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VOLVO V50コミュの質問!

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Volvo V50かSubaru Foresterかで迷っています。現在アメリカに住んでいるのですが、値段的にはどちらも同じぐらいです。アウトドア用に買い換えたいのですが、皆さんのご意見をお願いします。

コメント(16)

違うタイプの車なので難しいですね〜。どちらか決めきれないのであれば、アメリカではどちらの方がレアなのか?とかで選んでしまってはどうでしょう( ̄▽ ̄)適当な意見で申し訳なかとです。
福さん、うちこさん、貴重なご意見ありがとうございます。気持ち的には現在70%はV50ですね〜。
やっぱりV50乗ってて思いますけどやっぱり町乗り車やと思います。アウトドアーを重視するとフォレスターやと思いますよ。けどV50ええ車ですよ。
ちなみにわたしは予算の都合で普通のやつ買ったからそう思ってるかも。お願いします。>>うちこ☆さん4WDのと交換して下さい!
皆さんご意見ありがとうございます。私の彼が、S60に乗っていて、私も何度か運転したのですが(こっそり鍵を持って逃げたことも)、運転のし心地はよかったですね。来週末に試乗しに行って来ます。

本当にありがとうございます。
私はレガシィ(ツインターボの BH5D)を
6年近く乗り、その後 V50 T-5 AWD へ換えました。

スバル車全体に言えると思うのですが、
Volvoよりもパワフルでスピードも簡単に出ます。
運転していることが楽しいのでガンガン
スピードも出して運転してました。
燃費も平日は町乗り、休日の遠出というスタイルで
7 〜 9 Km/L だったと思います。

しかし長距離を運転した後の疲労感は
圧倒的に Volvo の方が少ないです。

誤解を恐れず敢えて言うと、
スバル: 車を動かすことを楽しむ
V50:   移動すること自体を楽しむ
という感じでしょうか。
どちらにも良さがありますので、甲乙つけ難いですね。
kaizoさん。やっぱり、私は、移動の楽しみのほうが重要です。V50の試乗をする予定ですが、もうこの時点で、80%Volvoです。
> Dimples さん
あくまでも私の主観ですので、
違う感想を持たれるかもしれませんが...

試乗されたら感想を教えてくださいね。
私も現在、アメリカ在住ですが、ボルボV50 T-5に乗ってます。平均して1ガロン、23〜5マイル。高速は28マイルくらい走ります。渋滞を抜けることが多い時は17〜8マイルくらい。車体価格も日本に比べたら、ずいぶんと安いし、結構お買い得かと思います。
エンジンはターボといっても、マイルドなので、自然吸気のような加速で、同乗していても気持ち悪くなるようなことはありません。
アウトドアで利用したいのでしたら、T-5のAWDも選択肢に入れたらいかがでしょうか?
また、ボルボのシートは医師も技術を手伝って、長距離走っても、腰等に負担のかからないシートに仕上げてあるというようなことも聞きました。
アメリカはどうしても移動距離が長くなりますから、その点も考慮すると、ボルボはいい車だと思います。
今年4月納車でV50 T-5 AWDに乗ってます。
GWに軽井沢・万座方面に旅行しましたが、山道でもとてもスムーズに走ります。
ドライブが楽々なので、移動がとても楽しいです。
AWDほしいのですが、値段的にちょっと無理ですね。でも、山道をスムーズに走るというのは魅力的です。
私の愛車はAWDではありませんが、今のところ困ったことはありません。普通のT-5でも横滑り防止がついているので、よっぽど雪道ばかりを走るわけでもないのなら、T-5で十分だと思います。
昨日ディーラーに行ってきました。試乗する時間がなかったので、また今度という事にしましたが、内装もよかったし、大きさも私の望んでいた通りでした。ちょっとトランクが浅い気がしましたが、キャンプやスキーに行くとしても、ボーイフレンドと二人だけなので十分だと思います。アウトドア用と行ったら、やっぱりAWDを薦められましたが、ボーイフレンドのS60でスキーに行ったとき何も問題なかったので、T-5で十分なのかなと思っています。ほとんどがS60と同じ部品で作られているので、リコールなどの問題はないと言われてかえってきました。
AWD以外はFF車なので、山道でも特に
難しいということはないですよ。
それよりも雪道に行くなら、スタッドレスを
履き替える方が重要だと思います。

過去真冬にボストンで車をレンタルしましたが、
「スタッドレス?いらないよ。オールシーズンだから
大丈夫!」などと根拠のない説明を受けました。
無理がかかったときにグリップしてくれない気が
するので、ひやひやしながら運転しました。

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