NSRエイプエンジン☆コミュのＮＳ１にＡＰＥ１００エンジン!!

はじめまして

今度ＮＳ１にＡＰＥ１００エンジン積むんですがウインカーやライト鍵はＮＳのを使うとして
別に必要な物はエンジンキャブ類メインハーネスＡＰＥのスイッチエンジンハンガーで大丈夫ですか？

コメント(17)

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E/Gハンガーは新しく作らないと載っかりません。
あと、NSR50にApeE/Gを載せるハンガーは縦方向のチェーンラインがでないと思います。
ですのでハンガーはワンオフになると思います。

ハーネス類は配線加工すればいくらでも出来ます。

エンジンハンガーはオークションで出来てるヤツ買います

エイプはバッテリー無いですが加工すればバッテリーあるＮＳ１のハーネス使えるのですか？？

NS-1ハーネスでも行けますよ。

詳しく説明すると、エイプの電装は全て交流駆動で、NS-1はホーン、ウインカー、ブレーキランプ、メーター類はバッテリーからの直流で、ヘッドライト、テールランプは12Vに整流された交流駆動です。

つまり、エイプのステーターを交流分、直流分に分ける配線をしてやれば良いのです。

また、バッテリーに関しては、僕の日記の全波整流の日記を観てもらえればバッテリー搭載はエイプE/Gで可能です。

あと、当たり前ですがCDIはエイプのを使って下さいね。

[4] mixiユーザー 07月06日 01:44

> ブッシュさん

大変お詳しいですね

エイプ５０から１００に載せ変えた事ならあるんですがスワップは初めてで…

ステーターを交流分と直流分に分けるとはどうゆう事でしょうか

[5] mixiユーザー 07月06日 10:15

> まさに真野だね！さん

交流と直流に分けると言うのは、ステーターの発電されてアースに捨てられている電気を配線し直して、ﾚｷﾞｭﾚｰﾄ/ﾚｸﾁﾌｧｲﾔで整流してやれば良いのです

NS-1の
ﾚｷﾞｭﾚｰﾄ/ﾚｸﾁﾌｧｲﾔは
一本は交流入出力で、
もう一本はDC入力
もう一本はDC出力
最後の一本がアースです。

エイプは、
交流入出力と
アースです。

そこで、エイプのステーターで加工した一本をﾚｷﾞｭﾚｰﾄ/ﾚｸﾁﾌｧｲﾔのDC入力にぶち込めば良いと言うことです。

もし興味が有るならステーターをこっちに送ってくれれば加工しますよ。

[6] mixiユーザー 07月06日 13:06

> ブッシュさん

もの凄く興味あります

自分には途中何がなんだか全く分からなくなりました笑

[7] mixiユーザー 07月07日 21:08

> まさに真野だね！さん
ありゃりゃ

専門的過ぎましたね。

[8] mixiユーザー 07月07日 22:13

> ブッシュさん

ＤＣ入力とかへ？？って感じですもん

ステーター加工やって頂けるんですか

[9] mixiユーザー 07月08日 13:12

横から失礼
エイプのレギュからDC取れるので、その発電量でまかなえなくなったら加工でいいと思いますよ。
因みに自分のは全波整流のDCのみです
コイルは中古で買い足して加工しましたので元に戻せます。

[10] mixiユーザー 07月09日 09:54

> まさに真野だね！さん
やりますよ。

[11] mixiユーザー 07月09日 09:57

> スクエアパンツさん

なる程。

AC入出力をDC入力に配線してやれば良いのか。

考えつかなかった。

[12] mixiユーザー 07月09日 13:18

全く訳わからないっすｗ

[13] mixiユーザー 07月09日 13:36

ザックリ説明すると
まずはN1のバッテリーを降ろして、替わりに適当なコンデンサを入れます。
自分のはCRMなので純正のコンデンサをいれています。
エイプのハーネスのつIGコイル、CDIとレギュレーター、ボディアース以外は要らないので絶縁しておきます。
次にエイプレギュレーター配線の加工をします。ACの入出力線を分岐してDC入力に繋ぎます。あとはレギュレーターのDC出力からN1ハーネスにそれぞれ繋いだら完成です。
レギュレーターの端子の詳細は｢エイプレギュ DC｣で検索すればヒットすると思います。
自分もいじる前は完全な素人以下でした
頑張ってください

[14] mixiユーザー 07月09日 13:49

AC配線を忘れました。訂正します。
エイプのレギュレーターのAC配線を3本に分岐してN1のACに繋いでください。
残りの2本はさっきの通りエイプレギュレーターに繋いで下さい。
多分これで桶かな…
自信が無いので皆さんの意見待ってます。

[15] mixiユーザー 07月09日 19:12

> スクエアパンツさん
AC入出力線の分岐だったら、12Vに制圧されてバッテリーは常時やや充電不足気味になりませんか？

僕はそれではバッテリーり一つダメにしましたよ

まぁ、しばらく乗らなかったのもありますが。

[16] mixiユーザー 07月09日 21:55

その通りです。なのでコンデンサを使っています。
発電分しか使えないのでアイドリングではヘッドライトが暗いです。
走行中は十分ですよ

[17] mixiユーザー 07月14日 04:08

> ブッシュさん

フライホイールプーラーを知り合いに借りるまで取れないので少々お待ち下さい

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