F１初心者の会☆コミュの日本GPレースレポート〜ジャパンパワー編〜

こんにちは☆管理人のケロックです☆

さて、日本GPレースレポートも第3弾です☆
お待たせしました！！ジャパンパワーの日本GPでの戦いを中心に振りえろうと思います☆☆



【ホンダ、絶好調も赤、青には及ばず】
ハンガリーGPで見事優勝したホンダレーシング☆特にシーズン後半は目覚しい活躍を見せています☆
そんな中迎えた、日本でのホームグランプリ☆今季2勝目か？？とも言われましたが・・・そううまくはいかなかったようです＾＾；
「チャンピオン争い編」でもご紹介したとおり、今回はブリヂストンタイヤが「入魂の1発」とも言えるような素晴らしいタイヤを持ち込んだため、ミシュランユーザーのホンダチームは、やや遅れをとる形になってしまったレースでした。
その中でも、バトンが4位と着実に上位で結果を残すレースをしました☆

★★ここがポイント（１）「チームランク4位確定！」★★
日本GP前から決まっていたことですが、ホンダチームは今シーズンのチームランキングが4位になることが確定しました☆しかも、今回の結果でバトンはドライバーズランク6位確定☆
つまり、次戦ブラジルは「失うものがない」のです！そういう意味でも、今シーズンのラストレースでは、思いっきり攻めたレースをしてほしいです☆



【鈴鹿スペシャル作戦！トヨタ5回目の鈴鹿】
昨年はラルフ・シューマッハが予選1位を獲得しつつも、決勝は不運なアクシデントで優勝を逃したトヨタ。もちろん、今年はそのリベンジです！
今回は、ブリヂストンタイヤの頑張りにも助けられ、予選ではラルフ3位、トゥルーリ4位と大活躍！！ルノーを打ち負かしてしまいます☆
この予選での大活躍、タイヤだけが理由ではなかったようです☆

★★ここがポイント（２）「予選重視の2回ピット作戦」★★
上位選手のレースでの、1回目と2回目のピットタイミングをみると・・・
ミハエル・シューマッハ（フェラーリ）18周／36周
マッサ（フェラーリ）13周／35周
アロンソ（ルノー）15周／35周
フィジケラ（ルノー）14周／33周
ラルフ・シューマッハ（トヨタ）13周／30周
トゥルーリ（トヨタ）12周／29周
バトン（ホンダ）16周／37周

ライバルから比べると、トヨタ2台のピットタイミングが早いのが分かります。
これは、3回ピット作戦でもいいような区切り方です。
実際のところ、トヨタ側からの発表はありませんが、もともと1周のペースが速い、3回ピット作戦を選択していたのかもしれません☆しかし、ルノーチームのアロンソに先を越されるなど、後手後手のレース展開になったため、急遽被害の少ない2回に変えたのかなぁ・・・という気がします☆

もし、3回作戦だったとするならば、ここ鈴鹿ではポールポジション（予選1位）でのスタートが必須なので、トヨタ的には予選での3,4位は・・・不本意だったと言えるかもしれません☆
いずれにせよ、ダブル入賞は評価できる結果ですし、チームランキング5位の可能性も十分見えてきたので、最終戦が楽しみです☆




【スーパーアグリ、難コース鈴鹿で160点の走り】
1年間、苦しみながらも戦い続けているスーパーアグリ☆
ついに待ちに待った日本GPです☆母国初凱旋レースの結果は・・・？

★★ここがポイント（３）「本当は鈴鹿に不向きなマシン」★★
今年から参戦している純日本製チーム「スーパーアグリF1チーム」そして、ドイツGPからは、新型マシンSA06が投入されました☆
しかし、スーパーアグリというチーム自体、まだまだ1年目でデータも豊富ではありません。そのため、専門家でよく言う「エアロサーキット」と呼ばれるサーキットに弱いのです。
実際にイギリスGPのシルバーストーンサーキットが「エアロサーキット」のひとつですが、そこではライバルに大きく置いていかれる展開が目立ちました。
そのシルバーストーンと、大きく特徴が似ているのが、この鈴鹿です☆
土曜日の予選では、そのエアロサーキットの洗礼を受けるような形になり、琢磨も20位が精一杯というところでした。

しかし、今回のスーパーアグリはここで負けるほど弱くはありませんでした☆

★★ここがポイント（４）「決勝内容は今年ベスト！」★★
決勝結果は、琢磨15位、左近17位とダブル完走☆特に琢磨は、ミッドランドのアルバースにトロ・ロッソのスピードと、結果としてもライバルを抑えての完走☆これも今年初といっていい内容です☆しかし！注目しなきゃいけない点は、他にもあるのです☆

〜〜決勝時のベストタイム〜〜（順位はベストタイム順）
1位： 1分32秒676　フェルナンド・アロンソ（ルノー）

10位：1分34秒071　ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）

14位：1分34秒560　スコット・スピード（トロ・ロッソ）
15位：1分34秒802　ニコ・ロズベルグ（ウイリアムズ）
16位：1分35秒052　デビッド・クルサード（レッドブル）
17位：1分35秒082　佐藤琢磨（スーパーアグリ）
18位：1分35秒092　マーク・ウェーバー（ウイリアムズ）
19位：1分35秒099　ロバート・ドーンボス（レッドブル）
20位：1分35秒260　ティアゴ・モンテイロ（ミッドランド）
21位：1分35秒594　山本左近（スーパーアグリ）
22位：1分36秒036　クリスチャン・アルバース（ミッドランド）

決勝でのレースペースはライバルとほぼ変わらない走りを見せていたのです☆
特に、琢磨はホンダチームのバリチェロと1秒差！今シーズン、ここまで僅差になったことはありませんでした☆
決して、一番ではないですが、彼らが出来ることは全て出し尽くした・・・そんなレースであったことは間違いありません☆

レース終了後の琢磨やチームスタッフの喜びを見ると、本当に精一杯やっての結果だったのかな☆と思いました☆



いかがだったでしょうか？？
こうして、今年の日本GPが終了しました☆
そして、20回開催されてきた鈴鹿でのF1も、ここで一区切り☆来年からは、静岡県にある、富士スピードウェイに舞台が移ります。また、来年の日本GPが・・・いまから待ち遠しいですね☆
そして、2006年のF1も、次のブラジルGPで最終戦になります☆
チャンピオン争いや、それぞれの来年を考える意味でも、最終戦です。
また、面白いレースを期待したいものですね☆


また、質問等ありましたら、遠慮なく書き込んでください☆