええタイヤはいらんかなーと思うのですが、うっとうしいのが煽って来たらスパっとちぎりたいなあというのもあり、それ考えると横浜より持ちが良いので石橋の71Rあたりかなあと思うのですが、これ買うと鳩山家に金が流れると思うとなんかいやーんな感じなので、でもやっぱりシナチョン製は嫌やなあと（振り出しに戻る）

[69] mixiユーザー 05月24日 22:26

>>[68] 現行STiのライン装着タイヤがダンロップなので、なんとなくそれだけは避けたい（庵野くん風）的な気分なんすよｗ

[71] mixiユーザー 06月13日 22:43

タカタのエアバッグのリコールで助手席のエアバッグ停止中。
真面目な企業姿勢は良いことなんだけど、真面目過ぎるるのもアレだよなあと。いちいち止めんでも対策部品入荷してから交換でええやん

[73] mixiユーザー 06月16日 19:04

>>[72] 対策部品届くの来年なんやけど、どないなるんやろか

[74] mixiユーザー 04月22日 01:57

ところで、今現在対策部品も届かずエアバッグ止まったままなんですが、助手席に人乗せて事故らなくてよかったなとｗ

[75] mixiユーザー 05月19日 00:50

タイヤコウカーン！
石橋のS001、ちょいランクダウンしたけどまあこんなもんでっしゃろ、街乗りメインでは。
リコール案件の助手席エアバッグの部品が入荷したので交換作業。
その他12ヶ月点検といろいろ汁物交換。

[77] mixiユーザー 05月20日 14:21

あそこ、店の規模に対して車売りすぎてるんだよなあ。特殊な作業以外の整備を外注に出してないっぽいから、本来なら整備の人増やすべきなんだけど、貧乏経営が長かったから怖いんやろなー

[79] mixiユーザー 09月04日 01:44

クラッチ終わりかけの気配。工賃込み約13万
ブレーキパッド終わりかけの気配、工賃込み約8万

うーむ…

[80] mixiユーザー 11月12日 02:16

これまでのあらすじ

エンジンチェックランプ、点く。
「すわ！エンジン終了のお知らせか？」と焦るも、二次エアバルブとやらの故障と判明。修理費6万なんぼ。動力性能に全く関係無いところの修理に大金出すのは正直もにょるのだが「何かしらの警告ランプが点いた状態では車検通りまへんで」と言われたので修理。
STIパフォーマンスなんちゃらパッケージ（通称STI三点セット）装着。
要は前後足回りの補強パーツ、というかゴムでだるだるだった箇所をピロ＋ゴムに置き換える部品。欠品になってからでは遅いので修理ついでに装着。
ハンドリングがシャープになるという謳い文句で構造的にもなるほどそうなのですが、実際運転してみると「うん、まぁこんなもんかな」という感じ。

後部ドアに貼ってある飛び石防止の透明フィルムが経年劣化。交換を相談するも「塗装を痛める危険があるのでやめときなはれ」と言われてそのまま。

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