ＢＭＷ・旧６シリーズ(Ｅ２４）コミュのＱ＆Ａ「質問総合トピック」

E24・旧6シリーズに関する質問をするためのトピックです。
すでに質問のトピックがありますが、コメント数が伸びていないのが実状です。
つきましては、トピ乱立と内容の違いが分からないという事態を防ぐため、こちらで質問およびレスをしていただきますようお願いします。

なお、質問にはＱを、回答にはＡを、それぞれつけて、＞のあとにＱの番号もしくは質問者のＨＮをつけてくださいますようお願いします。
また、質問は可能な限り具体的にしてください。文字情報では伝わる内容には限界がありますし、自分は分かっていても相手が分かっているとは限りませんので。
お答えいただく際は、質問者の理解度がどの程度か分からない場合があります。懇切丁寧にすべてをお答えいただくのは難しいかと思いますが、ご配慮をお願いします。

管理人

コメント(26)

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[1] mixiユーザー 02月28日 17:48

おひさしぶりです

Ｑ・教えていただきたいのですが

最近もう１台ＢＭＷがほしくて

車屋さんによく行くのですが

そこそこ見て調べた感じええ感じのがあったんですが

エンジンオイルのキャップを開けて　キャップを見たら

ヘドロみたいな・・・　何か白くなってたんですが

自分の車を見てみたら綺麗で普通にオイルがついてるだけなんですけど

これってなんですか？　水がまわってるんですか？

やめとくべきなんですかね～

教えてくださいお願いします。

[2] mixiユーザー 03月18日 20:14

ごぶさたです・・・それはヘッドガスケットが抜けて水が回っています・・・
あまり良い状態ではないですね～(^_^;)オススメしません・・・
それと、エンジン停止ですがスロットルセンサー、クランク角センサー
は点検しましたか～？
ポンプが新品なら多分その辺です。。。
他の原因としてオルタネーター不良、燃料プレッシャーレギュレーター
灯台下暗しで燃料ポンプのリレー・・・あたりも怪しいですね・・・

[3] mixiユーザー 03月30日 19:58

初めましてＢＭＷＥ２４購入希望の者です。
小学生のころ通学路に俗に言うクルマバカの家がありまして、ガレージの前の道路にオイル撒き散らしたり工具の騒音で近所とトラブルを起こしていました。
ガレージの中はせまくオイル缶などで埋め尽くされてひどい状況でした。
しかしそこに一台のピカピカのクーペがとまってました。
顔が映るほど黒いボディ、ビックバンパー、サンルーフ、流線型の美しいボディ、網目のホイール。　きっと大切に大切に乗っていたんでしょう。新車のようでした。
　当時クルマの形式までわかるはずも無く、黒いボディに誇らしげに輝くＢＭＷというエンブレムを覚えてました。Ｍ６のエンブレムもあったかも知れませんが覚えていませんｗ
　高校のころは走り屋系のクルマに憧れていましたがＪＧＴＣやルマンなでど活躍するＢＭＷＥ３０やＭ３ＧＴＲ、マクラーレンＦ１を見てていろいろ調べていたところＥ２４を知りました。１０年かかりましたがあのクルマはＥ２４という車だったのでね・・；

Ｑ.３年後ぐらいをめどにＥ２４の購入を考えていますが、古い車なのでどれくらの知識が必要でしょうか？修理しながら長く乗りたいのですが。
　それとＥ２４の中期と後期の違いを教えてください。サンルーフはオプションだったのでしょうか？
よろしくお願いします。

[4] mixiユーザー 04月01日 09:22

自車が不調でして･･･お知恵を拝借したく、書き込みいたしました。
Q　アイドリング時、回転が高めです。
　　そのままにしておくと、点火が間引かれる感じで、エンジンの回転が波打ちます。
　手持ちのエアフロメータ（中古）と交換しても、症状は変わりません。
　たまたまディーラーで見てもらったところ、アイドリングの上昇を抑えるために燃料を止めている（らしい）との診断はいただきましたが、原因は不明とのこと。
　個人的には、燃料系の何かのセンサーかリレー（コールドスタートバルブ辺りが怪しい）のトラブルだと思うのですが、いかがでしょう？

車両は84年式　６３３CSIです。
点火プラグ・プラグコード・インジェクターは、ほぼ新品状態です。

宜しくお願いいたします。

[5] mixiユーザー 04月01日 10:16

シバ☆シゲオさん＞
はじめまして、８０'Toshiことこだわり親父と申します。
重雄さんの地元には多くのE24乗りがおります。
もし時間が許せばオフに遊びに来てはいかがですか？
いろんな話が聞けると思いますよ～水戸には２２歳の新米オーナーもいますし(^_^)v
http://m6-silky6.com/e24e28.html

じょー・ふぁっきん＞
はじめまして、E24の専門店やってます。
まず水温が上がってもその状態ですか？
水温が上がってもその状態だとコールドスタートバルブ、Ｏ2センサー、アイドルバルブ（６３３はエアバルブの場合もありますが・・・）、燃料プレッシャーレギュレーターあたりが怪しいです。
コールドスタートバルブと水温センサーで初期アイドリングを制御しているので水温センサーも疑ってみた方が良いかも・・・
この辺までだと全部新品にしてもさほど費用は掛かりません。

しかしＥＣＵの可能性もあるのでその場合出費が大きいですね。。。
まずは安くて自分でできることからはじめてみてください。

アイドルバルブの掃除、プレッシャーレギュレーター交換、コールドスタートバルブ交換、水温センサー交換、Ｏ２センサー交換・・・みたいな感じで。

http://m6-silky6.com/

[6] mixiユーザー 05月25日 17:01

今まで乗っていたＢＭＷ635を売却した為、ＢＭＷアルピナ製ホイール（ボルト付）16インチ＆ヨコハマ製タイヤＤＮＡ　ＥＣＯＳＥＳ－300 225/50 （溝はまだまだあります）各4本づつをお安くお譲りいたします。
興味のある方はご連絡ください。

[7] mixiユーザー 06月21日 22:51

質問させていただきます。
Ｑ　リアのヘッドレストの後ろにある小物入れみたいなヤツのふた。この、ふたが変形してます。変形しないような対策品ありますか？？　ないならＳＫスピーカーシステムを取り付けようとおもいます。現在でも入手可能でしょうか？？

８８年のビックバンパーモデルです。

ヨロシクおねがいします。

[8] mixiユーザー 06月29日 19:47

ゆうこりん о さん
キッチリ張りなおせば治りますが・・・
リアボードを新規に作ったほうが見た目はＧｏｏｏ～です
オリジナルを求めるなら「スーパーＸ」というセメダインで補修することをオススメします、コツがあるのでメールかお店に電話くれれば説明します～！

[9] mixiユーザー 06月29日 19:49

トレイルさん、ご希望額を教えていただければお客さんに声かけてみますよ～！

[11] mixiユーザー 09月17日 02:24

最近やっとの念願の６３５ＣＳＩを手に入れたのですが、スタイルに惚れ込み購入したのは良い物の、予備知識もろくにありません

現在、いつもお世話になっている整備士さんに消耗部品の交換等をお願いしているので、車が手元に無い状態なのですが、とりあえず初ドライブの前にアルミを純正のＢＢＳ１５インチから１７もしくは１８インチの物へ交換しようかと考えております

８８年式、ノーマル車高、オバフェン無しの物にお勧めのアルミの銘柄、もしくは装着可能なサイズ（オフセット等）を教えて頂けませんでしょうか
ハブ径は７２．５と思い込んでいるのですが、合っていますか？

また、パワステは効いているものの、現代のＢＭＷに比べ、ハンドルが重たいように感じましたが、そういう物なのでしょうか？

初歩的な質問で申し訳ありませんが、宜しくお願い致します

[12] mixiユーザー 09月17日 12:53

>てててさん
ハンドルですが、パワステといっても重たいです。

自分の場合はパワステオイルの、ホースの劣化によるオイル漏れを経験しました。
ディーラーで修理してもらいましたが、やはり新しいモデルと比べるまでもなく、重たいまま…でした。

まぁ、それもクルマの味わいということでしょうか（笑）

[14] mixiユーザー 09月23日 13:31

Ａ　ててて　さん　

あくまで参考程度に。

自分は、

ダイヤモンドブラックのビックバンパーには、シュニッツァー・タイプ１・１７インチ。
ロイヤルブルーメタリックのビックバンパーには、８４０Ｃｉ　Ｍインディヴィデュアルの１７インチ。
アトランティックブルーのビックバンパーには、レーシングダイナミクスの１７インチ。

が似合うとおもいます。

中古ホイール屋さんなどで実際に装着してから購入を検討なされたほうがよろしいかとおもいます。車体に干渉するかしないかもわかるとおもいますので。

[15] mixiユーザー 09月24日 22:50

＞てててさん

まず注意から、18インチはブッシュを強化し各部を補強しないと
ボディーを傷めますのでお奨めしません。。。
17インチでも各ブッシュ類を点検、交換してからでないと
ハンドルブレの原因となります。。。

基本設計が14インチの車です、できれば16インチで止めるのがベストですが・・・
やはり17インチはカッコイイですよね。。。。。

ちなみにホイルは好みがあるのでメーカーは指定しませんが・・・

F：７.５J～８J　オフセット１３　タイヤサイズは２０５又は２１５が理想ですが・・・17インチはほとんどサイズがありません。。。
17インチで２３５以上を入れる場合オフセットが１３以上（現行車は３５～４０）だとサスペンションに干渉します、
オフセットが１０以下だとフェンダーに干渉する場合があります（車高によりますが）

R:　８J～８.５J　２３５～２５５　２５５だとパワーを食われて遅くなりますが
カッコはいいです(^_-)-☆

ホイルの種類によりかなり違うのでできることなら装着をしてから選びましょう。

あと安いタイヤは辞めましょう、とてもデリケートな足です
すぐにハンドルブレがでて嫌になります・・・（ホイルも偽者は×）

[16] mixiユーザー 09月25日 12:59

･･･なぜか３９０サイズのTRXが、手元に4本（笑）
山はあるのですが、カチカチに固まってます。

イロイロと故障箇所があったので、ディーラー車検に出したのですが･･･
なぜ4ヶ月も帰ってこないんでしょう？
（質問ではありません（笑））

[17] mixiユーザー 09月25日 19:56

>16
Q　雑談トピを作ったほうがいいでしょうか？

管理人

[18] mixiユーザー 09月26日 01:13

Ｑ　

８８年式のビックバンパーモデル（正規ディーラー車）ですが、社外のエキマニでタコ足などありますか？また、触媒無しのマフラーなどありましたらおしえてください！
エンジンの吹けあがりとエキゾーストサウンドをかえてみたいとおもいます。

[20] mixiユーザー 07月09日 16:41

こんにちわ。エアコンの件なんですが、どなたかご教授を…

Ｑ 89年式のディーラー車に乗っております。最近デュアルエアコンのリアシート側からは結構冷たいエアーが出てくるのですが、フロント側(ダッシュボードの送風口全て)からは全くといってよいくらい冷たいエアーが出てこなくなってしまいました(殆どエアコンのスイッチを入れずにFANだけのときと変わりありません。但し風量そのものは以前と殆ど同じです)。エアコンのスイッチは1つしかありませんがフロントとリアのエアコンは別系統なんでしょうか?もし別系統でなければ何が原因なんでしょうか?

宜しくお願いいたします。

[21] mixiユーザー 07月09日 17:31

わんわんさん。

詳しくないのですが、僕のクルマも以前そうなりました。

前後は別系統みたいですよ。
冷媒入れてもらいましたが、漏れている部分を直さないとまた効かなくなります。

[22] mixiユーザー 07月09日 22:33

わんわんさん、初めまして。

フロントとリアとは別系統です。
ガスを補充しても冷えないなら、
たぶんフロントのエキパンが詰まったんだと思います。
部品を交換しないと治らないと思います。

[23] mixiユーザー 07月10日 10:24

みなみさん。
ひっきさん。

早速の回答、有難うございました。早いうちに修理に出すことにします。
これでエアコンの修理3回目、痛いです…(笑)

[24] mixiユーザー 09月01日 00:42

こんにちわ！
ＢＭＷＭ６モデルを近いうちに購入しようと思うのですが、
日本に正規輸入されたＭ６って全てＡＴモデルですよね？（アルピナ以外）
カー●ンサーでＭＴモデルのＭ６を見つけたのですが

本体59万円大阪府 1979
(S54)年式不明車検無修復歴ありフロア5MT

個人輸入されたＭＴモデルも流通してるのでしょうか？
詳しく教えてください、よろしくお願いします。

[25] mixiユーザー 09月07日 09:46

1979年　S59年（1984年）共にM6はありません。
よくご確認されたほうがよろしいかと。

[26] mixiユーザー 11月27日 14:17

> じょー・ふぁっきんさん
あれ本国モデルはM635CSIとして存在してますよね。M535iはMシリーズだと厳密には言えないかも。

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