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西鉄バス 13、113番系統油山線コミュの13番系統トーク

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コメント(11)

13番は待てばすぐ来るみたいな路線ですねウッシッシ
本当にそうですねぇウッシッシ

城内経由で時間かかるはずなのに、もうそれに慣れてしまうと…あせあせ

贅沢を言えば、特別快速ができればexclamation ×2

でも各バス停でお客さん乗りますもんねぇぴかぴか(新しい)
140番が新設された時は正直13番の単独路線に入ってくるなって思いました(笑)
福岡都市圏ライナーだっけ、あれ本当にいるんですかexclamation & question

いつも福ビルバス停から見るけど、誰も乗ってないようなあせあせ(飛び散る汗)

警固町でも同じ状態が…
なぜ梅光園口バス停(笹丘方向)が複雑になったのかあせあせ

それでも圧倒的に13、113が多いですけどねぇ電球

この系統だけは複雑にならないで欲しいでするんるん
13番も快速とか新設してくれないかなぁ…
> ★☆BORDER☆★さん
昔は、113番は福岡空港行急行でした。
地下鉄が空港まで延びたので、博多駅交通センターに短縮、各駅になりました。
こんな13番あったらいいなぁ↓

?13-1番(特別快速)
片江(営)/桧原(営)〜(各停)〜堤〜島廻橋〜笹丘〜六本松〜法務局前〜天神三丁目〜天神日銀前〜中洲〜蔵本〜吉塚(営)/博多駅

?13T
片江(営)/桧原(営)〜堤二丁目〜都市高速西回り〜天神北〜天神協和ビル前〜13番城内方面

?13-A
西鉄大橋駅〜野間四角〜穴観音〜長丘中学校入口(新設)〜長尾三丁目サニー前(新設)〜長尾二丁目笹の台団地入口(新設)〜長尾小学校前(新設)〜長尾一丁目〜既存路線

どうでしょうかexclamation & question
>>8
案を少し改変した、あったらいいと思う路線

?-1 13番快速
(各停)〜六本松〜大手門〜赤坂門(明治通)〜(ここで行先番号を3番快速に変更)〜天神福岡銀行本店前〜(各停)〜博多駅

?-2 13番特別快速
(各停)〜六本松〜大手門〜赤坂門(明治通)〜(ここで行先番号を1番特快に変更)〜天神大和証券前〜川端町博多座前〜呉服町大島眼科前〜千代町(自治会館)〜(各停)〜吉塚営

以上は博多駅行特別快速に対して吉塚営業所行特別快速が少ないのを補完。

?-3 13-1番
(既存路線)〜梅光園一丁目〜六本松二丁目〜草香江〜大濠〜(新区間)〜唐人町〜(各停)〜法務局前〜(各停)〜天神三丁目〜天神日銀前(19)→/←中央郵便局前(16)〜(各停)〜蔵本〜呉服町〜(各停)〜博多駅

?-4 13-1番特別快速
(既存路線)〜梅光園一丁目〜六本松二丁目〜(上に同じ路線を通過)〜法務局前〜天神三丁目〜蔵本〜呉服町〜吉塚営/博多駅

(新区間)は大濠一丁目交差点より北へ進み、明治通唐人町西交差点へ。
バス停は「南当仁小学校入口」とあと1〜3つほど。バス停名が思い浮かばない…
ただし、問題は六本松二丁目で六本松の代わりをする点。客がつかみにくいし、乗り換えもしにくい。
また、中型による運行も考慮しなければ通りにくいかもしれない…

?は客がつかめるかと所要時間の問題ですかね…

?はそもそも道を通れるか…

初書き込みですが、どうでしょうか…
>>9
追記。

?-4 について。
(新区間)は2停案、3停案、4停案。
2停案 〜「南当仁小学校入口」〜「今川東」or「黒門南」〜
3停案A 〜「大濠一丁目」〜「南当仁小学校入口」〜「今川東」or「黒門南」〜
3停案B 〜「南当仁小学校入口」〜「大濠二丁目」or「今川一丁目」〜「今川東」or「黒門南」〜
4停案 〜「大濠一丁目」〜「南当仁小学校入口」〜「大濠二丁目」or「今川一丁目」〜「今川東」or「黒門南」〜

本数はそんなに多くないぐらいで。朝に上り、夕に下りを少し増やすともっといい。

あとは少し離れますが…

12番が福大前経由(12番)と福大正門前(12-1番)に分かれてしまったのと、700番が運行を終了して長尾病院前を通るバスが無くなってしまったので、こんなのはどうかと思ったので。

12-2番
桧原営業所〜桧原三ツ角〜桜町〜長尾病院前〜「堤ランプ口」or「堤小学校入口」or「堤団地入口」〜堤〜片江営業所〜南片江〜(外環状道路を経由)〜西片江一丁目〜福大正門前〜(既存路線)

「」囲みは新設。
ほかに西片江一丁目〜福大正門前/西片江二丁目間に「福大第一記念会堂前」とか作っても意味ないですかねー…止まれないか。止まれても乗降客はほぼ皆無だろうし。

どうですかねぇ…
今度(平成26年4月1日)の改正で13番に特別快速ができますね!
観光道路沿線住民にとってはありがたい限りだと思います。

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