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国際十王交通コミュの📋新車・移籍・廃車 情報🆙

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ピカピカの新車ぴかぴか(新しい) お下がりの中古車・新天地へ旅立っていく車輌拍手
ありがとう!君のこと、忘れないよ…廃車に関する情報を 教えてください新聞

コメント(4)

(廃車)まずは東武バスから分離して、国際ハイヤー(→国際十王交通)へ移管直後の姿を。まだ東武バスカラーのままで社名だけ「国際バス」(画像左)に書き換えられた、いすゞKC‐LR333J。前後扉でアイドリングストップ機能つきのツーステップ車両で、富士重工8Eボディを架装していた。十王自動車と経営統合し、現在の国際十王交通になってからは、朝日自動車カラーに塗り替えられて活躍した!(画像右)
(廃車)こちらも東武から移籍の大型車で富士重工7E形ボディを架装していた、いすゞP‐LV314L。前後扉車両で経営統合後も塗り替えられず最後まで東武カラーで活躍した
(廃車)こちらも東武バスカラーのままの富士重工7E形ボディを架装する、いすゞU‐LV324L。こちらは前中扉車両のツーステップバスだった
(廃車)こちらも富士重工7E形ボディを架装していたツーステップバスのいすゞU‐LV324L。こちらは前後扉車両で、移管直後は東武カラー(画像左)だったが、経営統合後に朝日自動車カラーに塗り替えられて活躍した(画像右)

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