VOLVOコミュの質問です。。。

２００１年式のＳー６０に乗っているのですが、エンジンをかけて乗るときにメッセージが出てくる?機能で｢レイキャクスイリョウテイカエンジンテイシ｣と出ます。少し経つとメッセージが消えるのですが、不安なのでどなたか教えて頂けないでしょうか

コメント(13)

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[1] mixiユーザー 12月16日 14:06

“冷却水量低下”なんだから、水を足したら如何ですか？

その上で、水量が減った原因を調べましょう。
減ってないのにメッセージが出るなら、センサか何かの異常。

私の言うことが理解できなければディーラへGO！(^_^;)

[2] mixiユーザー 12月16日 14:14

あ、“水”と言ってもLLCのことなんですが…(^_^;)

[3] mixiユーザー 12月16日 14:16

“LLC”って何でしょうか？

[4] mixiユーザー 12月16日 14:25

クーラント（エンジン冷却水）が減ってきています。
このまま走行してると、オーバーヒートを起こし
最悪の場合、エンジンをダメにして数十万の出費になります。

画像左上の緑色のキャップを開けてクーラント（水道水でもＯＫ）を
UPPER　LEVEL（半透明のタンクにレベル線があります）まで継ぎ足してください。

なお、エンジンが熱い時にキャップを開けると
クーラントが噴出して火傷の恐れがあります。十分ご注意のほど！

[5] mixiユーザー 12月16日 15:24

はじめまして\(^O^)／ 2001年 V70 距離77000に乗っています。私もちょっと前に?『ﾊｲｷｼｽﾃﾑｺｼｮｳﾊﾔｲｼﾞｷﾆﾃﾝｹﾝﾋﾂﾖｳ』と表示、しばらく月日が経過し、?『ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｺｼｮｳﾊﾔｲｼﾞｷﾆﾃﾝｹﾝﾋﾂﾖｳ』と表示されました。

?の場合はセンサー異常で部品の交換と工賃で60000円程度。?の場合もセンサー異常で部品の交換と工賃で50000円程度の修理代が必要でした。ディーラーは専用のテスターを持っていますから、テスターに車をつないで見てみるとすぐにどこが悪いか解りますし、『すぐに部品の交換をして下さい。』ってことは言わないですよ。とりあえず車をみてから、順番に様子を見ながら修理してゆきますからね。その分、何回かディーラーに足を運ぶのはケッコー面倒くさいですけどねm(__)m

やはり愛車を長く大切に乗るなら、きちんとディーラーでみてもらったほうがいいと思います。

年数が経過してくると、あちこちと悪いところが出て来ますよm(__)m

私の場合、過去にエアコンが効かなくなりこれも部品の交換と工賃で35000円。次にパワステが壊れ、部品の交換と工賃で150000円。ドライブブーツが破れ、部品の交換と工賃で20000円程度。車検の度、200000円程度のお金を支払っています。ディーラーの方に『なるべく、お金のかからないように修理をお願いします。』って言ってみると親切に応対してくれますよ\(^O^)／

私がお世話になってるのは、ボルボカーズ和歌山ヤ○カモータースです。

ご参考までに♪

[6] mixiユーザー 12月16日 22:57

私はボルボ８５０の平成５年式に乗ってます、先日エンジン始動から走り出してラジエターの警告マークが点灯してすぐ消える状態が続いたのでラジエターのリザーブタンクを見たらクーラント(冷却水)が減っていたのでMAX線まで水道水を補充しました。一応警告灯は消えましたが、冷却水が減る原因が有る筈です、最悪なのはエンジン内に漏れてるとか、車内に漏れてるとか…警告灯メッセージは過敏な程に教えてくれますが、日頃からラジエターの水量、オイルの量、バッテリーの比重ブレーキオイルの量くらいは自分で点検なされた方が良いかと思います。

[7] mixiユーザー 12月17日 14:26

> "GonZou‘さん
ありがとうございます。

早速水を足してみます

[8] mixiユーザー 12月17日 15:41

ちょっと待った！

真水足すのは絶対駄目ですよ。

ＬＬＣ（ロングライフクーラント＝冷却水）にはサビ止め成分が添加されています。
前回のＬＬＣ交換から年数が経っている状態ではサビ止めの効果が弱くなっており、ごく少量なら大丈夫ですが限度を超えて真水を足してしまうと、このサビ止めの効果が足りなくなり、エンジン内部に大量の赤サビが発生します。
そのサビがラジエーターなどに詰まって、オーバーヒートを引き起こします。

だから、補充は必ず適正な濃度に調整したＬＬＣでなければいけません。
出先の故障で緊急避難的に真水を足す場合もありますが、その場合は帰ってすぐに一度冷却水を全部抜いてＬＬＣを入れ直す必要があります。

通常、ＬＬＣは原液を買ってきて使用する地域の最低気温に合わせて真水で薄めて使いますが、
補充用にあらかじめ薄めてある物もホームセンターなどに置いてあるはずです。

横着すると、良くてラジエーター交換ウン万円、悪くすればエンジンがお釈迦になりますよ。

[9] mixiユーザー 12月17日 15:43

　水だけだとLLCが薄まるので、LLCの原液も混ぜてください。

[10] mixiユーザー 12月18日 07:26

まず冷却水が減っているのか確認が必要です。

異常に減っていればどこかで」冷却水が漏れている可能性があります。
そのときは修理をしなければいけません。

もし冷却水が規定通りは入っていればセンサーの故障もしくは配線の
不良などが考えられます。（たまにコンピュータの異常）

もし自信がないのならディーラー等へ行かれた方がよろしいです。
そのとき何処を見ればよいのか教えてもらうと自分で出来るように
なります。作業はキャップをキチンと閉めることを忘れずに。

[11] mixiユーザー 12月18日 09:17

940に乗っているkawadaともうします。
私は古い車に乗っているのであまり知らなかったのですが、最近のボルボは何かと
センサーが付いていて警告してくれるんですねー。
昔のボルボには付いてないなー。でもそのセンサーが故障してディーラーで何万円も
お伏せしてってなんか納得できないですねー。本体が故障したならまだしも。
やっぱり、新しいボルボには乗れそうもないな。
あっと、オイル量や冷却水量のチェックは車を維持する上で最低限必要な事ですから
チェックの仕方くらい覚えた方が良いかと思いますよ。
いつもイジリ壊している私が言うのもなんですが・・・・。

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