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ハコスカ四気筒コミュのミッションについて

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四気筒のミッションはフロア4速のF4W63L、コラム3速のR3W65、3速オートマにはフロアとコラムの3N71Bがある。
ミッションのハウジングの作りが日産系と違うのでプリンス設計なのだろうか? 
下にオイルパンのようなふたがついていますよね。 
フロントハウジングの取り付け穴の位置がL型と違うなら取り付け穴を開け直すことでL型の5速のハウジングのまま使えないだろうか?と考えたりしてみました。 L型とG型のハウジングを比較して穴の位置関係を調べればできなくないと思うのですが。 
何しろ4速でさえ71Bは130ローレルにしか使われてませんからね。

コメント(2)

G型の71Bって少ないですよね。
私も今のG20用5速が見つかるまでは、解体屋でいろいろなミッションに
バックプレートをあわせてみて探しましたが、合うものはありませんでした。
片側一本だけなら、FJ用が合うんですけど、その他が合わないので
どちらにせよ加工は必要ですね。
> ももさん
遅レスすいません、G型の71Bは何しろ130ローレルのG20搭載車にしか使われていませんし、現存車も極少。自分は4速のベルハウジングに中身を5速に入れ替えて使っています。

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