グラストラッカー★中四国支部コミュの質問トピック

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コメント(37)

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[1] mixiユーザー 10月08日 16:45

あげとこうかなー

質問トピが0ってなんか運営がマズいような気がするｗ

[2] mixiユーザー 10月08日 17:27

あっ

雑談で質問してた気がする

これからはこちらに書きこみますね

[3] mixiユーザー 02月18日 21:47

教えてください。

グラストラッカー用WirusWin製シャープマフラーを買いました。
昨日、届いたところでまだ取り付けてないですが、マフラー
を変えたときにはキャブなどの調整が必要なのでしょうか。
また、この手の短いタイプのマフラーは、低速トルクが上がるが
高速は延びなくなるとか・・・いろいろの書き込みがありますが
・・・実際取り付けてみたら分かると言えばそれまでですが
ここ一週間は、忙しくて取り付けできない状況なので、気になり
ます。
このようなマフラーを取り付けたことがある方等、教えてください。
よろしくお願いします。（画像は、このマフラーの見本写真です。）

[4] mixiユーザー 02月19日 20:14

>hiwoodさん

まず排気パーツを交換すれば吸気パーツも交換しなくてはいけません。

抜けが良くなる→抜ける分入る空気も必要→純正だと吸入量が純正マフラーに対応してるため足りなくなる→燃調が濃くなる

こういった感じです。

次にパワーフィルターなどの吸気パーツをつけると

どちらもよくなる→メインジェットは純正対応のまま→キャブ内に入る燃料が足りない→燃調が薄くなる

どちらにしても、マフラー交換するなら吸気とジェット類の見直しは必須となります。

ただ、キャブセッティングはプロに任せないと泥沼になること間違いなしです。
自分もプロにやってもらいました。

マフラーの特性については、取り付けてみないとなんともいえません。
キャブの状態によってもかわってきますし、そこの変化を楽しむのがマフラー交換の一番の醍醐味かと思います。
是非取り付けて楽しんでください。

[5] mixiユーザー 02月19日 21:19

＞ジュンさん

ご指導、ありがとうございます。
そうですか。やはり、いろいろと考えなければならないことが
ありそうですね。甘く考えていました。
時間ができれば交換して、頑張ってみます。

また、ご指導をお願いします。

[7] mixiユーザー 04月04日 22:56

教えてください。
プラグの焼けを見て、燃料の濃淡を判断すると思うのですが
見てみると、ネット等の見本写真にある「きつね色」ではなく
「少し白い」感じがします。これは、少し薄い状態だと思うの
ですが、これから暑くなってくると、ますます薄くなる傾向
だと思います。
いろいろな情報では、メインジェットを交換するとありますが
そこまで分解する知識がないので、少しだけ燃調を濃くする
ために分解せずに調整できる良い方法はないですか？
たとえばエアのバルブとか・・・素人が触っても大丈夫で
しょうか。
よろしくお願いします。

[8] mixiユーザー 04月04日 23:21

> hiwoodさん
マフラー替えて燃調が変わったのでしょう
変えるならノーマルのメインジェットが130番なので135番に変えて様子を見て変わらなければ番手を上げて下さい
交換はキャブ外さなくても出来ますが、小さいドライバー(スタッビドライバー)が必要です

フロートケース外すとパッキンゴムが硬くなっている時、ガソリンがオーバーフローする場合があるのでついでに交換をオススメします

簡単には焼き付き起こさないので様子見ながらしっかりとセッティング出して下さいね

[9] mixiユーザー 04月04日 23:38

＞hiwoodさん

僕は、整備士でもなんでもなく、全くの素人ではありますが、１６歳の頃から原チャリのキャブをバラシたり、シリンダーやピストンを交換してますが、思ったほど難しいと思ったことはありませんが。

もし失敗するとその代償は高くツキます

今の時代、インターネットなどで調べれば、情報収集が簡単なので、根性決めてやってみるのも手かと

ちなみに、僕が兄からグラトラを譲り受けた時、hiwoodさんが前回書き込みされていた内容と同じ症状が出ており、メインジェットとスロージェットを交換しました。

参考までに

マフラーにもよると思いますが、僕のグラトラに装着している、ヨシムラのマフラーでのメインジェットは、純正115→交換後140で、スロージェットは、純正25→交換後35で問題なくなりました。

[10] mixiユーザー 04月05日 21:58

＞おっちーさん
＞サカヤンさん

御連絡、ありがとうございます。

お二人からの内容では、やはりメインジェットの交換ということ
ですよね。
インターネットでいろいろな情報を見て、漠然と方法は分かって
いるのですが、なかなか踏み切れずにいます。
今はノーマルのマフラーを取り付けているのですが、スタッドボルト
が折れてバイク屋で交換のついでに抜けの悪い？マフラーへ
付け替えしてもらった時に、少し調整を変えられてその時の影響かも
分かりません。
思い切って挑戦してみようかと思います。

また、分からないことがあれば教えてください。
ありがとうございました。

[11] mixiユーザー 05月03日 19:11

メーターの交換がしたいのですが素人でも出来るものですか?
タコメーターもつけてみたいのですがよく分からなくて･･･
教えてくれる方がいればお願いします<(_ _)>

[12] mixiユーザー 05月03日 20:09

> すぐるさん
スピードメーターは機械式ならケーブル繋げて照明の配線繋げれば

です

電気式はケーブルに変換器付ける必要があります

タコメーターは照明配線繋げてイグニッションコイルからピックアップ配線取れば動きます

ザックリな説明ですが配線の色などはネット検索で解決できるかと

[13] mixiユーザー 05月05日 01:46

>おっちーさん
ありがとうございます！
素人ながらもチャレンジしてみます(>_<)
また分からないことがあれば教えてもらえるとありがたいです(*^o^*)

[14] mixiユーザー 05月08日 15:11

こんにちは！
再度質問です^^;
チェーン交換ってがんばれば素人でも出来ますかね?
工賃かかるの嫌なんで

[15] mixiユーザー 05月08日 20:08

> すぐるさん
自分でなんでもやりたい気持ちはわかりますが
経験が無いのに命に関わる部分はあまりオススメ出来ません
工賃聞いてみて、工具揃える金額と比べてみて下さい
そして工具の使用頻度とノウハウを考えたら答えは出るかと
交換が出来る知り合いがいれば話しは違いますけどね

[16] mixiユーザー 05月08日 20:34

＞すぐるさん

素人ではどんなに頑張っても無理ですねー。

おっちーさんの仰ってることってものすごい大事なことなんですよね。

工賃と工具代、使用頻度と比べたら圧倒的に店に出したほうが

安く済む上に安全に仕上がります。

素人作業はスパナがあればできる作業くらいと思えばいいんじゃないでしょうか。

ちなみに自分は自営業で工具いろいろあるから自分でできてます。

とにかく駆動系とブレーキ関係だけは手をつけないほうがいいです。

[18] mixiユーザー 05月09日 02:21

みなさんありがとうございます！
工具は親が持っているのであるんですがやはり知識がないのは痛いですよね…
バイクに詳しい知り合いがほしいもんですね…(T_T)

[20] mixiユーザー 06月25日 20:15

>ﾏｯﾁｬｿさん

セルがまわりっぱなしは聞いたことないですね。

スイッチ交換してるなら多分そこでしょう。

戻ってると思うって分解してみたわけじゃないんでしょう？

セル回るなら通電してるんだし、テスターは通電してないときの断線を疑うときに使用しますので必要ないかと思いますよ☆

何にしても電装いじりたくないなら触らずにプロに見せたほうがいいかと。

自分ならスイッチ分解してみます☆

[23] mixiユーザー 06月27日 20:09

>ﾏｯﾁｬｿさん

電装ってけっこうそんなもんですが、いつまた不具合が出るかわからないのも事実です。

カプラー抜くときに配線をひっぱったために不具合が一時解消されてたりとか、

目に見えないものですから、確実に原因をさぐったほうが安全です。

一度はプロに見てもらうほうが安心ですね☆

縁起でもないですが、走行中にまわりだしたら死にますよ。

[25] mixiユーザー 11月12日 19:26

レベルの低い質問ですが・・・オイル交換ってどれくらいの走行距離でしてますか？

[26] mixiユーザー 11月16日 22:45

＞ナタ夫さん

だいたい3000ｋｍか3ヶ月に一回とか言われてますよ！！

自分はあまり乗れない状況が続いてるので、年一回春に交換してます。。。

ほんとはもっとしたいんですけどね。

春と秋にそれぞれ暑い時期用、寒い時期用で粘度変えて交換ってのが理想な気がします！！

[27] mixiユーザー 11月17日 22:46

ありがとうございます。
通勤で乗っているので３ヶ月3000キロぐらいなのでそんな感じで
交換します。

[29] mixiユーザー 11月21日 00:00

→ナタ夫さん

初めまして。
私の行っているショップによると、１リットルでの走行は1000Km
くらいが目安だそうで、グラストラッカーのエンジンは１．４
リットル入るので約1500kmの間隔で交換ということです。
そして、２回（3000km）でエレメント交換が理想だそうです。
（私も、実際 1500kmで替えてます。）
小さな単気筒エンジンは、オイル交換がとても大切だそうです。
ついでに、私もスーパーゾイル（添加剤）入れてます。
（これを使いはじめてエンジンが軽く？なり、ミッションの入り
が良くなった気がします！）・・・高いけど・・・

[30] mixiユーザー 11月21日 17:47

イケシンさん、hiwoodさん　ありがとうございます。
全く知識がないので助かります。

[31] mixiユーザー 11月23日 11:56

ナタ夫さん。私も全くの素人ですが、いろいろ皆さんに
教えてもらってます。
よろしくお願いします。

[32] mixiユーザー 04月14日 12:26

誰か教えてください(Ｔ＿Ｔ)
マフラーを黒く塗装した後マフラーをはめ直しているんですけどガスケットが見当たりません。というかエンジン側にひっついている銅の色した物がガスケットなのでしょうか？ガスケットを交換するにも、取れないので困ってます。
それともガスケットではなくこの上にガスケットを着けるのでしょうか？
ガスケットの外し方があるのであれば教えてください(Ｔ＿Ｔ)お願いしますorz

[34] mixiユーザー 04月17日 22:15

ガスケットは再使用しないのが無難ですが、
そうもいかないので歪ませないように外周を根気のみで外しましょう
歪むと排気もれします

外さずに液体ガスケットを塗って対応するのも有りですよ

[36] mixiユーザー 04月23日 22:16

>くりちゃんさん

とりあえずそのまま取り付けて排気漏れしてないようならおｋ！
くらいの気持ちのほうがいいと思います☆
自分は一切気にしてません！ｗほぼ自作なマフラーですし！ｗ

＞小シュレックさん

タペット音はけっこうでますね。
気になるようなら調整するしか手がないですが、
自分は何度やってもうまくいきません！ｗ
チャレンジしてみるとけっこう簡単ですし、楽しいですよ☆

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