STAR ALLIANCEコミュのマイレジープログラムの特典を比べてみよう

星組のマイレジープログラムが様々あります。
それぞれの特典を知りたいので、できるだけ皆様を持っているプログラムの特典を教えていただけますか。

私はもともとＮＺ（ニュージーランド航空）のプログラムをもっていましたが、去年ＵＡに変更しました。

ＵＡの特典はマイレジーの無期限で、ゆっくりためることが出来ます。

コメント(15)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 08月17日 15:15

私はUAのマイレージプラスをメインで使っていますが，一般会員まで共通の特徴といえば，3年に一度以上のマイル加算で，実質マイルが無期限でたまること．
また，特典フライトでアジア全域をYなら20000マイル，Fでも40000マイルで飛べること．
SINまで，このマイルで飛べるのはUAとNWぐらいしかないはずです．

上級会員になると，アメリカ国内線のアップグレードチケットがフライト10000マイルごとに2000マイル分貰えること．
ついでに，アップグレードチケットがオンライン発券になって，利用しなかった場合自動的にマイルに変えてくれることでしょうか．

ついでに，うれしいことではありませんが，会社が潰れて，ため込んだマイルが無効になるというスリルを味わうことができるのも特徴かもしれません．

[2] mixiユーザー 08月17日 16:18

やっぱりUAだと思います。って言っても1度も使ったことないのですが（汗）

・3年に1度利用すれば無期限
・IT運賃でも貯まる
・足らないマイルの購入ができる
・☆だから、提携先が多い

UAなら日本-アジア路線もあり、マイル獲得や特典ゲットもしやすいと思います。

[3] mixiユーザー 08月17日 21:14

UA平会員です。
数年前のキャンペーンでUAのマイルを持ってますが、特典に変えにくいです。連休がらみは無論のこと週末もアジア線は空席を見つけるのが難しいです。日程に都合のつきやすい方や、上級会員の方に向いてそうですよね。

NHは、期限は（DIAでない限りは）短いし、必要マイルも多いしという欠点はあるものの、キャンセル待ちをすれば（1人なら特に）直前に空席がでることが多いですし、上級会員ならほぼ確実にとれますし、時間のない会社員には向いてるかなぁと個人的に思います。

[4] mixiユーザー 08月17日 23:12

UA平会員の陸マイラーです。

> 1: 砂守さん
> 特典フライトでアジア全域をYなら20000マイル，Fでも40000マイルで飛べること．
> SINまで，このマイルで飛べるのはUAとNWぐらいしかないはずです．

米系ならではの「アジアは皆いっしょー」という豪快さが嬉しいですよね。

NWだと他の会社(CO,KEを除く)を利用してもYなら20,000というのが便利ですよね。
MHのCでタイに行った事があります。GAも使ってみたい。
更に往路C,復路Yで25,000なんて変則的に使えるのも便利。
ただ数年前にFは60,000になっちゃったんですよね。(そもそもNWにF無いし...)

という訳で一度はFって事で、UAのFに乗ってみたいのですが、
Ginaさんが言われているように予約って取れるモンなんですかね!?
その辺の状況が興味あります。

[5] mixiユーザー 08月17日 23:21

NWみたいに(UAでいうところの)往路Saver復路Standardみたいな事は
できないものの united.comで単純なアワードの予約はできるので
以前必要があってみてたら、前日とか前々日ぐらいになると
一般席をアワード用に放出するみたいです。

NHのアワード使った事ないので比較できないし、
一般化できるほどの回数もこなしてないですがUAも
まるっきり取れないこともない、という印象です。

[6] mixiユーザー 08月17日 23:22

私はUAとNHを使って参るをためています。

UAのマイルはためやすい代わりに、上のGinaさんも言っている通り、繁忙期のアジア線を取るのは非常に難しいですね。
年末のバンコクの特典は330日前の朝8時から電話をしても、取れませんでした。

私はUAのマイルはANAやOZの中国線ビジネスクラスで消化することにしています。3万マイル行ける上に、ピーク（休暇）シーズンはビジネス需要がないので、比較的簡単にとれます。（特にマイナーな都市）

NHは期限がありますが、フライト以外でもクレジットカード等でマイルをたられる機会が多いので、工夫すれば3年で1.5万マイルぐらいは簡単にためられます。あまり飛行機に乗らない、陸マイラーにも良いかもしれません。

[7] mixiユーザー 08月17日 23:27

UAで貯めています。
UA自体は韓国に行った時にしか乗っていないのですが、タイ航空でロスにいったり、シンガポールエアでモルジブ行ったりまた、マイレージプラスダイニングの提携店でご飯を食べたりしてコツコツマイル貯めて、今まで上海２、香港２、沖縄１など近場で特典旅行をしています。
以前はNHへ20,000マイルで行けたのですが最近は40,000になっちゃったのでUAでいきました。

UAの場合、特典旅行の場所さえ変えなければ日程が変更になっても手数料が発生しないのがいいと思います。
NWだと、日程変更に手数料が発生します。
あと、国内線も帰りの日が2ヶ月前でなくても便が押さえられるのがいいかと。（NWでJALをとろうとしたときNGでした）

香港や上海なら割と特典旅行とりやすいですよ。
UA大好きです。

[8] mixiユーザー 08月18日 01:31

> 5: oiさん
> 前日とか前々日ぐらいになると一般席をアワード用に

僕も一時期気になって調べた事があります。
確かに直前に放出してますが、帰りの便が取れなくないですか？
確か往復の予約が出来ないと予約が成立しないとかって
ルールなかったでしたっけ？（記憶不鮮明）

あと、旅慣れていないもので、前日、前々日というのが...。
ちなみに閑散期ならFでも予約取れるもんですかね?

[9] mixiユーザー 08月18日 01:39

ごんさん
>確かに直前に放出してますが、帰りの便が取れなくないですか？
>確か往復の予約が出来ないと予約が成立しないとかって
>ルールなかったでしたっけ？（記憶不鮮明）

たしかに。とりあえず大分先の方に予約入れといて、復路はまた
前々日あたりの放出を狙う、ということになりますね。

NHは復路オープンでもいいんでしたっけか？

[10] mixiユーザー 08月18日 10:57

LHで貯めていますが、利点はコースを工夫するとエコノミーでも150%貰える事。
期間３年とか制限も有りますが、上級会員に成ると一応無期限。
ただし、その上級資格が成った後も２年の間に同様の成る為の条件をクリアしていかないといけないので、かなり辛い。
クレジットも有りで、５０００円余りでゴールドのみ。
ただし買い物がマイルに成ると言う以外(当たり前ですが)特に他に特典も無し。
上記の制限もそのままです。
ちなみに本国のクレジットは無期限との事。
ただしドイツで通用する銀行でないと駄目なのですが、日本の銀行でドイツに支店が有るのも多いので、そこでは駄目なのかしらん?(制度良く判りません^^;)

此処で教えてもらって、スカイチームでアリタリアに入ってみました。期間無期限だそうです。
提携にチェコとかハンガリーなどが入っていて、ツアーなどで乗る機会もあったので、有り難いです。
もう一つ、エールフランスをビザカードともで、申し込み中です。
会費が安いし、JALを持っていて、連携が良さそうなので。

[11] mixiユーザー 08月18日 12:45

>アイスさん
>私はUAのマイルはANAやOZの中国線ビジネスクラスで消化することにしています。

NHの中国線は確かにピークシーズンでも空いていていいですよね。私も年末に中国旅行したり、スタアラ特典を利用して中国経由で東南アジアに向かいました。短時間のフライトなのでビジネスにするのは勿体無いかなと思いつつ、UAの倒産話に一喜一憂するくらいなら、ビジネスクラスで使ってしまった方がいいかなと思ってます。

>ohさん
私もアリタリアのマイレージ持ってますよ。中途半端に6万マイル位貯まっているのですが、NHで上級会員になったので、それ以降はなるべくスタアラ系の航空会社を使うようにしているので、これ以上たまりそうもありません。どこかで、欧州内移動、あるいはKEで韓国に行くか、適当に終了させようと思ってます。

複数のマイレージカードを使い分けられてる方ってどうされてるんでしょうかね。

[12] mixiユーザー 08月18日 17:49

自分はACで貯めてます。
もともとはカナディアン会員で破綻時にそのまま移行されました。
提携クレカもないし、搭乗分を貯めるしかないのですが、特典の
使いやすさがUAよりもいいので、結局UAの方をやめました。
シンガポールとバンコクが2万マイル、しかもUA・NH・TG・SQの
各社を利用できるのが一番の魅力です。（自分はよくシンガ行くもんで）

スタアラ特典になるので、UAについてはマイレージプラスよりは
とりにくくなる一方で、他社が2万マイルの上結構予約とりやすい
印象があるのでこっちの方が自分は使いやすいかなと。
乗り換えに関しても羽田→関西→シンガポールとか出来ますし。

陸マイル分はJALに貯める感じで、クレカ等については集約してます。

[13] mixiユーザー 08月18日 20:32

>Ginaさん
>複数のマイレージカードを使い分けられてる方ってどうされてるんでしょうかね

そうですね。
私の場合は最終的には3種(それぞれ一箇所)に絞るつもりです。
スターアラとスカイチームと日系。
ツアーも使うので、集まりごとに一箇所のプログラムは持っていたほうが良いかな?と。
ツアーは指定も出来ませんし、ぎりぎりまで判りませんし。
日系は完全に陸貯蓄です。
肝心の航空の積算率はお話になりませんし。(ツアーやPEX)
それぞれ特典に貯まった時点で、都合に応じて使用すると言うことになると思います。

そういえばスカイチームのエールフランスとアリタリアは共にグルメ思考ですね。
と言うことで、興味は有りつつもプログラムの有無が判らなかったので、敬遠していたのですが、双方一度は乗ってみて、どちらが良いか決めようとも思っています。

[14] mixiユーザー 08月29日 11:56

自分はUA/1Kまで上がりつめました。でも、ランクが上がってもUAのサービスって最低だから全然嬉しくないですね。特典といっても、、、？たまにオペレーションアップグレード等でファーストに上がってもJALやANAの様な感じにはなりません。国民性でしょうか？今度はシンガポールに乗ってみたいです。。。

今後とも宜しく！

[15] mixiユーザー 08月29日 13:25

以前はUAで溜めてましたが
エリートステータス欲しいが為に
ACに移行しましたがUA時代より満足ですね。

やはりスタアラ特典のCクラスでシンガポールや
バンコクまで3万マイルで行けるのが美味しいです。
オンラインでスタアラ特典の予約も
出来ますし、オンラインで予約して何もお金がかかりません
(保険料、空港税、FuelSurchargeなどなど…)。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ