BMW K1200S/K1300SコミュのHID装着に関して

ご縁があってこの度、K1200Sのオーナーにさせていただきました大阪の堀と申します。

初のBM車ということもあって質問トピック立てさせていただきました<(_ _)>

以前、ハヤブサに乗っているときは自分でHIDキットを購入し装着したのですが、BM車の場合、エラー等のトラブルが出ると聞きました。

DIYでHIDを装着された方いらっしゃいますでしょうか？

その場合の注意点の情報をお教えいただければ嬉しいです(^-^)

なお、ETCやナビ等の電源の取り方もお教えいただければ幸いです。

よろしくお願いいたします<(_ _)>

コメント(12)

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[1] mixiユーザー 07月15日 18:34

こんにちは、00年式隼に乗っていましたが隼につけていたＨＩＤを
そのままｋ１２００ｓにつけて使用し去年乗り換えて現在ｋ１３００ｓに、
もうこのＨＩＤ10年も使ってます(笑）

エラーは今のところ出たことないです

電源はバッテリーから前方のタンクカバーのナット部分あたりに
カプラーがあるのでそこから取るとよいですよ

自分は足元の電源ソケットからとってますけど＞＜

[2] mixiユーザー 07月15日 21:52

タンデムライダーさん、こんばんわ！！

早速、貴重な情報ありがとうございます(^-^)
どうもcanbusにナーバスになりすぎているかもしれませんね。

取り敢えず、Yオクでキャンバス対応のHIDあったので早速調達してみました。

また色々お聞きするかもしれませんがよろしくお願いします(^-^)

[3] mixiユーザー 04月26日 14:00

K1300Sの納車待ち状態ですが、HIDはアドバンスセキグチのSmailSystemにしました。
19000円で車種別(バイク)専用セット・・・簡単取付！バラスト付メンテカバー(ラバー)とバルブの付け替えカプラーオンタイプとのことです。

[4] mixiユーザー 04月27日 09:51

くまさん、商品のURLを添付してくれると嬉しいです。
今はレッドバロンで、ETC、ナビ、バッテリー交換で入院中です。

ちなみにK1200S2005です。

ライトはHIDにしたほうがいいですかね？

[6] mixiユーザー 04月28日 08:26

>>[4] 昨日、K1300Sに取り付けましたが、めちゃくちゃ簡単。￥19000円(H7)
約20分で作業完了。
お得だと思います。
http://hid-ss.com/
取付状態をセキグチにメールで送り約束しました。

[7] mixiユーザー 04月28日 08:27

>>[5] ちなみにHIDだと35Wで、節電で且つ明るい。。これっしょ！

[8] mixiユーザー 04月28日 08:30

ありがとうございます。
キャンバスは問題ないですか？
レッドバロンで工賃いくらですかね？
聞いてみます
ちなみに発注してから納期はどれくらいですかね？
今ナビとetc取り付けで入院中ですので

[10] mixiユーザー 05月02日 00:02

自作派で有ります。
車用のHIDユニットをテールのサイドカウルに組み込みシリコン高耐圧ケーブルで前まで引っ張ったりしてました。
車でW数の自作改造が流行った頃から触っています。

デンソー製が一番安定していて、BMW、MV、様々作りました。
PIAAも1セット使っていますが、可も無し、不可も無し。
強いて言えば、イグナイター別体は邪魔ですね。

今は中国製の車用を使っています。
K1200Sで5セット。K1300Sで2セット。F650GSで1セット。R100RSで1セット。
35W仕様の中にはエラーが出る物も有りましたが50Wでは出て居ません。

[11] mixiユーザー 05月09日 20:32

明るさを基準とするなら「節電」だよ。

ハロゲンでもHIDでも、私は「まずは明るさが基準」です。
次に消費電流ですが、現状、市販品はWで表示されていますよね？
これは「W=IE」ですから、W=電流×電圧です。
ですから「電流＝W÷電圧」。

５５WっていうハロゲンもHIDも「約４．５８A＝５５÷１２」で同じ消費電流です。
そこで、明るさを自分の目を基準に「明るいなぁ～」って思えるのが、
３５WnoHIDで５５Wのハロゲンと同等の明るさと感じられるなら、
約２．９２Aしか消費しないので、バッテリーに対しては「節電」ですよ。

HIDはバナー初期点灯動作のために約２万ボルトに昇圧していますが、
それはバラスト内の話しでバッテリーに対しては１２Vに対する考え方なので、
点灯のために昇圧していることはバッテリーにはまったく関係有りません。
だって利用してる電圧は１２Vなんですから。

私はHID３５Wで充分ハロゲン５５Wよりも明るいと感じるので、節電という
言葉を使用しました。
ただ、５５WのHIDならハロゲンと同じ消費電流になるので、すっごい明るいと
感じても節電にはなりませんよね。

昨今は２５WのHIDも出てきました。（明るさが基準ならいいっすよね）
確かにハロゲンは電圧降下しているバッテリーでも暗くなっても点灯はします。
HIDはバラストに使用する電圧がある程度下がると点灯しませんね。
そいう言った意味では「シビアさ」は残るかもわかりません。

確かに昇圧するために瞬間は１２Ｖが欲しいですが、世間の明るさを求める
街頭に水銀灯が多いのも、明るさの割に消費電流が少ないからです。
ＨＩＤの動作原理は水銀灯に近いモノです。

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HID ( High Intensity Discharge の略)ランプは、車両電圧の12Ｖ～24Vを約２３,０００Ｖまで高電圧にし
バーナー内の両極間にアーク放電しキセノンを遊離させ超強い光を生じさせます。
日本語訳は、高輝度放電 (こうきどほうでん)ランプ

　純正のハロゲン球（通常５５Ｗ以上で１０００ルーメンの光を生じる）に対し
HID ( High Intensity Discharge の略)ランプは、消費電力は３５Ｗ（約４０％の節電）
しかも３５００ルーメンの強い光を生じます。

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[12] mixiユーザー 05月12日 16:40

K1300S(2013)　３灯ともHID35Wにしてみました。

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