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Kick the road.コミュのスイスポ、ECUの小変更

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スイスポにECUの小変更があったのはご存知でしたでしょうか?

電子制御スロットルのプログラムを改善したようです。

そこで、早速ディーラーにて新しいECUに交換してもらいました。

日記に素人なりですが、インプレを書いたので転載しておきます。

参考にしていただければ幸いです。


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電子制御スロットルのプログラムが改善されたためか、エンジンのレスポンスが全然違う。

マフラーを交換しても何も感じなかった鈍感な私ですが、今回は劇的に良くなったのが分かりました。

前はベタ踏みしてもちょっとずつしか開かなかったスロットルですが、今回はガバッっと開くみたいです。

より自然なフィーリングになり、回転数もコントロールしやすくなりました。

かなりいい感じ。

しかしながら、ピーキーにもなってるわけで、下手なアクセル操作をすると簡単にスピンしそうです。


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コメント(13)

↑の話ですが、MTの話です。
AT用は確認していません。
すみません。
ちょっと私には分かりかねるので、ディーラーかスズキに問い合わせてみてください。
初めまして。ECUの交換をディーラーにてお願いしたとのことですが、いくらぐらいかかりました?
私も劇的な変化を体感してみたいので・・・。
あおさん、はじめまして。
詳細は後ほどメッセージにて。
僕も詳細お聞きしたいです。教えていただけますか?
がんちさん、メッセージ送りました。
ECUとクラッチペダルの交換していただくことになりました。
初めまして。スイスポでサーキット走っている者なのですが、スロットルのレスポンス、ものすごく違和感を感じていました。
アクセルオフの時のレスポンスも鈍く、レッド付近でシフトアップすると、ギアがつながるまでの一瞬、レッドを越えてしまいます。。。
私にも詳細を教えていただけませんか?特に値段が気になります。
私も興味あります。
てか、体験したいです。
もちろん値段次第ですが…よければ詳細を教えてください!
再びの書き込み失礼します。

先日ECUの交換をしてもらいました。私の感覚では(私が鈍いのか)物凄い!!!って程では無かったです。ただ、4500回転あたりにあった段付き感が無くなり、全体的にスムーズなフィーリングになった印象です。
アクセルレスポンスは(私の印象では)2500回転ぐらいから踏んだら踏んだだけスロットルが開くような感じで、前よりもわかりやすい(扱いやすい)印象を受けました。

タイミングもよく、ディーラーに問い合わせてから2日で作業も完了したのもよかったです。

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