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旭川・札幌 スポーツカー大好きコミュの整備

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ここに車の整備に関係する事を書いてくださいダッシュ(走り出す様)

気付いたことや気を付けなければならないことダッシュ(走り出す様)

ここ整備した(^o^)/でも何でも良いです指でOK

コメント(16)

ガラス交換のためアナログフィルムアンテナの貼り付けしたんですがダッシュ(走り出す様)

最新の黒いアンテナ部分だけじゃなく昔のシート部が剥がれないタイプで(-.-;)

説明書もなんもなくあせあせ(飛び散る汗)
普通に脱脂して貼り付けたところあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)気泡は入るわ指の指紋はつくはで最悪の結果にもうやだ〜(悲しい顔)

報告すると…このタイプは霧吹きで窓とフィルムに水を吹き掛けてやらないといけないらしくもうやだ〜(悲しい顔)完全なミス(>Σ<)

お客様は、あと2ヶ月しか使えないから付けなくても良いくらいだから別に大丈夫だよわーい(嬉しい顔)と運良く心の広い人でウッシッシ

神様でした指でOK

もし貼る機会があれば気をつけて
俺も同じ失敗した涙
説明書つけてほしいよねもうやだ〜(悲しい顔)
k11のオイルパン交換やったけどアイツは
ちょいと面倒くさいあせあせ
一回修理してるみたいだったしたらーっ(汗)
やっぱり液状ガスケットはベンガラよりグレイじゃないと手(パー)
外車ならでわのイタズラがあったんで報告

半月位前にパンクした車が入庫exclamationexclamation

しかし空気圧はなくなってたもののどこからも空気漏れはなく異常ないですねってことで一件落着と思いきやあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

次の日も空気が抜けてると電話がふらふら

しかし、いくら見ても漏れはなくもうやだ〜(悲しい顔)

預かる事にして次の日見てみると……

抜けてるんですー(長音記号2)

そこでタイヤを水に浸けてみると虫ゴム部分から気泡があせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

えっと思いキャップを外すと、なんと漏れが止まったんですexclamation

キャップを付けていると空気が抜けると言う面白い仕掛けが施されており大いに楽しめさせてもらいましたむかっ(怒り)
三菱のアウトランダー

ウォッシャーを出してみるとなんとexclamationexclamation

少ししか押してないのに

プーップップップッっと自動で出たのですふらふら

親切なのか、お節介なのかウッシッシ

車は進化してますね指でOK
カローラルミオン

窓やミラーの開閉がものすごい早いですふらふら
ホント感動しました笑
ブレーキフルードは交換した方が良いウッシッシ

車検でエア抜きしようとしたところ逆にエアがガッツリかんでしまい調べた所、マスターシリンダーのピストン部が錆びて固着涙涙
オーバーホールするはめにもうやだ〜(悲しい顔)
もうやだ顔
裏技exclamation笑

今では普通に見れるプッシュスタートー(長音記号2)

そのかけかたは通常ブレーキを踏んでプッシュするのだがexclamationexclamation
クラウン(全部出来るか不明)だけはブレーキを踏まずに長押しでもエンジンがかかるウッシッシ

因みに18クラウンなどはタイヤ交換時は
足元らへんにある秘密のスイッチを押さないと警告灯が点くらしいウッシッシ
これはタイヤの円周の違いによって点くので同じタイヤサイズなら問題無い指でOK
アウディA4

シガーライターが使えなくなったと言うことで入庫したんですがあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)説明書を読んでヒューズを確認…異常無しウッシッシ
次にシガーライター裏に電源来てるか確認…来てないあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)
そんなめんどいことしたくないと思いわるあがきで全部のヒューズを確認した所 一カ所切れてる場所があり交換すると…直ったグッド(上向き矢印)グッド(上向き矢印)
説明書の嘘つき顔笑
フォードのエスケープ

暖気するとエンジンが不調になり全く進まなくなるという現象が発生

大体がコイルかエアを吸っているための現象なので
コイルとプラグ、インマニのガスケットを交換したが治らずあせあせ(飛び散る汗)あせあせ(飛び散る汗)

調べて行くと触媒が詰まってることに気づき交換したら少しよくなったものの、速度は30キロしかでず回転数も3000回転でいっぱいいっぱい

もう行き詰まりましたバッド(下向き矢印)
誰かわかる人いたら教えて下さいー(長音記号2)笑
アナログのメーターの距離がリセットできない不具合が・・・
原因わからずメーター交換したのに、あとで調べると給油で治ったあせあせ(飛び散る汗)
スピーカーの線を逆に繋いだ場合音が遠くから聞こえるようになるので注意が必要です。うるさ過ぎる場合はあえて逆に繋ぐ手も( ^ω^)
クラウン180の デフシールかなりめんどくさいです。

ナックル外しなので、出すときは注意が必要(*′艸`)
久しぶりに書き込みです!!ww

インプレッサのターボのクラッチ交換について。

ターボの場合ダイヤフラムが逆作動みたいで、外す時にはサービルホールからベアリングとレリーズフォークを外す必要があります。またクリアランスも少なく付けるときには苦労するので余裕を持ってやらないと辛いですww
この機構はクラッチの踏む力が少なくて済むなどの利点が有る模様( ^ω^)

ターボ車以外は普通の機構なので簡単ですね。
意外な壁にぶつかったので書き込みです

レジェンドのパワーウィンドウについてです

最初に車を入れると全ての窓があかなかったんです(;´Д`)

そして一度キーをOFFにしてからONにするとF右のスイッチの操作からだとF右とR左右だけ動き、F左はF左のスイッチで操作すると少しだけ動きましたww

そしてもう一度OFFにしてからONにるすと、なんと!!何も動かなくなった・・・ww
スイッチをさわっていて動くものといえば窓とは関係のないドアロックアクチュエーター(ドアの鍵開閉装置)の作動音がたまぁにww

まだ原因は不明です(笑)

わかり次第また書きますww

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