V37 SKYLINE/スカイラインコミュのV37スカイラインを買いました。

先日のスカイライン新規開発中止ニュースを受け、V37スカイラインを注文致しました。400Rが欲しかったですが、予讃が届かず。でもVR30DDTTツインターボです。スカイラインは親父の代からヨンメリ240Ｋ、ジャパン、R32, R33と乗り継ぎ、LR50テラノ、V93Wパジェロを二台乗継ぎ、四半世紀ぶりにスカイラインオーナーになります。セダンはなんと30年ぶり。納車は9月頃らしいので、気長に待ちます。今オーディオを物色していて、ケンウッドのスピーカーユニットをフロントだけ入れようと思っています。

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[1] mixiユーザー 06月19日 17:50

日産のディーラーにV37スカイラインをの試乗車400Rが来たので、試乗してきました。
まずステアリングの径の小ささにスポーツカーの息吹を感じました。そしてツインターボはドッカンターボではなく、まるでさらに大きなエンジンのクルマに乗ったかの様な自然なトルクのかかり方でした。ブレーキはガツンと効き、ステアリング操作に機敏に反応するところがコーナリングマシンであることを感じさせました。運転席から見る景色は、昔のホンダプレリュードみたいなパノラマ感がありました。何もかもが昔のR32やR33とは隔絶の差があり、これを購入して大正解だったと思います。400RとGTとでは、通常運転する分には変わらない、限界走行をするときに差が出る、との営業マンの談でした。一つだけ残念だったのが、お高いBOSEのオーディオ。オーディオマニアとしては及第点が出せませんでした。普通のホログラフィックサウンドシステムを選んで良かったと思います。V37の後にパジェロに乗り換えると、まるでトラックを運転しているに錯覚致しました。公道の走行性能は雲泥の差です。