トミートイズデザインコミュの津田選手　鈴鹿３００?速報

ヘルメットペイントのサポートを今シーズンからしている津田一磨選手ですが結果報告が届きましたので、原文のままお知らせさせていただきます

２０１０．６．１３
Ｄ.Ｄ.ＢＯＹＳＲａｃｉｎｇインフォメーション

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Ｄ.Ｄ.ＢＯＹＳＲａｃｉｎｇの最新情報をお届けします。

「“Road to 8hours” 鈴鹿300km耐久ロードレース」のレース参戦結果＆レポートです。

■レース大会

２０１０年６月１１日（金）～１３日（日）
「“Road to 8hours” 鈴鹿300km耐久ロードレース」
会場：鈴鹿サーキット（三重県）

■レース結果

＃４４ａｐｒｉｌｉａＤ.Ｄ.ＢＯＹＳ　津田一磨
ａｐｒｉｌｉａＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙ
予選３６位・決勝出走せず

■レース内容

「鈴鹿３００ｋｍ耐久へテスト参戦。ウィークを通し
マシンのセットアップを進めるも新たな課題も発生」

＜１１日（金）特別スポーツ走行、１２日（土）フリー走行、公式予選＞

アプリリアＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙの全日本ロードレース選手権参戦に向け、

セットアップを目的に鈴鹿３００ｋｍ／鈴鹿８時間耐久ロードレースにテスト参戦を決定。

今大会はシェイクダウンを兼ねた初の実戦レースとなった。

参戦マシンのアプリリアＲＳＶ４Ｆａｃｔｏｒｙの仕様は、

ＪＳＢよりも改造範囲の狭いＳＳＴ（スーパーストック）仕様。

フレームにエンジン、ホイール、ブレーキ、サスペンション、ステアリングステムは

ストック＝市販状態のまま。タイヤも前後１７インチのレースタイヤとなる。

１１日（金）特別スポーツ走行は計３枠。

１枠目は各部の仕様を確認しながら２分２３～２４秒台で慎重に走行。

２枠目には２分２０秒、３枠目には２分１８秒と一歩一歩確実にセットアップを進める。

１２日（土）フリー走行は、さらにセットアップを進め２分１７秒台に。

午後からの予選１回目、２回目を通し、足回りのセットアップも順調に進み

大幅なタイムアップが望まれたが、電子制御系のコントロール不調に時間を要し、

予選２回目はほとんどタイムアタックに至らず。２分１７秒０をベストタイムに、

予選を３７番手で終了する。

＜１３日（日）ウォームアップ、決勝レース＞

電子制御系のコントロール不調は、昨晩中に想定できる対策を施し、

１３日（日）朝のウォームアップ走行にて確認をとる。

しかし症状の大幅な改善には至らず、決勝レースでの走行は危険とチーム判断し、

ファンサービスを考慮しスターティンググリッドに並んだ後、決勝レース出走を取りやめることになった。

今大会、ＳＳＴ仕様ながら２分１７秒をマークし、不調がなければタイムアップも余裕だっただけに、

ＲＳＶ４のベースポテンシャルの高さを実感する大会となった。

ライダーコメント
「レースウィークを通し、車体セットはかなり良い方向に詰めることができたのですが、
エンジンの電気系セッティングを詰めることが出来ず、残念な判断となりました。
次戦の８耐に向け、事前に問題が確認できたことは良かったと考えています」

Ｄ.Ｄ.ＢＯＹＳＲａｃｉｎｇ

今回電気系のトラブルで思うように結果が残せず残念でしたが８耐までには良い状態になるとでしょう