Busa-Tomo.net 隼 hayabusaコミュのストライカーL0対応フルエキ＆スリップオン発売開始

ストライカーからの情報です。

お待たせ致しました。

L0のフルエキ＆スリップオンのガス検通りました。
2011年1月末にはデリバリーが開始になります。

そしてさらなるパワーアップアイテムも開発中です。
この辺はストライカーとの話が決まれば改めて発表致します。

08-10対応マフラーも「Busa-Tomoバージョン」対応ＯＫです

販売店もしくはストライカーにてオーダー受付中

http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=136;id=racing

*******************ストライカーより***********************

ご好評を頂いております'08-GSX1300R隼用フルエキゾースト＆スリップオンが平成22年騒音規制に適合し、マフラー騒音規制対象の2010年モデルにも使用できるようになりました！
平成22年規制に適合させる為にサイレンサー内部形状を変更いたしましたが、従来品とほぼ変わらない音量・音質が楽しめます。もちろん性能は従来通りで、素晴らしい扱いやすさ・パワー・軽量化が体感できます。
※従来品はマフラー騒音規制対象車に取り付けた場合一般公道で使用できません

フルエキゾースト：
[商品名　　　]ストリートコンセプト　フルエキゾースト　１本出し　'08-GSX1300R隼
[適合　　　　]車検証記載の型式がGX72Aの車両
　　　　　　　車検証の備考欄に”マフラー加速騒音規制適用車”
　　　　　　　と記載されている車輌にも使用できます
[品番　　　　]961003OTJ2（チタン）
　　　　　　　961003OTJ2-H（チタンヒートカラー）
　　　　　　　961003OTJ2-M（チタンミラーフィニッシュ）
[定価　　　　]税込\204,750(税抜\195,000)
[ レイアウト　] 4-2-1　STDレイアウト　テールパイプに触媒内蔵
[　　素材　　] エキゾーストパイプ：チタン
　　　　　　　　テールパイプ：チタン
　　　　　　　サイレンサーアウター：チタン
[サイレンサー] オーバルチタンサイレンサー／ストレート構造
　　　　　　　　差込径Φ60.5／アウター長480mm バッフル脱着不可
[　　音量　　] 91dB　JMCA認定品　平成22年騒音規制適合
[　　重量　　]4.7kg(純正マフラー重量21.6kg)
[　　備考　　]ＪＭＣＡ認定品　平成２２年騒音規制適合　　　　　
　　　　　　　オイル交換可　オイルフィルター交換可
　　　　　　　タンデム可　ノーマルステップ可　カウル加工不要
　　　　　　　※エキゾーストガスケットは別途ご用意下さい

スリップオン：
[商品名　　　]ストリートコンセプト　スリップオン　２本出し　'08-GSX1300R隼
[適合　　　　]車検証記載の型式がGX72Aの車両
　　　　　　　車検証の備考欄に”マフラー加速騒音規制適用車”
　　　　　　　と記載されている車輌にも使用できます
[品番　　　　]96900OTJ2（チタン）
　　　　　　　96900OTJ2-H（チタンヒートカラー）
　　　　　　　96900OTJ2-M（チタンミラーフィニッシュ）
[定価　　　　]税込\166,950（税抜￥159,000）
[ レイアウト　] スリップオン
[　　素材　　] テールパイプ：チタン
　　　　　　　サイレンサーアウター：チタン
[サイレンサー] オーバルチタンサイレンサー／ストレート構造
　　　　　　　　差込径Φ60.5／アウター長480mm バッフル脱着不可
[　　音量　　] 91dB　JMCA認定品　平成22年騒音規制適合
[　　重量　　]4.7kg(純正マフラー重量21.6kg)
[　　備考　　]ＪＭＣＡ認定品　平成２２年騒音規制適合　　　　　
　　　　　　　オイル交換可　オイルフィルター交換可
　　　　　　　タンデム可　ノーマルステップ可　カウル加工不要
　　　　　　　※エキゾーストパイプ～テールパイプ間のガスケットは再利用するか別途ご用意下さい

フルエキ・スリップオン共に１月中旬～下旬頃デリバリー開始予定。予約受付中！

※新騒音規制は、車検証の備考欄に”マフラー加速騒音規制適用車”と記載されている平成22年4月1日以降生産の車輌にのみ適用されます。適用前の同一型式車輌にこのマフラーを取り付けても車検対応となります。