HONDA PRELUDEコミュのNSX純正キャリパー

H7式BB4にNSX純正キャリパーがポン付けできるみたいですが、以下の情報ありましたら教えてください。

（１）NA1用とNA2用どちらでも付くのでしょうか？

（２）装着と同時に必要なパーツや作業の情報ありますでしょうか？

（３）メリットとデメリット

（４）NSXの社外キャリパーも装着可能でしょうか？

（５）NSX以外にシビックRのキャリパーも流用可能と噂で聞きましたが本当でしょうか？

よろしくお願いします！

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 10月31日 14:48

（1）NA1用で無いとインチが違うので付きません。
（2）キャリパーのブラケットはBB4用を使ってください。ブレーキホースは長さが足りないので固定してあるボルトを抜きタイラップで固定するか社外に変えてください。
（3）メリットはピストンが２POTになることによって効きがよくなるのと何より見た目がよくなります。デメリットはOHする際NSXの車検証がないとOHキットが取り寄せ出来ないかもしれないです。
（4）恐らく出来るとは思いますが実際やっていないので分かりません。
（5）シビックに限らずインテグラ９８SPEEC等も付きますがあまり意味が無いかもしれません。

実際装着していますが、ブレーキのタッチが踏めば踏むほど効く感じでコントロールしやすくなりました。

装着前によく洗浄してキャリパーを赤く塗ってNSXの文字だけ白く塗っています。
ホイールから覗くキャリパーがカッコいいですよ！

[2] mixiユーザー 10月31日 22:16

ぷれ(*'ω'*)ノ　さん

丁寧なコメントありがとうございます！

是非参考にさせていただきます！

ところで、装着において本当にポン付けできるのでしょうか？

噂では「真芯にキャリパーがこない」とか、「スペーサーの製作が必要」など色々聞きますが実際のところどうなんでしょうか？

[3] mixiユーザー 11月01日 02:24

こんにちわ。

ＮＳＸのキャリパーは前期ＮＡ1可能です。
ほぼセンターにくるハズです。
ＮＡ２も装着可能だと思いますが、ＮＡ２は
異系ピストンを使用していますのでＮＡ１の
方がバランスが良いと思いますよ。

インテのブレンボも装着可能ですが、大型に
なる為マスターの容量が若干不足します。
ちょっとブレーキが少し奥に入る感じです。
スプーンの４ポット（シビック）もイケマス。
どちらも、少しオフセットされますが装着は
可能です。

余談ですが、ＮＳＸのパーツは車検証がなくとも
手に入ります。
ただし、返品は難しいので慎重にチョイスして下さい。

ではでは。

[4] mixiユーザー 11月04日 16:58

taka さん

コメントありがとうございます！！

NA１のほうが無難そうですね！

ホントはBB4用の社外キャリパーが手頃な価格であれば飛びつきたいとこなのですが、、、

もう少し慎重に考えてから判断したいと思います。

ありがとうございました！

[5] mixiユーザー 11月04日 20:09

現在NA1用のキャリパーをH6年式BB4に装着しています。
装着前に脱脂洗浄してから赤く塗りました。
シリンダヘッドカバーを塗った時のスプレーが余ってましたので…

ポン付けでした。ブラケットもNA1用をそのまま使用してますが問題はないようです。
ついでなんで同時にRacingGearのメッシュホースに替えました。
かなりブレーキが効くようになったと思います。

装着前にO/Hも行いました。部品は適当にNA1の100番台のフレームナンバーを入れました。(ディーラー勤務なので)

シビックやインテグラのノーマルに替えるのは意味ないと思います。

[6] mixiユーザー 11月05日 07:24

けんけん　さん

情報ありがとうございます！！

そこで質問なのですが、ブラケットはBB4のをそのまま使えるのか、NSX用を使わなければいけないのか一体どちらなんでしょうか？

またブレーキホースも純正のままだと長さが足りないそうので加工が必要そうですが、けんけんさんが購入されましたRacingGearのものだと長さの問題はなく、ポン付けでいけましたでしょうか？

よかったら教えていただけると助かります～。

[7] mixiユーザー 11月06日 07:34

キヨさん〉
BB4用のブラケットは使えるかどうかわかりません。試してないので…
NSX用のを塗装してしまってましたのでそれを使うことしか頭にありませんでした。
キャリパーピンのピッチと外径が同じならいけるかと思いますけどね。
パーツカタログで部品番号を調べようとしたのですが、そこだけの部品設定はないようです。
部品番号が同じなら確証を得られたのですけどね。

ホースですが、RacingGearのものは途中でサスに固定するブラケット部分を自分で位置決めするタイプなので無加工でいけます。
ノーマルホースだとキャリパー側の取り付け位置の関係でブラケット部分は位置を替える必要があり、タイラップ固定または延長ブラケットの自作するかですね。

[8] mixiユーザー 11月07日 08:04

けんけん　さん

わざわざパーツリストまで調べてくださってありがとうございます！

お気持ちだけでも感謝です！！

なるほど！では社外ホースなら無加工でいけそうですね！

あとは財布との相談ですね！（笑）

またよかったら色々教えてくださいね！ありがとうございました！

[10] mixiユーザー 01月11日 02:10

いつもお世話になってます。

このトピックを見て少しネットで調べてみたのですが、フロントのみを流用している人しか見つかりませんでした。
リアもポン付けできるのでしょうか？

あとこんな事お聞きするのも恥ずかしいのですが、もし流用した場合、ブレーキパッドはNSX用を使うことになるんですか？それともプレリュード用をそのまま使えるのですか？

わかる方いらっしゃいましたら、教えて下さい。お願いします。

[12] mixiユーザー 01月11日 19:31

＞紅白シビックさん
なるほど、分かりました。
ありがとうございます。

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