サクラバクシンオーコミュの思い出のレース

徐々にですが、人が増えてくれてありがたい限りです♪

そこで、お題！

みなさんは、サクラバクシンオーの現役時代で、もっとも印象に残っているレースってどのレースですか？

４歳時
新馬　　　　　　　　　　　　1200　 1着
呉竹賞　　　　　　　　　　　1600　 2着
桜草特別　　　　　　　　　　1200　 1着
スプリングＳ　　　　　　　　1800　12着
クリスタルＣ　　　　　　　　1200　 1着
菖蒲Ｓ　　　　　　　　　　　1400　 1着
ニュージーランドＴ４歳Ｓ　　1600　 7着
京王杯オータムＨ　　　　　　1600　 3着
多摩川Ｓ　　　　　　　　　　1600　 7着
キャピタルＳ　　　　　　　　1400　 1着
スプリンターズＳ　　　　　　1200　 6着

５歳時
オータムスプリントＳ　　　　1200　 1着
アイルランドＴ　　　　　　　1600　 4着
キャピタルＳ　　　　　　　　1400　 1着
スプリンターズＳ　　　　　　1200　 1着

６歳時
ダービー卿チャレンジＴ　　　1200　 1着
安田記念　　　　　　　　　　1600　 4着
毎日王冠　　　　　　　　　　1800　 4着
スワンＳ　　　　　　　　　　1400　 1着
マイルチャンピオンシップ　　1600　 2着
スプリンターズＳ　　　　　　1200　 1着

コメント(11)

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[1] mixiユーザー 03月07日 02:40

俺は、一番印象に残っているのは、やはり引退レースとなったスプリンターズステークスです。海外からの参戦が始めて許可になった年に、米国の最速スプリンターであるソビエトプロブレムが参戦を表明するなんて話題もありましたが、俺の中ではサクラバクシンオーしか見えていませんでした。
いったいどれくらいのレコードを出してくれるのか？
そんな期待でワクワクして見ていた記憶があります。
ホクトフィーバス、マルタカトウコウ、ヒシクレバーが、激しい先頭争いをする超ハイペースの中を、悠々と好位に付けて行く姿は、まさに王者そのもので、直線向いてからは、独壇場となったぶっちぎり劇。ゴールしたときの、小島太騎手のガッツポーズが、めっさカッコ良かったです。

[2] mixiユーザー 11月21日 11:30

はじめまして！ついさっき加入させていただきました＾＾
今まで競馬を見てきた中で、一番好きなサラブレッドが彼です♪

自分も、やっぱりラストランのスプリンターズＳですね。
＞ホクトフィーバス、マルタカトウコウ、ヒシクレバーが、激しい先頭争いをする超ハイペースの中を、悠々と好位に付けて行く姿

そう！まさにソレ！アレだけの激しいハナの奪い合いを悠然と見ながら追走する姿…
彼が只のスピード一辺倒の馬ではないことを証明するシーンですよね＾＾

[3] mixiユーザー 11月21日 11:52

ラストランとなったスプリンターズSですね。
DVDで見た太さんのガッツポーズが忘れられません。
ユタカ騎手とで海外遠征するような話も出てたんですよね。
見たかったなぁ・・・。

[5] mixiユーザー 04月28日 21:01

ラストランのスプリンターズSもいいですが、僕はやっぱり
スワンステークスです！
あのノースフライトを完封した走りが印象的でした。

[6] mixiユーザー 05月10日 00:42

やはりノースフライトとの一騎打ちとなったスワンＳ１着とマイルＣＳ２着です
生涯最高の能力を出し切った２戦ではないでしょうか？
この２戦でサクラバクシンオーの評価が格段に上がったと思います。

[7] mixiユーザー 06月17日 22:44

はじめまして。先ほど、小島太コミュに参加しましたら、バクシンオーのコミュもあることを発見して、すぐに参加させていただきました。
これからよろしくお願いいたします。

私の思い出のレースは何といっても新馬戦です。
高校生で

初めて競馬場に行き、初めて見たレースが中山ダート1200ｍの新馬戦でした。
そして、その時に出走し圧勝したのがバクシンオー

。まさに運命の出会い

とはこの事だったのでしょう。

それ以来、バクシンオーのレースは全て単勝馬券を購入し、引退式は成人式を欠席して中山のパドックに張り付いたのも良い思い出です。

ちなみに、新馬戦の２着馬はマイネルトゥルースという馬で、単、複、連を全て１点買いで取りました。
（年齢等については、もう15年以上前の話なので、時効ということでお願いいたします

）

[8] mixiユーザー 06月27日 00:10

はじめまして。
バクシンオーおよびその仔達の大ファンです！

思い出のレースはマイルチャンピオンシップですね。
それまで、スプリンターの評価であったバクシンオーが
マイルでも一流だったってことを証明しましたからね。
ただ、勝った馬が強すぎました。

現代であれば、日本馬の苦杯が続いている香港スプリントとか
チャレンジしてもらいたいですね。

[9] mixiユーザー 06月27日 00:22

あのスプリングステークスって、いまや伝説ですよね！
短距離王のサクラバクシンオー
中距離王のミホノブルボン
長距離王のライスシャワー
という、全く適正の違う３頭が、同じレースに出走しているってのは、
距離体系の整った現代競馬では、なかなか成立しないですよね！

引退の年の秋は、本当に充実してましたよね。
毎日王冠でも、あの超ハイペースで逃げて、掲示板に粘り込んで
来る辺りは、既に一介の短距離場ではない片鱗を見せていましたし、
スワンステークスのレコード勝ちは、本当に鮮やかでした。
マイルチャンピオンシップは、ノースフライトに完敗しましたが、
負けてなお強しって感じで、バクシンオーの上を行ったノースフライトって
本当に強い馬だったと思います。エリ女の２着は、底力だったんだなぁって
今更ながらに思います。
ラストのスプリンターズステークスは、上でも書きましたが、完全に圧巻。
あの時点で、世界一速い馬だったと今でも信じています。
そして、まだ彼を超えるスプリンターは、見ていないです。

[11] mixiユーザー 11月07日 23:57

９４年のマイルチャンピオンシップ。
１，６００ｍで宿敵・ノースフライトに一矢報いる最期のチャンスだった。

なぜ、直線に向いたところでノースフライトが来るのを「待った」のか。
なぜ、直線に向いたところで、一気に勝負をかけなかったのか。

あそこで行っていたら、力を出し尽くして惨敗するリスクはあったと思う。
フジノマッケンオー辺りには交わされてしまっていたかもしれない。」

ただ、スプリンターとしては最強の称号を得ていたバクシンオーにとって、
あのマイルＣＳでの命題は「ノースフライトに勝つか負けるか」しかなかったのでは。

あそこの１０秒間の「弱気」が残念でなりません。
１，６００ｍでのベストパフォーマンスを見てみたかった。

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