2010年6月21日（月曜日）、『鉄道のテクノロジーVol.8』（三栄書房刊行）が発売されました。私の執筆記事は次の通りです。
◆126・127ページ
岸田法眼の鉄道徒然草
「第3回 貧乏旅を支えたJR北海道伝説の快速列車も過去帳入り」
今回の本誌は「北海道」を特集しており、私は読者の皆様に“懐かしの名列車”を御用意しました。「かつて、北海道の旅になくてはならない存在だった」といえる快速〈海峡〉〈ミッドナイト〉を取り上げています。また、写真はいつも編集部が用意していますが、在庫がないのがあったため、私が撮影したものを3枚提供し、1枚が使われております（フイルムの一眼レフカメラで撮影したものです）。
北海道は初上陸して、7年で旅客鉄道路線を完全制覇したこともあってか、2005年8月17日（水曜日）以来、1度も渡っていません。夏は3時台に夜があけるので、 “早い日の出”と“遅い日の入り”をナマで見たいですね。
◆126・127ページ
岸田法眼の鉄道徒然草
「第3回 貧乏旅を支えたJR北海道伝説の快速列車も過去帳入り」
今回の本誌は「北海道」を特集しており、私は読者の皆様に“懐かしの名列車”を御用意しました。「かつて、北海道の旅になくてはならない存在だった」といえる快速〈海峡〉〈ミッドナイト〉を取り上げています。また、写真はいつも編集部が用意していますが、在庫がないのがあったため、私が撮影したものを3枚提供し、1枚が使われております（フイルムの一眼レフカメラで撮影したものです）。
北海道は初上陸して、7年で旅客鉄道路線を完全制覇したこともあってか、2005年8月17日（水曜日）以来、1度も渡っていません。夏は3時台に夜があけるので、 “早い日の出”と“遅い日の入り”をナマで見たいですね。
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