30歳以上2スト原付ｽｸｰﾀｰコミュの愛車の館

電話機で写真撮影ができる便利な世の中、自分の愛車を撮影してみませんか？

て事で開設してみました
過去の愛車達でも可ですのでどしどし投稿しちゃってください
ヽ(≧▽≦)/

コメント(68)

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今は友人に長期貸し出ししているため、手元に無いのだけれど、愛車です。(*^_^*)
ボロボロだったAF25SRをAF18SPテラブルーのボディーを移植して、足まわり35ZX移植の定番です。(*^_^*)
やかましい原チャはキライなので、プーリーのみ交換して軽くメーター振り切り通勤快速仕様です♪
自慢は…AF35用センタースタンドをベースに溶接加工し、右側からもセンタースタンドがかけられるようにしているポイントです。(*^_^*)

[30] mixiユーザー 04月18日 20:51

フレームから組み上げました。キャブ、マフラー、ボアは、弄らずが、ポリシーです。見かけてもいじめないで下さい。

[31] mixiユーザー 05月23日 01:32

>>29で書いたように友人に貸したため、さみしくなり・・・以前、レストアしようとエンジン換装したまま放置していた27改28ＺＸ仕様を裏庭から引っ張り出して、ボディを最終型28ＺＸのパープルに交換。前後ホイールを35ＺＸ用キャストに交換。リヤサスをキムコ用デイトナ強化サスに交換しました。

300ｍｍなのでチョイケツ上げスタイルでお気に入りです♪

[33] mixiユーザー 05月28日 12:57

変鉄のないアプリオです

今はそれなりにしか走らない

平地75キロ
下り80キロ程度です
クランクがもう駄目な状態で
こんな感じですが
クランクが逝く前は
かなり速かったです

エンジンさえまともなら105キロ強
もち平地でです

下りは115キロまで出ました
仕様は言ってもつまんないけど
CDIは零
付ければエンジン焼くと言われたレース用
1ヶ月で販売中止になったCDIでおますが
零のCDI開発した人と話してノーマルなら焼かないとの事だったので
直接3000円にて買いました

零は去年に潰れちゃいましたけど

そゆCDIも俺からすれば
純正も変わりません

あとはリアサスは安物

プーリーは
4JPプーリーを
自分なりに加工を３０分程度整え直したプーリー位で
ノーマルに毛の生えた仕様です

で
耐久性も抜群で
紀伊半島縦断600キロや
福井350キロ日帰り、岡山400キロ、名古屋400キロ日帰り、兵庫北部350キロと
手を抜く事なく走ってます

大体200キロ位ならホームコースで余裕です

人間のが疲れてます

GWの時は加古川で友達がトラブったので
アプリオで引っ張って帰ってきた

約100キロの距離を

まだまだ現役のアプリオです

酷使してますが元気です

[34] mixiユーザー 05月28日 15:28

>>[33]
…タフですね。(^^;)
アプリオ君も軍造さんもww

[35] mixiユーザー 05月28日 18:39

>>[034]
ｱﾌﾟﾘｵはちゅうか3KJｴﾝｼﾞﾝはﾀﾌですね

壊れてても走ったりしますしね

止まった時はもうホンマに駄目な時ですし
ﾔﾏﾊもｸﾗﾝｸを修理しろと言ってますが金が･･･（＋_＋）
まぁそれで蘇るなら価値はありますけど
修理する人はあんまり居ないみたいです

俺はﾀﾌではありません

座骨神経痛と痔で泣きそうですがｱﾌﾟﾘｵが走るので耐えてます

SAｴﾝｼﾞﾝは海外部品なので耐久性が無いから
遊んでﾎﾟｲするｴﾝｼﾞﾝですね

ﾔﾏﾊもSAならｸﾗﾝｸ直せとは言わないって言ってました

ｸﾗﾝｸ逝って走らなくなっても予備が数基あるので死ぬまで乗れます

4ｽﾄは乗る事は無いですね

あとZRとZZもちょいちょい乗ってます

ZZは規制なのでちょっと寝かせたらｴﾝｼﾞﾝ掛かりませんし
ﾊﾞﾗすのが面倒な車体で
ｷｬﾌﾞまでが面倒です

ZRはすんなりｴﾝｼﾞﾝ掛かりましたし多少ｶﾞｻﾂに扱っても
平気ですね

そゆ違いが走るだけでなく耐久性があると思います

あと寄せこせより車体とｴﾝｼﾞﾝは一本物の方が故障の度合いが違う気がします

ZRはﾌﾚｰﾑから組んだので
耐久性としてはｱﾌﾟﾘｵよりもアカンと思います

友達のZRもGWに引っ張って自分の家通り越して帰ってきました

友達の家まで30キロの距離は往復しなきゃいけなかったので結構疲れましたね

その日は300キロ強走りました

もしかしたらﾀﾌかもですね

[36] mixiユーザー 05月28日 20:22

少し前にｴﾝｼﾞﾝやりかえて、OKO21ｷｬﾌﾞ改で走ってましたが、あまりにどんくさいのでKOSO32に換えました。

開けるとクソやかましいけど、気持ちよく走れるようになりました＼(^o^)／

[37] mixiユーザー 05月30日 10:48

>>[036]
えらいﾃﾞｶいｷｬﾌﾞですね

俺のｱﾌﾟﾘｵなら絶対に息継ぎする事間違いなしです（＋_＋）
16πでも直ｷｬﾌﾞでは走りません

14πに下げたい位です

[38] mixiユーザー 05月30日 12:10

>>[37]

ｴﾝｼﾞﾝが赤ｸﾗに50ﾐﾘｼﾘﾝﾀﾞｰで81ccです(^^)

50ccならNﾁﾋﾞのｷｬﾌﾞ流用がいい具合に走ります＼(^o^)／

[39] mixiユーザー 05月30日 12:40

>>[038]
N5はﾎﾝﾀﾞですけどﾔﾏﾊにも可能なんですかね

?
まぁしませんけど

[40] mixiユーザー 01月08日 13:30

僕の大好きなHi 君です！
エンジンはジェンマクエスト90のライトチューンで、前後スリックタイヤです！
長年僕の通勤を楽しくさせてくれてます

82cc LT80ヘッドアルゴン埋め PE24 ショートネック加工駆動系やり過ぎて多少ハイギアですが、スタートダッシュはスピンかウイリー(意図的にw)します

[41] mixiユーザー 01月08日 13:42

連張りすみません　50ベースフルチューンの時は本当に良く焼きました
もう壊したくないな　とシリンダーに温度計を付けてから温度管理が出来るようになって今最高ですww

[48] mixiユーザー 10月01日 19:38

自慢のSUZUKI蘭です。ツーリング仲間募集中です☆ フロントフォーク死んでる＋テクニック皆無なので50で余裕でカモれます。
着物シート、ワンオフチャンバー、パワフィル、エンジンスワップのみです。手前のミルキー仕様はツーリング仲間のです。いつか団体で走りたいです

[49] mixiユーザー 10月05日 00:28

久々に貼ってみやぅ。

知人から貰ったバーハンやりかけAF18をどうにか仕上げてみました。
今バッテリー切れだけど、とりあえず走るので、近所の足。

すんげぇ遅いけどｏｒｚ

寝かしてた書なしAF27のエンジンに載せ替えて電気が安定するかと思ってたけど、安定せず相変わらずライトは行灯レベル。
シリンダー内（クランク？）にオイルが溜まってるのか白煙モクモク。
回しても遅い。

駆動系もリフレッシュしてエアエレメントも新品…。
だんだんやる気なくしてはいるけど、かわいい仕様なんで今度どうしようか思案のしどころマシンです。