カワサキザンザスコミュのザンザスに乗ってみたい

はじめまして。

もしザンザス手放す方がいれば譲って頂けないでしょうか。
予算は20万です。

免許を取る前に赤いザンザスを見て一目惚れしました。
それから、中型と大型免許を取ったのですが、なかなか良い車両に巡り会わず、現在バリオスに四年乗っています。
バリオスは'91年製で古く、トラブルもありましたが球数も多いので、中古部品を使いながら何とか維持してきました。ただ、ザンザスはバリオスと同じぐらいの年式で球数も少なく、維持できるか不安です。維持していく上で、困ったこと等ありましたら教えてください。
よろしくお願いします。

コメント(30)

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[1] mixiユーザー 06月23日 00:56

はじめまして、僕も愛媛に住んでいます。
この単車に乗っていて困る事と言えば、とにかく純正や社外を問わず専用の部品が無い事でしょうね。
まず何をするにしても合う部品を探す所から始まるので、もしこの単車に乗るのであれば、それだけは覚悟をしていた方が良いと思います。
しかし結構壊れにくい単車みたいなので、普通にメンテナンスをしてマメに乗ってあげれば、そんなに壊れる事は無いと思います。
僕は、もう７年か８年ぐらい今の単車に乗っていますが、イグナイターって所が壊れて突然１気筒分の点火系が死んだ事ぐらいで、特に、どうしようもなく壊れたって事は無かったと思います。
まあ古い単車なので、どのザンザスもそうなのかと言われたら、わからないんですけどね。
もしザンザスを買えたら、是非ともエンジンを１４０００回転まで回してみて下さいね。
本当にたまらない加速と音を出しますから。

[3] mixiユーザー 06月24日 09:37

>>[1]
ありがとうございます！
良い個体に巡りあった時のために流用ができる部品を調べてみます。
バリオスもマメにメンテしてたのでその辺りは大丈夫かなと思います。
早くザンザスの加速を味わってみたいです！

あと、なぜか初めましての気がしません...もしかして東予の方ですか！？
赤いザンザスに見覚えがあります！

[4] mixiユーザー 06月25日 01:11

>>[003]
僕は新居浜市に住んでいます。
普段の足としても乗っているし、休みの日には、意味もなく、西条市や四国中央市まで走りに行ったりしているので、もしかしたらその時に見かけたんでしょうかね？

[5] mixiユーザー 06月25日 17:50

半年ほどメンテしてあげられてないのですが
一身の都合上ＦＩ車に買い替える予定がありザンザスを手放す
事になると思います。

キャブの軽いＯＨ、バッテリーの交換
ミッションの根元あたりから若干のオイル滲みの補修
（これは自分はオイル足しながら乗ってましたが）

がありますが、メンテ前提であれば大丈夫だと思います
（半年前までは普通にバリバリ乗り回していたので）
タイヤ、前後山あり、チェーン交換後１０００キロほどしか走行してません

現在は半年エンジンをかけてあげられておらず不動の状態です

マフラーはＳＰ忠男の車検対応とスポーツサイレンサーがあります
（ネジ３本で気分によって変えて乗ってました、キャブはストレートで調整済みです）
スポーツの方は回すと抜けの良い気持ちのいい音の上がら煩くなくて好きでした

細かいパーツ（リアフェンダーとか中古の純正フロントロータ）
などもありますのでそのままお付けできます
倉庫から出てこればＺＸＲ輸出モデル？のＣＶキャブもあると思います
（外径がひと周り大きいのでトルク、馬力の若干のアップが可能かもしれません）

このような車両ですが如何でしょうか？
（車検今年の１０月まで残ってますので確実に名義変更を素早く行って頂けるなら
車検も切らずにお渡しします）
自賠責もそのままお付けしますので名義変更してくださればそのまま使えます

顔面は「ノーマル」ですｗ←こだわりでしたのでｗｗｗ

こんな状態の車両です、興味があるなら画像をアップしたり
メールでご連絡を取ったりしたいです

車両は十分にご予算内でお渡し可能です。

[6] mixiユーザー 06月26日 12:27

維持の上で一つアドバイスというか・・・

倒した時の破損個所は大体お決まりですので
中古部品を見つけたら予備に購入しておく
（ウインカー関連はまだ純正がお店から出ます）
ジェネレーターカバーなどサイドのカバーもも運が悪いとわれます
立ちコケレベルでもウインカーレンズは「必ず」割れます
最悪ウインカーのボディも・・・。
他のものに交換するのも手だとは思いますが自分はバランスがとれていると
思っていたので純正をつけていました

ZXR400のパーツ流用が結構出来ます
↑ＢＥＥＴのジェネレーターカバーを付けている車両も多いです

サービスマニュアルは必需

メンテナンスは自分でできないと費用がかさみます
（バリオスを維持されているとのことなので心配ないと思いますが）

維持の面ではこまめにエンジン掛けて調子を見てあげて
消耗パーツをしっかり変えてて行ってあげればれば
意外としっかりとしたエンジンなので
そんなに傷まないと思います（上の領域ばかりで毎回ぶん回してれば分かりませんが）

エンジンオイルは良い物を使ってあげて下さい

自分はしてませんでしたが（ザンザスの純正のやわらかめの足が好きなので）
ＺＸＲの倒立移植は責めた走りをするならお勧めします・・・が
街乗りをするには少し硬く感じます（あくまで個人的見解）
お金をかけていくなら純正ショックに硬めのオイルを入れて
それでも物足りない場合はスプリングを交換する手もあります
（スプリングがかなりお高いですけど）

バリオスよりキャブやプラグ、エアクリへのアクセスは簡単ですｗ
（知り合いにバリオス乗ってたのがいたんですがプラグ交換大変でしたｗ）

[8] mixiユーザー 06月29日 18:27

全部そのままの状態でのお渡し価格は１５万程度を希望しますが
あくまで此方の希望で多少の価格交渉や
ＭＲＡスクリーン、ＰＰＳなどの取り外しにより
本体価格を下げることも可能です

まずはお知らせ頂けると幸いです

[9] mixiユーザー 06月30日 20:55

>>[4]
同じく新居浜市です！
プロフィールの写真を拝見させて頂きました。
免許を取る前に見たのはもくもく星人さんのザンザスで間違いありません！
三年前で覚えてなさらないかもしれませんが、某書店にて一度お声かけさせていただきました。
もしよろしければ、またザンザス見てみたいです。

[10] mixiユーザー 06月30日 21:08

[009] たいさん
もしかして西の土居の明屋で二人で居た方ですか？
もし間違っていたら申し訳ありません。
今なら土日が休みなので、僕のボロで良かったら休みの日ならお見せしますよ。

[11] mixiユーザー 06月30日 21:14

あと知っている限りですが愛媛県広しと言えど、ザンザスなんてマニアックな単車を乗っているなんて僕だけみたいです。
乗りだして多分７年ぐらいになると思いますが、僕の以外のザンザスを見た事は無いですし、前にカワサキの専門の店のフジタさんとゆう単車屋さんにパワーチェックをしてもらいに行った時に１０年ぶりぐらいに見たって言われた事があります。

[12] mixiユーザー 07月01日 00:15

>>[11]

横やり失礼します

意外といるかもですよ、自分も会い知恵あれだけだろうと思っていたら
ほかに３名（４台）もいらっっしゃいましたから（笑）
そのうちの２台とは実際に合ってます

広いようで狭い世の中ですｗ

しかも自分の含めた３台が全然違う仕様で楽しかったです

神戸にも一台いらっしゃいますね（ＫＣＢＭでお目にかかりました）

[13] mixiユーザー 07月01日 16:38

>>[12]
インタ－ネットとかで僕が見た限りでは、愛媛でザンザスに乗っている人は居ないみたいなんです。
それと前に香川県のレオマワ－ルドで開催されたカワサキのミ－ティングにも行きましたが、あれだけカワサキの単車が集まった中でザンザスは僕と大阪から来た方だけでした

もし地元で乗っている人が居れば、是非とも見せて欲しいなって思います。

[14] mixiユーザー 07月01日 19:49

>>[13]

自分は譲って頂いてからツイッターに挙げだしてから一気につながりと
近くにいる方が増えたり見つかったりしました

時々あってた2人は自分よりはるかに若い人たちで
旧車を通してじゃなきゃ（趣味とかね）多分仲良くならないだろうなぁ
っていう位年齢が違って笑いましたがｗｗｗ

二十ウン年前に2605台しか世の中に出なかったものが時を経て
今ここに3台も集まってる！って興奮した記憶があります

[15] mixiユーザー 07月01日 19:57

>>[13]

ここと関係なくなっちゃいますが自分もゼエロヨンやってましたよ
最後はＦＣ３Ｓを藤田にエンジンを送ってサイドポートにしてもらって
近くのショップで組んでもらって乗ってました～ｗ

[16] mixiユーザー 07月02日 17:32

>>[14]
僕は、このｍｉｘｉしかしてないので（見るだけならみんカラを見たりしていますが）、ツイッタ－やフェイスブックとか知らないので、そちらを探したら愛媛にもザンザスを乗っている人を見つける事ができるんでしょうかね？
それとですが、居るもんですね。
ゼロヨンをやっていたって人って。
僕が始めたころは、もの凄く沢山の人がやっていましたが、もの凄く廃れましたからね。
車があれば、まだやっていたかったですが、流石に単車と２台維持するのは無理になってきたので車は諦めましたが、お金があるなら、またやりたいですね。

[17] mixiユーザー 07月02日 17:51

>>[16]
フェイスブックは自分も使ってませんがツイッターは間違いなく多いと思います
ザンザスの繋がりは自分はすべてツイッターからでしたので
興味ある人からもフォローされたりしてます

＞ゼロヨン
っというかですねぇ・・・今市販されてる車が（汗

自分の20代のころはまだまだ国産スポーツ全盛でしたからねぇ
400馬力位までなら簡単に作れたシルブア．１８０ＳＸ
顔面移植とかも流行ってましたｗ

本気仕様のＳ３０とかも結構いましたし

ＭＲ－２とかも速かったなぁ、、、

ＲＸ－７なんかは軽さを武器に少しハードにチューンをこなせば
ライトチュ－ンのＲ３２位ならカモれましたからねぇ・・・
自分もＦＣをサイドポートにＴＯ－４Ｓの仕様でしたよ
ＳＳ．ＣＲＡＺＹのＰＲＯＳＴＡＲＴまで装着してました
熱対策が大変でしたなぁ、、、懐かしい
１本やると水温も油音も大変な事になるんですよ
パワーもタイ間で分かる位に落ちるし

某所では積車でショップがナンバーなしを調整に来てたりｗ

自分は結婚を機におりてしまいましたが
バイクのほうに熱が入りだしましたｗ

[18] mixiユーザー 07月02日 18:02

>>[17]
僕も今の車を見ても、その金額を出してまで欲しいって車は無いですね。
８６とかかっこよいとは思いますけど、僕的にはあの値段で買える車ではないって思っています。
それはともかく、確かにロ－タリ－やトヨタのＪＺ系のエンジンを積んでいた車に乗っている人は熱で悩んでいた人が多かったですね。
そうゆう意味でもＭＲ２って油温や水温が上がったりしなかったので、結構助かりましたね。
しかしＳＳ.ＣＲＡＺＹにＴＯ4Ｓって久しぶりに聞きましたね

昔は両方とも使っている人は結構居たんですけどね。

[19] mixiユーザー 07月02日 18:23

>>[18]
オイルクーラーもそこそこの入れてましたが
ＰＲＯＳＴＡＲＴつかって全開にすると
１本で１００～１１０度とかでしたからねｗ

拘りでボンネットを浮かせたり排熱用のエラをつけたりし焼くなかったので
１本やってはしばらくボンネットを開けて冷やして、、、の繰り返しでした

ＪＺ系はモアパワー派に人気でしたね
まだまだＲＢ２６のエンジンは高かったですから

自分たちのころ（もう２０年以上前）はエンジンスワップとか
当たり前にいたんですよね
ってか車持つことがまだステイタスでしたし人より早くしたくて
そこにお金掛ける人種ｗが多かったですから。

ＳＳ.ＣＲＡＺＹって言ってピンとくる人は絶対やってた人ですよね

今ならＦＤエンジンサイドにＴＯ４Ｚとかで５００近く出るから
その辺でやってみたいなぁ、、、まぁ予算は無いですがｗ

[20] mixiユーザー 07月29日 13:27

>>[9]

申し訳ありませんがあまりにもお返事が無かったので
他の方に売却しました

大変失礼ながら必要無くなっても一度購入の検討意思を見せたのですから
何かしらの形でのお返事は頂きたかったです

社会人として最低限のマナーは守って頂けたら嬉しかったですが残念です

[21] mixiユーザー 08月08日 00:32

はじめまして。
２０代最初のころからザンザスを探していまして、もし良ければザンザスを手放す予定がある方がいらっしゃいましたら、お譲りしていただけませんでしょうか？

PS.ぱぱ＆ひな様のザンザスとても興味ありました(*´ω｀)
メッセージを送らせて頂こうと思った時にはすでに遅しでした(/ω＼)
とてもカッコイイザンザスで惚れ惚れです

[22] mixiユーザー 08月09日 19:03

>>[021]
はじめまして、僕は他に大きい単車に乗った事が無いですが、維持さえ出来るなら、かなり楽しい単車だと思います。
古い上に、かなりタマ数の少ない単車ですが、良い車両に出会えるよう思っています。

[23] mixiユーザー 08月09日 22:10

>>[22]

こんばんは。コメント頂きありがとうございます！実はちょうど去年なんですが、ヤフオクを通してザンザスを購入したのですが、程度が酷く、エンジンが一発死んでおり乗れるレベルではなく、復活を諦めたことがありました。

元々２６００台ほどしかなく、現在だと程度の良いものがほとんどないかと思いますが、良い出会いがあることを信じて(*´ω｀)

[24] mixiユーザー 08月10日 17:19

>>[23]
それって、もしかしたらイグナイタ－って所が悪くなったのかもしれませんね。
急に調子が悪くなったのなら間違いないと思います。
僕のも前日までは調子良く走ってくれていましたが、その日に仕事が終わって乗って帰ろうとしたときに3気筒になって、そのまま単車屋に持っていきました。
まあ古い単車なので、エンジンが悪くても仕方がないのかもしれないんですけどね。
もしもう1度買われるなら今度こそ良い単車に巡り合えたら良いですね。

[25] mixiユーザー 08月10日 20:17

>>[24] 　

イグナイターでそのような症状が出るんですね＾＾；

実は、キャブもばらして一通りやって、でも一発死んでる、何故だろうとプラグをチェックすると電極の頭が見事に潰れており、もうピストンがだめなのかなと諦めてしまいました(*ﾉωﾉ)

購入するのであれば、多少距離は走っていても、普段使用されているオーナーさんの
車体に巡り合いたいです。

[26] mixiユーザー 08月10日 21:27

>>[025]
インターネットを見ると、カムのテンショナーって所が弱いみたいでしが、エンジンは、かなり頑丈な単車だと思います。
僕のは５４０００キロぐらい走っていますが、イグナイター以外にトラブった事が無いですからね。
普通にメンテナンスしていれば、特に厄介なトラブルが起きたりとかは無い単車だと思います。

[27] mixiユーザー 08月11日 18:52

>>[025]
そう言えば、プラグの電極が潰れていたとゆうのが気になりますね。
燃料のセッティングが悪く
、プラグの電極が溶けてしまうとゆうのは聞いた事がありますが、潰れているとゆうのは何故なんでしょうね。
考えられるとすれば、前オーナーが落としたとかで傷んだプラグを無理矢理使った事ぐらいでしょうかね？

[28] mixiユーザー 08月11日 19:51

>>[27] ちょっと見ずらいですが、これを見た瞬間は目を疑いました！m(__)m

[29] mixiユーザー 08月11日 19:53

しかも、一本だけ番手低いのが入っておりヤラれたと思いましたよ(ノ_＜)

[30] mixiユーザー 08月11日 20:16

>>[29]
これって本当に、そこらにあったプラグを使ったのかもしれませんね。
もしかしたらですが、前オ－ナ－が、もう手放す単車だからプラグ代をケチったか買いに行くのが面倒だから、その人が持っていた適当なプラグを使ったのかもしれませんね。
もしそれが正解なら、いくら手放すからって単車乗りとしては最低だと思いますね。
もしかしたらプラグを交換して点火系を見直したら調子良く走ってくれたかもしれませんね。

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