GTマイスターPSPコミュのセッティングトピ

各車輌でのセッティングを情報交換するトピです

コメント(15)

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[1] mixiユーザー 01月06日 00:32

55秒から進まない。
みんなセッティングどうしてるの？

[2] mixiユーザー 01月06日 01:14

俺のＥＰシビックＲは

車高　　　　前後＋３
バネ　　　　前後　１
ダンパー　前後３
トー　　　　前－０．１０　後＋０．２０
キャンバー前１．０　　後０

トラクションコントロール　１０
アクティブステア　オフ

ってかんじです

[3] mixiユーザー 01月06日 22:03

プジョー206 RC

TCS 8
ASM OFF
アクティブステア　OFF
シュミレーション　スタンダード
ミッション　MT

車高　
前後-10

スプリングレート　
フロント　4
リヤ　　　3

ダンパー
フロント　3
リヤ　　　2

トー角
フロント　0
リヤ　　　0.2

キャンバー
フロント　3.0
リヤ　　　2.0

です。

[4] mixiユーザー 01月09日 18:10

フォーカスＳＴ１７０
１７３ＰＳ
１２４０Ｋｇ

車高
前後＋１０

バネ
前１
後３

ダンパー
前１
後３

トー
前－０.１０
後＋０.０６

キャンバー
前１.２
後０.７

てな感じっす

[5] mixiユーザー 01月13日 14:01

FDはフロントマスクが変更されてる98年以降がイイぞ！

初期型はホントに限界くるとクルクル回ります（笑）

[6] mixiユーザー 01月13日 15:04

やっぱり後期ですね。

前期の車のリヤ周りを…キャンバーとバネを変更したら良いフィーリングになりそうなんですが…

って禁止か（笑）

[7] mixiユーザー 01月21日 08:11

ドリフト開始っす～

しげちゃんの受け売りすが…

１．フロントよりリヤに喰うタイヤ
２．プロフェッショナルモード
３．電子デバイスはカット
４．フロントを固くリヤは柔らかく
５．いたずらに軽量化しない

みたいな感じらしいすよ～

…

ただ、これだとちょっとクイックだったので
おれはフロントを柔らかくして、車高を少しあげました

がんばろ～

[8] mixiユーザー 01月21日 11:24

> ソウ☆シさん
やべ～、自分はんたいかも。
電子制御はいつものごとくOFFですが、最軽量、フロントグリップ、鬼キャンバーです（笑）

[9] mixiユーザー 01月22日 20:41

なれると前後同タイヤのほうがいいかも？

現在、ＦＣはＮ２、セリカＸＸはＮ１になってます

リヤタイヤのトラクションを重視してセットアップする感じです

[10] mixiユーザー 01月22日 21:33

ＦＣ　アンフィニ?

タイヤ
Ｆ・・・・・Ｎ２
Ｒ・・・・・Ｎ２

パワー・・＋１３％
ウェイト・・８５％

車高
Ｆ・・・・・－３
Ｒ・・・・・－３

バネ
Ｆ・・・・・２
Ｒ・・・・・４

ダンパー
Ｆ・・・・・２
Ｒ・・・・・６

トー
Ｆ・・・・・０．００
Ｒ・・・＋０．２０

キャンバー
Ｆ・・・・・０．６
Ｒ・・・・・０．０

トラクション確保のためリヤダンパーは絞めました
フロントは横方向のグリップ確保のため
ちょっとネガティブキャンバーを
うねりの強いコースなんで車高は高め

あとは・・・
細かくウェイトとパワーをいじって
スロットル全開でドリフトしやすくしましたよ

パワーとウェイトのセッティングが自分は一番体感できましたね

[11] mixiユーザー 01月25日 00:35

FDのセッティングは
TCS OFF
ASM OFF
アクティブステア　OFF
シュミレーション　スタンダード
ミッション　MT

パワー
+11%
ウエイト
85%

車高　
前後-20

スプリングレート　
フロント　5
リヤ　　　3

ダンパー
フロント　5
リヤ　　　3

トー角
フロント　-0.15
リヤ　　　+0.25

キャンバー
フロント　4.0
リヤ　　　5.0

タイヤ
フロント　N2
リヤ　　　N1

いや～、やっぱりフロントグリップの方が修正しやすいです。
（自分だけか・・・。）
それとパワーのないクルマは前後同じクリップの方が良いみたい。
ちなみにサイドブレーキはほとんど使ってないです。

[12] mixiユーザー 02月01日 23:08

レーシングカーのマーチのセッティング

車高
Ｆ／－３　　Ｒ／－３

バネ
Ｆ／４　　　Ｒ／３

ダンパー
Ｆ／６　　　Ｒ／６

トー
Ｆ／０　　　Ｒ／＋１．０

キャンバー
Ｆ／１．５　Ｒ／０．５

以上ッす！

リヤのトーを減らしていくと
立ち上がりでスロットルを開けやすくなりますが
やり過ぎると前に進まなくなるようで
タイムは落ちますね

車高は下げすぎるとカーブの後半で
アンダーっぽくなる気がします
あげた方がタイムは揃いやすい印象です

バネは完全に好みの堅さでいいようですね
ノーマル基準で車高を下げた分レートを上げました
カーブ入り口の反応を早めたいので
フロントを堅めに振っています

こんな風に妄想してセットしてますね（笑）

[13] mixiユーザー 02月02日 11:33

車高、下げても楽かもです

キャンバー増やしてバネ固めたら良い感じでした

[14] mixiユーザー 02月03日 01:12