７０年代のラジコン機＆Ｕコン機コミュのＰ・クラフトのクイック・フライ?です。　その１

９月のＫＭＡのゴールデンエイジに持って行く機体です、（４月は間に合わないので）６７年ワールドチャンピオンになったアメリカの機体で、この機体の特徴はエンジンにエンヤ６０?型が使われて、この古いトッフフライのキットの図もエンヤ６０?が指定されてます（凄い）６０年代後半以降色々な日本製が世界に認められてきた頃ですね、私はこの機体に当時のその機体に搭載された同じエンジンが良いので、同じエンヤ６０?型を搭載しました

コメント(4)

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[1] mixiユーザー 02月17日 10:10

クイック・フライ?です、その２
優勝した時の写真が６８年２月号のモデルエアープレンニュース誌の表紙を飾ってます、送信機のエンコンステックをよく見ますと、日本と同じモード１でアメリカやヨーロッパはモード２が大半だと思います、この送信機も欲しくで以前からｅＢａｙやヤフオクで探しても中々無く、最近いつも古いパーツをヤフオク出されてる横浜のキツネ？さんから、このあとの型の送信機を購入しました、これはこの本のクイックフライ製作記事の写真とほぼ同型だと思います。

[2] mixiユーザー 02月17日 19:08

昔、ラジコン技術にも塩谷エンジンの広告にＰ．クラフト氏とＥＮＹＡ６０?搭載のクイック・フライ?が世界チャンピオンなったと載ってましたね。
そっくり再現して60年代の飛行を楽しむ。BSA500さん渋いな！！

[3] mixiユーザー 02月17日 21:42

ＭＡＸ－２９?さん
当時はノーマフですね、一度で無しで飛ばしてみたいです、この機体が６７年のチャンピオンで次の６９年と７１年はマラブでした、この機体もエンジンは当時搭載されていた同じウエブラを探して載せてます、７３年のブルーエンジェルはどうも好きになれず、次は富士の予定でエンジンも同じＯＳを準備してあります、当時憧れたスタント機はこの３機でした、ただこの歳になってから飛ばすとは思いも寄りませんでした。