７０年代のラジコン機＆Ｕコン機コミュの６０年代中期のエアロ３５を空へ

この前、京都でニトベンで回した「エアロ３５」普通に回ったので、回ったら回ったで空へ揚げたいと思うのが人情？

ただ問題も多し、排気が両面排気で取り付け穴等なし、ヘンテコなベンチュリーも付いているし・・・・・

コメント(8)

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本やネットでしか見た事ない伝説の？エンジンですね。
飛んだら凄い。

ＢＳＡ500さん

さすがにここまでか～。といえるエンジンを所有ですね。びっくりです。

どう考えても構造がわかりませ～ん。
どこがキャブでどこが排気で？？プラグのしたが排気かな～。

これ、マフラーたいへんですね～。
35なのでペラは10×6ですか？

やはり使うとすればラジアルマウントでオープンに見せるのはどうでしょうか。
機体のデザインは新旧どちらでもいけそうなきもしますが？

社会の常識も模型のエンジンの常識も考えなおそ～。

[3] mixiユーザー 10月20日 22:12

手持ちの変なエンジンは、今後１０年ぐらいでエンジンコレクターも激減し価値も急激に下がる予定なので、回して遊んだ方が得かと・・・・

今日は手持ちのアルミ（廃材）を切り出して、取り付け穴とポートの穴をフライスで加工、後はリューター・サンダー・ヤスリで手仕上げ、以前トピで出したＭＶＶＳ１５エンジンの排気マニホールドと同じやり方。

[4] mixiユーザー 10月21日 07:08

ネットや雑誌の写真では見た事があります。

シャフト周りは流線形で上に石炭ストーブを寝かせて乗っけた様なデザインで
、アンティークと先進性を感じさせるデザインですね。

飛んだらすごいな～

[5] mixiユーザー 10月21日 07:30

凄いなあ。回すだけではなく、連続運転を考えた加工をしているのですね。このエンジンが空を飛ぶ日を楽しみにしています。

[6] mixiユーザー 10月22日 09:15

深夜、ヨド物置ワークスで、夜なべ仕事で形状をリュター等で整形、しかしデザインがエアロ３５の雰囲気に合わないので、また作り直しの予定、キャブは性能の良いエンヤかＯＳかと思いましたが、丸見えのエンジンにはこれも雰囲気に合わないので、同年代のＫ＆Ｂにしました。

あとはマフラーですが、両面排気でマフラー付ける事考えてない時代のエンジンで、どうやって固定するか？？？？？？？？？？？？？？？

[7] mixiユーザー 10月22日 12:45

> BSA500さん

ＥＮＹＡさんのキャブを似たような雰囲気に削っても似合いそうです

マフラーは(^_^;)思い付きません

[8] mixiユーザー 10月22日 16:47

スロットルアダプター・・かっちょいい！でも作り直し・・まずは、今回の第一作アダプターで回して運転テストなさってみては？

マフラー・・排気口上下（前後）の真ん中に僅かにあるフラットな部分に穴開け＆タップ立てで取り敢えず排気管だけ付ける？取付け部のイメージはさながらＦＯＸエンジンのマフラーのように・・・

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