ガイアの夜明けコミュの5/29放送　10周年シリーズ企画"ニッポンの生きる道"第3弾　中国とどう向きあう？農村少女とトヨタの10年

日本の経済、そして日本企業の進むべき道を様々な角度から検証し問題提起を
していく１年間の特別企画、「シリーズ　ニッポンの生きる道」。
第３弾となるのは「中国とどう向きあう？農村少女とトヨタの１０年」
「ガイアの夜明け」では２００２年５月に、中国のある一人の少女が
農村から都市部に出て、「世界の工場」の担い手として成長していく様を
取材し放送した。それは、まさにこれから世界の工場へとまい進していく
中国の実情を、一人の労働者の目からつぶさに見つめたものだった。
「ガイアの夜明け」では１０年に渡り、この少女を５回にわたって取材し、
放送してきた。農村と都市の格差の現実など、中国の実情をリアルに捉えた
企画は高く評価され、２００５年９月に「民放連　テレビ報道番組優秀賞」、
２００６年５月「ギャラクシー賞・奨励賞」、を受賞するなどしている。
また、「ガイアの夜明け」では中国に進出する日本企業など、
様々なテーマで中国を約６０回にわたって放送、特に２００２年１０月６日
放送の２時間ＳＰでは、トヨタが中国に初めて工場を建設し、
中国市場に本格的に挑み始めた様子を独占密着した。
今回、改めてトヨタが挑んだ中国市場での１０年を振り返るとともに、
これからさらにどうＮｏ．１ブランドを目指していくかを取材する。
日本企業がこれからの１０年、中国とどう向き合っていけばいいのか？
をテーマに「１０周年特別企画」として放送していく。

コメント(6)

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[1] mixiユーザー 06月02日 14:01

あの中国の出稼ぎ女性のその後がわかって良かったです。
　
　中国でも変圧器メーカーが風力発電にシフトして組み立て工場も縮小する時代なんですね。また大企業の大手の生産拠点もH&Mやニトリを見てもわかるようにベトナム、バングラディシュ、インドネシアに移転してきているので中国のあり方も変わってきたんでしょう。

　あと中国では車を売る時は在庫を置いてナンバープレートが来る前にカーディーラーから直接乗って帰るやりかただというのは初めて知りました。
　トヨタに限らず日本の車メーカーは中国でのシェアを増やさないと韓国に水を開けられるだけなので頑張って欲しいと思いました。

[2] mixiユーザー 06月03日 11:52

農村部の人達は、字が読めないコトに驚きました。都市部との格差を感じました。

[3] mixiユーザー 06月08日 00:18

中国では貧富の差は一生付いて回るものなんですね。
教育の力って強いなとも感じ、中国の親が子供に一生懸命、勉強させる理由がわかったような気がしました。

日本では義務教育があって、地方でも仕事があるから貧富の差を感じることはないけど、教育のありがたさを感じなくなってしまうと、そのうち中国にあっという間に（いろんな意味で）追い越されてしまうでしょうね。

日本人も数か国語を話せて当たり前・・・の教育をしていかないと世界に取り残されてしまうでしょう。国家資格もいくつか持ってないと・・・・。

[4] mixiユーザー 06月08日 13:11

中国=ヒュンダイ（韓国）なんだなって感じでしたよね。
トヨタよりもヒュンダイって感じですもんね。
悲しく思いましたよ。
（URL）http://blog.oricon.co.jp/tx-3-documentary/

[5] mixiユーザー 06月09日 12:38

弟の事まったく触れてなかったけど、彼はどうしてんのかな？
最後、取材拒否でかなしかったな…。「次女は現在入院中」って。

[6] mixiユーザー 06月24日 22:01

識字率について考えさせられました。
日本は江戸末期でも、寺小屋が充実しており、文字を読める人が多く
富国強兵が成功した原因の一つと聞いています。
GDPでは中国に抜かれましたが、まだまだ日本は負けないと思いました。

ヒュンダイ、GM等はマーケティングを中心に展開しているが、
その中でトヨタだけが商品中心に展開しているようにも見えました。
夏以降のトヨタのシェアに注目したいです。

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