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目黒メンテナンスサービスコミュのOH終了

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本日午後、メグメンに車輌引取に行ってきました。

エンジンルームは綺麗になっており、それだけでも感動しました。

私のトラブルは、クランクシャフトボルトが何らかの原因で緩み

クランクが暴れてしまい、経年劣化とともに折れてしまったのがエンジン不調の原因でした

代表も純正クランクの「折れ」は初めて見たそうです。

エンジンを開けてもらったところ、一通り手が入っているエンジンであることが判明しました。

以前、代表が勤めていらっしゃった「オートバリュー」でチューンされたようなのですが

ポートの削り方などが代表とは異なるようで「おそらく外注に出したものでしょうね」とのこと。

判明した仕様としては

・純正05Uブロック

・N1ピストン(1mmオーバサイズ)

・東名 ポンカムA

・N1ウォータポンプ

・34標準の純正タービン

とそんなところです。

本来であれば、タービンも34N1あたりを組みたかったのですが

まだ使えそうであったので今までのものを再使用することにしました

折れたクランクは流石に使用できないので、純正クランクを購入し

ナプレックでバランス取りして頂きました。

また、エンジンハーネスがボロボロだったのでこれも新調しました。

さて、最初の「慣らし」ですが1000キロ目安で行う必要があるのですが

殆どRに乗らない生活をしているので頑張って早急に達成して

ECUのリセッティングを行っていただこうと思っています。

本日はブースト掛けないように走行し、0.16が最大加給圧でした。3000回転縛りなので

あまり実力を知ることは出来ませんでしたが、なんとなくアクセルレスポンスが

良くなったような気がします。(気のせいかも?あせあせ)

今日はエンジンルームの写真は取れませんでしたが、後日アップしたいと思います。

っと、今日現在までの状況は、こんな感じですわーい(嬉しい顔)

今は秋の交通安全週間なので慎重に「慣らし」を行いたいと思います♪(今日見た白バイは20台以上です・・・)


PS、ステッカー2枚頂きました!
ステッカーを初めて貼ろうかと思っています

コメント(6)

おめでとうございます!( ゚∀゚ )
慣らしに突入ですね!
自分は毎晩夜中にETC割引を
使って八王子〜大月間を頑張りました。
ナプレックのバランス取り・・・スゴー
全開が楽しみですね!
>>アパッチさん
私は結構時間掛かりそうです
なんせ年間走行距離が3000キロなので・・・

でも代表にもいつまでもお仕事残す訳にもいかないので
頑張ります!

ナプレックも代表のお友達?みたいです。

近いですしね。

もう少し人数集まったらOFF会したいですね〜〜わーい(嬉しい顔)
モノノスケさん>
年間3000ですか〜
大切にしてますね!
今は安全週間だし中々出れませんよねふらふら
頑張ってください!
ナプレック・・・MMSとお友達でしたか〜
知りませんでしたわーい(嬉しい顔)
オフ会したいですね!
>>アパッチさん
結構お友達多そうですよ
あの腕があれば納得ですね

>>*ホットチョコレート*さん
日曜夜とか良いかもですね〜
大黒も金土は混んでますしね
私は土日が休みのサラリーマンですので・・・

まずは慣らしですね・・・車(セダン)
遅れましたが、画像をアップします。あせあせ
1枚目・・・OH前
2枚目・・・OH後
3枚目・・・折れた純正クランク+クランクプーリげっそり

OH後はサージタンクも全剥離、エンジンハーネスもピカピカですぴかぴか(新しい)

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