JNR国鉄&JRの名列車コミュの☆ミ　上越新幹線とき・Maxとき　☆ミ

「とき・Maxとき」号の想い出話や撮影秘話など、「とき・Maxとき」号に関係する事何でもどうぞ

運行開始…1982年11月15日
運行区間…東京～新潟

　1982年11月、上越新幹線が開業し、上野～新潟間の特急「とき」の愛称を引き継ぎ、上越新幹線の各停タイプの愛称名として運行開始。1994年7月、オール2階建て車両E1系営業運転開始し「Maxとき」を新設。1997年10月、東北・上越新幹線の列車名を運転区間別とするため、列車名の再編が行われ、東京～新潟間の列車がすべて「あさひ」に、東京～高崎・越後湯沢間の列車をすべて「たにがわ」として一時消滅。しかし、長野新幹線の「あさま」と紛らわしく、利用客の中には、駅のホームの発車案内で列車名だけを見て乗車して、高崎駅を過ぎたところで誤乗車に気づくなどのケースが多発した。2002年12月のダイヤ改正で東京～新潟間を運転する列車の愛称を「あさひ」から「とき」に変更され愛称が復活し現在に至る。

コメント(3)

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[1] mixiユーザー 04月15日 23:02

初代MaxE1系6編成のうち1編成が廃車解体が始まったみたいですね…運用離脱してる編成もあるようで実質4編成の運用のようです

東北新幹線へE5系の増備が進み、はやてとやまびこへ投入されてつばさの併結相手の一部がE2系となり余剰となったE4系がMaxときへと回されてきてる関係で今回廃車が始まったものと考えられます

どうやら200系よりもE1系の方が先に撤退することが濃厚ですね…撮影するのも今のうちでしょう

[2] mixiユーザー 07月08日 17:25

上越新幹線で活躍中、初代「Max」E1系引退へ - JR東日本の9/29ダイヤ改正
http://news.mixi.jp/view_news.pl?id=2074095&media_id=95

JR東日本は9月29日、東北・上越・山形新幹線を中心にダイヤ改正を実施する。

東北新幹線「はやて」にE5系が追加投入される一方、初代「Max」E1系の定期列車での運転が終了し、E4系も東北新幹線での営業運転を終える。

E1系は1994年7月、日本初のオール2階建て新幹線車両としてデビュー。

「Max(Multi Amenity Express)」の愛称で18年間にわたり活躍してきた。

2003年には大幅なリニューアルが行われ、外装に朱鷺(とき)色を採用。

現在は上越新幹線の「Maxとき」4往復、「Maxたにがわ」2往復で使用されている。

E1系12両編成で運転されているこれらの列車は、9月29日のダイヤ改正以降、オール2階建てのE4系車両を2編成つないだ16両編成で運転されることに。

各列車とも定員は1,634席(405席増)となり、着席機会が向上する。

山形新幹線「つばさ」と連結する東北新幹線「Maxやまびこ」(E4系8両編成)は現在、7往復が運転されているが、ダイヤ改正ですべてE2系車両に変更。

E4系による東北新幹線での定期運転は終了となる。

「つばさ」全列車において、最高速度が240km/hから275km/hに向上し、下り最速達列車は東京～山形間を2時間26分(現在より3分短縮)で結ぶ。

東北新幹線では、「はやぶさ」などに使用されるE5系車両が5編成追加投入され、新たに「はやて」4往復(東京～新青森間3往復、東京～盛岡間1往復)がE5系に。

これで東京発着「はやぶさ」「はやて」「やまびこ」「なすの」のうち、E5系を使用する列車は現在の16往復から20往復に増え、グランクラスを連結した同車両への乗車機会が拡大する。

なお、9月29日以降の最終的な列車時刻については、「JR時刻表8月号」(7月20日発売)にて告知するとのこと。

[3] mixiユーザー 03月27日 09:49

E4系を全廃し、上越新幹線にもE7系が投入されるようですね！北陸新幹線と共通仕様になりW7系も運用に入るのか、上越新幹線専用になるのか…

https://this.kiji.is/218233629398582779

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