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新・鉄子の旅、鉄道好きの輪コミュのさよなら、余部鉄橋、そして、181系気動車特急

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さよなら、余部鉄橋、そして、181系気動車特急

mixiユーザー 2010年07月23日 19:40

新架橋へと、移り変わる、「余部鉄橋」、
それとともに、新型の登場を待つ、「はまかぜ」。
ありったけの思い出を、残したい。
写真や動画で、どんどん語らいませんか。

コメント(9)

[1] mixiユーザー 07月25日 03:07

力強いエンジン音、橋梁を通過する光景は圧巻です。


[2] mixiユーザー 07月25日 15:44

去年の９月に行ったときの写真を貼っておきますね。

[3] mixiユーザー 07月25日 15:47

去年の９月に行ったときの写真　その２

動画も撮ってきました。

<video src="7719548:7caaa219391e8ceee36cb652dc0eda48">

[4] mixiユーザー 07月25日 16:03

新型車は、はまかぜ、ヘッドマークは掲げられるのでしょうか？

[5] mixiユーザー 07月25日 19:26

＞ｔｋさん

トンネルから抜ければ、そこは、天空の架橋があり、
停車する気動車のブレーキ音が、こだまする。
いい動画ですね（＾◇＾）。

[6] mixiユーザー 07月26日 17:33

2010年7月16日 ... gooニュース。 コンクリート橋への架け替えのため、JR山陰線・余部鉄橋（兵庫県香美町香住区余部）が16日夜、大阪発鳥取行き特急「はまかぜ5号」の通過で、98年の歴史に幕を閉じた。

[7] mixiユーザー 07月26日 18:01

歴史に幕を閉じちゃいましたね・・・

去年行っといてよかった、
拙い写真と動画でしたが、楽しんでいただけてうれしいです。


トレッスル式鉄橋としての規模は小さいですが、南海高野線の中古沢橋梁はいまだ健在ですよ。
ちょっとトピの内容ズレちゃいますが、同じトレッスル式の橋つながりなので写真貼っておきます。（霞んでるけど雰囲気は伝わるかな・・・）

[8] mixiユーザー 09月14日 21:10

<video src="9732733:47a66f4818d590df8556465d694f2dbe">

キハ１８１系は、最高１２０ｋｍ／ｈ出ます。

（動画は１２０ｋｍ／ｈ出てるかどうかは解りません）

[9] mixiユーザー 09月17日 01:47

↑
迫力と重量感、さすがといったところですね。
3両がちょっと寂しいです。
これが新型になれば、どこにでも走ってるような、近代的車両になってしまうと
個性が、無くなって残念です。

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