７０年代のラジコン機＆Ｕコン機コミュのＵコン機のボクサー号を・・・・

大昔の６０年代後半の頃に買って飛ばした、ボクサー号のコピーを少し作りました、昔４００円ぐらいの価格だったと覚え有ります、主翼がベニヤ１枚を翼形に曲げるのが大変で、親にガスコンロであぶってもらい、曲げた記憶があり、胴体プランクはバルサではなく厚紙を張って作りました。

コメント(19)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 12月20日 15:18

そう言えば、ボクサー号を一回り大きくした19-29クラスのヘビー号（当時もの）を以前オークションで入手しました。翼のキャンバーをどのようにつけようかと考え中のままです。家具用の柔らかくて曲げることができるベニアを使おうかとも考えていたのですがね。
昭和40年代に最初に作ったのがパイロットのファースト号ですが、これも、バルサではなくパッケージの白ボール紙を使った記憶があります。
ベニア板主翼は練習機というイメージで性能があまりよくないというイメージがありますが、私が昭和50年代の初めに、F2Bのパターンを練習したのは、リボルバーFXの主翼を使ったスタント練習機です。設計によっては、これが侮れない。
それにしても、20年以上前に、Uコン関係の古いものは、様々な人々により買い占められたはずなのに、なぜか、まだ、残っている模型店があるのですね。
9月に長野のちの模型に行ったときに、ENYAやOSのエンジン部品やGマークの１１が残っていて驚きました。めぼしいものはほとんど買ってきましたけどね。

[2] mixiユーザー 12月20日 17:06

１５ボクサー号が出来たら次は、０９のフライチャンプのコピー機を作ろうか？？？
それか胴体デザインをそのままで模航研で出している、プロトスピード機をまねてアルミ主翼を付けて飛ばそうか色々考えてます・・・だけど作りかけがまだ数機あるのでどうなるか？・・・考えている時は楽しい。

[3] mixiユーザー 12月20日 23:46

胴体のボール紙プランク・・・小生の最初のＵコンは東京理工の美子ちゃんでしたが、この機体も胴体はべニアの側板にボール紙で上下面をプランクでした。当時（昭和５５年頃）、既にＵコン技術は廃刊になっていて周りにＵコンを飛ばす人もいませんでした。懐かしい思い出です。

先日横浜の実家に帰省した際に子供の頃行き付けていた模型店の旧店舗に行ってみたら、天井には三ツ星商店から販売されていたタンデムファルケ（モグラ）やポンコツ号アメンボー、ピクニックジュニアが昔のまま天井にぶら下がっていました。Ｕコンキットとかもまだ残っているのかな？

[4] mixiユーザー 12月21日 17:52

ひろぽんさん、そこは何処の模型屋さんですか？？一度行ってみたいです、２年ほど前に立川の米軍基地の前の模型屋で、少し古いパーツ買いましたが、店のおばちゃんが、店のお客が買ってオークションで出したら高く売れたとの事で少し古いキットも確か定価でした。

[5] mixiユーザー 12月21日 20:45

BSA500さんへ　・・　先日お世話になりましたヤフオクの取引きナビにて　・・　な～んか穴場（？）を隠すようでいやらしいですが　・・　自分自身子供の頃からかれこれ３０年お世話になっていますが、旧店舗は現在営業していないものですから　・・

[6] mixiユーザー 12月22日 06:55

古いものが定価販売という店でも、昭和40年代のUコン機のキットはほとんどないというのが現状ではないだろうかと思います。Uコンが消滅しかけた昭和60年代前半に、当時古いものを投げ売りしていた店はこの時点でほとんど買い占め、買い集めされでいますし、
その後、平成になって定価販売していた店もことごとく、買いあさられているはずです。

昨年、網走のことぶきやという模型店に行ったときも、「本州から物を買いに来る人がいる」と言っていましたし、今年の春に、余市のよいち模型店に行ったときは古い飛行機のキットは何年かまえに全部買っていった人がいると行っていました。まあ、僕にとっては、新しい部類に入るOS15FPを5000円で売ってもらったし、真鍮タンク1個100円とか、昭和40年代後半のパーツを安く売ってもらったのですがね。

失敗したのは、小樽の青葉という二次問屋というか絶対に定価販売の店で、数年前なんでも半額以下販売をしていた時にENYA35-4C初期型が数台あったのに買わなかったこと。このときすでに、店は開いている日のほうが少なかったのだけれども、その後、開いている日に当たったことはありません。なんたって模型ラジオコントロール工作と操縦の入門　文林堂　昭和37年刊が100円で買えたのでまあ、よかったのですが。

模型店でも、この手のモノがオークションで高値がつくことがわかると、例え、持っていても今は売らないでしょうしね。

そう言えば数年前に都立模型でひばりの朴材のペラを買ったけど、ハゲタカに荒らされたような状態で、なぜか何冊か売らなかったUコン技術があり、それに僕が写っていたのでご主人とちょっとその時代の話で盛り上がっていたのですがね。

昭和の時代から模型店をやっていて跡継ぎなんかいない模型店は、どんどん消えているのが現状でしすし、通販の量販店が卸値のような値段で物を売る時代ですから、模型店そのものが成り立たない時代ですしね。定価で15万円分の買いものをするなら、10000万円程度の安い航空券で東京に行き、秋葉原の通販量販店で買いものをし、ビジネスホテルに泊まり、B級グルメを楽しんでも、北海道の模型店で買うより、まだおつりがでる状態ですしね。

とすると、心優しいコレクターの方にお世話になるのが一番ということになりますね。
と言うことで、BSＡ500さん！今週、土曜はよろしくお願いします。

[7] mixiユーザー 12月23日 07:37

おはようございます。

懐かしい機体ですね！！

実は、私がUコン機を始めたのがこの機体でした、当時中２（昭和３８年）で友人の誘いで始めましたが、フジ１５両面排気でプラグはエンヤのニクロム！
燃料は高かったので、薬局でメタノールとひまし油を購入（印鑑が必要でした）して混合、攪拌の為自転車の後ろに載せて走り回りました、勿論濾過などは知る由も無く・・・（笑）。

バッテリーは知り合いの自動車屋から中古のバッテリーを譲って貰い、１層を切り離して（当時のバッテリーは各極に端子が有りました）使いましたが、ニクロムプラグでは１５分くらいしか持たず、それに気が付かず燃料も悪かった事もあって、半日クランクして終わった事も多かったですね、今考えたらこんなので掛かる方が不思議ですが。
飛んでも、水平飛行がやっとで、エンジンストップ後は墜落に近い着陸でした。

３年位後に、ある機会に再度作る機会が有り、その時はMAX-?１５に昇格、プラグもプラチナで平角３号電池を２個並列にして使用、燃料もニトロベンゼン入りになり、始動性も向上して、何よりエンジンのパワーアップの恩恵は素晴らしく、無理やりながら宙返りまで出来てしまいました。

懐かしさで、くだらない駄文失礼致しました。

[8] mixiユーザー 12月23日 11:01

maxmanさん・・・自分は昭和４２年生まれの若輩者で、１０歳で初めてエンジンを回した時にはエンヤ０９?ＴＶ（ＯＳは１０ＦＳＲになっていました）で、ニクロムプラグやニトベンは模型店から姿を消していました。それでも最初はエンジンが掛からず、一日目は「ポポッ」で終わり。二日目で「ブビッ」。三日目で「ブボ～・・・・」。

今となってはチョーク、空クランク、プラグヒートゆっくりクランクでノッキング、本気クランクで始動・・・と当たり前にエンジンを掛けていますが、自分もエンジンに苦労した頃が懐かしい思い出です。

ちなみに皆さんはエンジン始動は正転クランクですか？逆転クランクですか？自分はなんとなく逆転始動をすることもありますが、軽いクランクで結構あっさり掛かりますよね。（別のトピの方がいいかな？）

[9] mixiユーザー 12月23日 12:15

バッテリーを切って2Vにして使う、なつかしい話ですね。どこから伝わってくるのか北海道の東のはてでも、これやっていた少年がいました。この少年たちは、鉄工所にお古のリアカーを持ち込みカブのエンジンをくくりつけてゴーカートを作ろうとしていましたが、1960年代の模型と工作に自作ゴーカートの記事をみつけました。

ボクサー号に話を戻すと
Uコン技術30号(1972年）当時ニットー教材の09ボクサーフライチャンプセットが3600円、15スーパーボクサーセットが4700円と記載されています。FUJIエンジン、ナイロンペラ、板レンチ、タンク、接着剤、スィーベル、ワイヤー、プラグ、ハンドル、上ヌリ塗料、ビスナット、マフラー、ブスターコード、2V5Aバッテリー、ポンプ、ヒンジ、スピンナ、タイヤストッパ、デラックスキットには充電器がつき、1200円から1700円（09の場合はFUJI09Sに変更になる）そうです。

当時は、まだ、通販って、だまされてお金だけとられて届かないとか、親に言われて、模型店に行ったときにワイヤーを買い、ペラを買い、ビニローゼを買いと、徐々に物を揃えてラワンベニアを切っったりはったりして自作機を作って飛ばしたことを思い出しました。
エンジン始動の思い出は別トピックにしましょう！

[10] mixiユーザー 01月23日 04:13

はじめまして、ｔｏｓｈｉ８といいます。　ニットー教材に反応しました。

中学生の頃Ｕコン技術?７で見て、ニットー教材に行ってボクサーフライチャンプセットのデラックス３１００円を買って入門しました。
何も判らず、独学だったので飛ばなかった。
となりに載っていた09ポピュラー号はどんな機体だったのでしょうか？
絵を見るとプロフィール機に正立に搭載したエンジン部のような感じですか？
これも作ってみたいです。

模型とラジオ誌では木村模型の09プロフィールエアロスバルが当たり、これがＵコン初飛行の機体です。
その頃は仲間と荒川の笹目橋下流で飛ばしていました。
その後板橋ラジコン同好会に入り、小さいＲＣ機ばかり作っていました。
今Ｕコン技術誌?11の09ベビーフェザー号を作りかけていますが、すごいノーズヘビーです。　今のエンジンは重たいような感じで作り直したほうが早いか。
完成しても大阪では何処で飛ばしたら良いか、見つからないです。

[11] mixiユーザー 01月23日 07:06

toshi8さん、はじめまして。

ポピュラー号の事は存じませんが（ちなみに小生、昭和４２年生まれです）、ＫＭＡ関西模型クラブ連合会のＨＰ（http://www.modelkma.org/）に「クラブ加盟の方法、飛行場の利用方法等は、「放送出版プランニングセンター」内ＫＭＡ事務局まで」との記載があり、電話番号とメアドが記載されています。お問い合わせになってみてはいかがでしょうか？

当方、札幌市在住でラジコン飛行機クラブに所属して占有許可を得た飛行場が河川敷にありますが、別コミで見かけましたが大都市圏での飛行場難は大変なことになっているようですね。昔は宅地造成地や工業予定地がありましたが、今はほとんど完成してしまって・・・その中でも関西方面ではＫＭＡという非常にしっかりとした歴史のある模型組織がありますのはうらやましいですね。ゴールデンエイジ等のイベントを見てみたいものです。

飛行場が見つかるといいですね。

[12] mixiユーザー 01月23日 07:22

oznetさん

べニア翼の材料として、航空シナべニアはいかがでしょう？ラジコンボートでよく使いましたが、しなやかで非常に使い易いです。

そういえば札幌でラジコンボートが得意な模型店って見かけなくなってしまいましたね。それどころか、バルサやシナべニアを在庫していて、木目で選べるお店すらなかなか無くて、リンケージ用の直径１２ｍｍのバルサ丸棒ですら、何店か探しまわる始末。あ～あ。木村バルサから直接購入するしかないのかな？

あと長距離ボートを得意にするショップがあれば、ストレート燃料を入手し易いのですが・・・そのつながりで、鎌倉ホビー館（旧大船科学教材社）さんからストレート燃料を通信販売で送ってもらってます。

[13] mixiユーザー 01月23日 08:29

皆さん、初めまして。ニットー教材で反応してしまいました。
昭和42年頃にニットーでラジコンセットを購入して始めました。
当時、ニットーブルースターと言うクラブがあり、そこに所属して最初の頃は田無市で飛ばしていました。双葉のフロンティア1型にエンヤ09、メカはFT5Eでした。
ニットーで通販の箱詰めを手伝った事もあります。
今はもう有りませんが懐かしい思い出です。

[14] mixiユーザー 01月23日 10:47

朝起きたら、昨年のトピが復活？？そこで私も作りかけで放置してある、コピーボクサー号を出してきて写真を１枚。

toshi８さん、ベビーフェザー号の製作過程等の画像送ってください、ついでにこのコミも宜しく。

[15] mixiユーザー 01月23日 12:01

ｔｏｓｈｉ８さん。

はじめまして、大阪では飛ばす所が見つからない様ですが、私は尼に住んでいまして、以前仲間と淀川河川敷（淀川大橋西詰の下）で飛ばしていました。

日曜祭日はゴルフ組や犬の散歩組が多くて厳しいですが、平日だと少ないので何とか飛ばせる様です。

管理のおじさん達が、パトロールで回って来ても別に何も言われませんでしたが、注意して飛ばしてね！、とだけ言われました・・・・。

[16] mixiユーザー 01月26日 02:53

ｍａｘｍａｎさんはじめまして。

かなりのブランクがあるので眼がまわるかもしれないので、まず助手から再スタートしたいと思っています。
エンジンのブレークインも必要ですから、人間の再ブレークインも一緒にします。
淀川の河川敷や他で飛ばす時には私をよんでください。
平日もＯＫです。

[17] mixiユーザー 01月26日 17:33

設計図を無視して作っているベビーフェザー号はここまでできています。
翼型はめんどうだったのでクラークＹの類似型です。

新しく買ったエンヤ09?はなんだか重いですね。（マフラーで？）
他のエンジンはＭａｘ０６クランクプレシャー加工ハーフＡ　ＲＣパイロン機用、でもマフラーが無い。
エンヤ０９?ＴＶはプレイリー用にしようかと思っています。がこちらも純正マフラーを紛失。
質問です、皆さんはワイヤー加工時屋外でハンダ付けをしているのですか？

[18] mixiユーザー 01月26日 18:33

ｔｏｓｈｉ８さん。

かなり出来てきましたね、エンジンは今の物は少し重くなっています、当時はノーマフラーが当たり前でしたので、それだけでも相当違うでしょうね。

飛行会ですが、最近は飛ばす事も少なくなりましたが、飛ばす時はお声がけさせて頂きますので是非ご一緒しましょう。

マフラーは、０９?型でもベルト式のでしたら着けられたと思います（ＥＮＹＡのロゴが反対になりますが）、ビスで着ける式でしたら別途ベルトを用意出来れば使えるかと・・・・。

ワイヤーの処理は、最近は半田は使用していないですね、エナメル線で巻いて処理をしています。

http://ucon.sakura.ne.jp/junkinfo/mkwire1.html

[19] mixiユーザー 01月26日 19:14

私のボクサーは主翼の曲げで挫折しました、ベニヤが旨く円弧に曲がらず、翼端につける整流板？？？も強度不足でちぎれてしまいました、大昔なら多少曲がりが変でも飛べばよかったが、今おじさんになった私にはガマン出来ません、ベニヤにクセをつける工夫が必要です、取りあえずこのボクサー号は廃却。

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ