F１初心者の会☆コミュのドイツGP（ニュルブルクリンク）コース紹介

こんにちは☆管理人のケロックです☆
いつもF1初心者の会☆にご参加いただきありがとうございます☆

◆◆サーキットデータ◆◆
コース名：ニュルブルクリンク
コース全長：5.148km
決勝周回数：60周（308.863km）


■タイムスケジュール■※日本時間（　）内は、現地時間
・7月22日（金）
フリー走行1 回目：17時00分〜18時30分（10時00分〜11時30分）
フリー走行2回目：21時00分〜22時30分（14時00分〜15時30分）
・7月23日（土）
フリー走行3回目：18時00分〜19時00分（11時00分〜12時00分）
公式予選　　　　：21時00分〜（14時00分〜）
・7月24日（日）
決勝レース　　　：21時00分〜（14時00分〜）

●テレビ放送予定（地上波／フジテレビ）●
※放送時間が変更になる場合がございますので、事前にフジテレビ公式サイトをチェックしてください。
予選：7月23日（土）「FNS27時間テレビ」中に放送（時間未定）
決勝：7月24日（日）23時50分〜25時30分

○テレビ放送予定（CS放送／フジテレビNEXT）○
FP1：7月22日（金）16時55分〜18時40分
FP2：7月22日（金）20時55分〜22時40分
FP3：7月23日（土）17時55分〜19時10分
予選：7月23日（土）20時50分〜23時00分
決勝：7月24日（日）20時50分〜23時50分


■コース紹介：【世界的にも伝統あるニュルブルクリンク】
今回の舞台はニュルブルクリンク。大人気のレースゲーム「グランツーリスモ５（PS3）」にも収録されているコースです。昨年のドイツGPは、ホッケンハイムリンクでの開催でしたが、2007年からニュルブルクリンクと隔年開催されているドイツGP。今年はニュルブルクリンクの番ということになります。

海抜800mのところにあるニュルブルクリンク、ドイツの山間に作られたサーキットで、第2次大戦よりも前にコースが設立された伝統のあるコースです。ゲームの「グランツーリスモ４・５」に登場してくる「ニュルブルクリンク北コース」という全長28.2kmのロングコースで、昔からF1が開催されてきましたが、1976年に名ドライバーのニキ・ラウダがレース中に大事故を起こした事がきっかけで、北コースは使われなくなり、現在の南側にあるコースでF1が開催されるようになりました。




■コース特徴：【山間部のサーキット特有のコース特性】
このコースの特徴は、とにかくアップダウン（高低差）が激しいこと、山間部に作られているサーキットなので、大きな高低差の中をうまく利用して作られたサーキットなので、上りながらコーナーを曲がったり、下りながら減速してヘアピンに進入と、各コーナーの難易度は他のコースより高くなっています。

また、以前は中速域のサーキットとして知られていたのですが、2002年に新たに設けられた新第1区間「メルセデスアリーナ」によって、全体的に低速域でのマシン性能の良さが求められるようになりました。




■コース攻略（１）：【速く走るためには、メルセデスアリーナと中間区間】
これによって、第1区間は低速域での性能、第2区間は中速域での性能、第3区間はパワー重視と、各セクションで求められる性能がはっきり異なってくるので、各チーム・ドライバーがどのセクションをターゲットにして攻略してくるかも見どころ。コース攻略という点で大きくポイント（タイムの良し悪しに影響してくるポイント）は、大きく分けて２つあります。
まず1つ目が、第1区間のメルセデスアリーナ。細かいコーナーが短い距離で密集しているので、休む暇なく次々と対応していかないといけませんし、効率よく走っていくためには、一定のリズムを作って曲がれるかもポイントになってきます☆ここを抜けた直後に第1区間の計測ポイントもありますが、ここでのタイムの良し悪しは、結構後々響いてきたりします。

また、タイムに影響してくるポイントの2つ目は、コース中間にある左・右の直角のようなコーナー「ターン10（クムホカーブ）」と「ターン11（Bitカーブ）」です。この2ヶ所は、ある程度スピードをのせた状態で曲がるコーナーで、しかも下りの形状になっています。ミスが出やすいコーナーなので、ここでもタイムの良し悪しに結構響いてきます。




■コース攻略（２）：【追い越しポイントは1コーナーとNGKシケイン！】
ここでの、レース中のオーバーテイクポイント（追い越しポイント）は、2ヶ所あります。
『1コーナー』
昔はＳ字状でしたが、メルセデスアリーナの完成により、ヘアピン状になり、1コーナー付近だけコース幅も広くなっているため、ブレーキング勝負で追い抜きを考えているドライバーは多いです

『NGKシケイン』
ニュルブルクリンクで一番バトルが激しくなる、コース終盤のNGKシケイン。ここも手前の直線区間で並んで、シケインでブレーキ勝負というパターンでバトルが展開され、過去にも色々な名勝負が繰り広げられてきました。
ちなみにシケインの1つ前の右コーナー「ハッツェンバッハボーゲン」はF1の場合はアクセル全開で、ほぼストレートの間隔で曲がっていくため、長い直線終わりでのブレーキ勝負が見られるコーナーです。

決勝レースではこの2ヶ所に注目してみてください。




■見どころ：【今年は5人のドイツ人ドライバーがエントリー！主役は誰か？】
1990年代後半〜2000年代前半にかけてミハエル・シューマッハが大活躍した事により、昨年から現役復帰を果たした彼を含め、6人のドイツ人ドライバーがエントリーしている。
＜今回参戦しているドイツ人ドライバー＞
１セバスチャン・ベッテル「レッドブル」
７ミハエル・シューマッハ「メルセデスGP」
８ニコ・ロズベルグ「メルセデスGP」
９ニック・ハイドフェルド「ルノー」
１４エイドリアン・スーティル「フォースインディア」
２４ティモ・グロック「ヴァージン」


特に現在注目を集めているのが、王者セバスチャン・ベッテルです。今季、圧倒的な速さを見せつけ、イギリスGP終了時点で2位ウェバー以下に対し、80ポイントのリードを築いています。
もちろん、今回も大本命であることは間違いない。レッドブルチームのマシンと王者ベッテル。しかし、彼はまだ「母国ドイツでの勝利」を経験した事がありません。どんなに強いドライバーでも、また現役チャンピオンでも「母国GPを勝利する」ことは、プレッシャーもかかり、難しいこと。
さらに、今のベッテルは「勝って当たり前」とファンから思われるほど、最速・最強のマシンとチーム環境の中で走るため、大きなプレッシャーと戦うことになります。

今回はいつも以上に“緊張した”ベッテルが見られるかもしれませんね。


また、この「多くのドイツ人ドライバーの憧れ」という存在だったミハエル・シューマッハ。昨年から現役復帰を果たしていますが、当時の輝かしい成績からは、程遠い結果になっています。母国ドイツGPでは、当時のように粘り強い走りで上位に食い込んでくる姿を期待したいですね。

この他にもロズベルグ、ハイドフェルド、スーティル、グロックと、実力あるドライバーが揃って母国GPを迎えるドイツGP。彼らの活躍にも注目です。




いかがだったでしょうか？
夏休み前の2連戦、その前半戦となるドイツGPは、22日（金）開幕します。