ＩＬｏｖｅ神戸電鉄コミュの駅売店が次々と･･･

今月限りで、緑ヶ丘、唐櫃台、小野駅の売店が閉店となったようです。無人駅が大半を占める中で、案内サービスの低下等でさらなる客離れを進めることにならないか少し心配です。

コメント(22)

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[1] mixiユーザー 03月31日 23:15

なんと…
まぁ経費を削れるところから削っていくって感じでしょうかね

[3] mixiユーザー 04月03日 13:05

神戸電鉄の社員さんによるとだいぶまえから赤字らしく

粟生線があるのが奇跡
粟生線がなくならないように節約してほしいなと思います

[4] mixiユーザー 04月03日 20:01

各駅で貼られている、粟生線の新たなPRポスターを見ていると今にも･･･大変危うそうな感じを受けます。
西日本鉄道の旧宮地岳線と似たような状態を辿りそうな、末期状態のような気がしてやみません

[6] mixiユーザー 06月06日 11:17

最近五社に引っ越してきました
五社の売店って無くなったんですね・・・知らなかった

[9] mixiユーザー 07月07日 22:03

コンビニの影響ですかねー。高校生のとき緑が丘の売店よく使ってた。
やっぱり何か買って貢献せんとあかんなぁ。

[10] mixiユーザー 07月09日 11:48

緑が丘は駅の近くにファミリーマートがありますからね…

あの中途半端な品揃えの売店だと、苦しかったでしょう。

神鉄沿線は再開発が遅れ、高度成長期の街の造りが現代の生活に適応できていないんです。

哀しいですが、最早寂れゆく運命なのかも知れません。

[11] mixiユーザー 07月18日 00:18

確かに再開発は遅れてますね。
公園都市線などは、唯一街づくり的に中核になってもおかしくはないような感じですが、神鉄特有の高運賃と遅さが、バスの神戸直行便と自家用車へシフトさせてしまった感じですね。
屋台骨かつ全線複線の有馬線は、駅周辺の拡張の余地がなかなかないですが、鈴蘭台、北鈴蘭台、山の街、谷上、大池、唐櫃台と急行の停車駅くらいは、何とか再開発ができるよう期待したいところです。

[12] mixiユーザー 07月31日 23:54

なんと、売店までもが閉店に追い込まれてるのですか？
神鉄沿線の乗客（特に粟生線ですが）が増えればいいですけど、山陽や阪神・阪急のように、１Ｄａｙチケットを販売していったら、少しは乗客数がアップすると思いますが、今の状態では難しいですね。粟生線が廃線になれば、沿線の学校に通ってる学生さんや住民が困ると思います。神鉄の社員さんに頑張ってもらいましょう。頑張れ粟生線。

[13] mixiユーザー 09月09日 01:04

実際の所、どこの駅に売店が残ってるんですか？

[14] mixiユーザー 09月09日 13:18

> ともさん　三田線なら岡場駅ですかね～

[16] mixiユーザー 09月11日 21:30

> あつこさん
先に、山の街が閉店になりましたが大池もついにですか。
田尾寺や唐櫃台、三田駅などは、すでに跡地にテナント誘致する格好になってますが、今後はこの傾向になっていきそうです。
ただ企画きっぷ等は、無人駅でもインターホンで話せば買えないようなことはないようですが、面倒なので券売機で普通券を買うはめになり、また客離れがおきないか心配ですね。

[17] mixiユーザー 09月11日 23:56

ジョーさん

情報、ありがとうございました

[19] mixiユーザー 12月24日 04:00

湊川や鈴蘭台のロッテガム自販機が哀愁ありあり。

[20] mixiユーザー 12月24日 15:02

大池駅も売店がなくなったのですね。
今日実家に帰って父に聞きました。
寂しいかぎりですね。

[21] mixiユーザー 12月29日 19:15

大池駅と唐櫃台駅にも企画きっぷの自動販売機が新たに追加されていました。唐櫃台駅は売店跡に惣菜店が入っており、前よりも利便性は高まったと思います。

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