B16A研究室コミュのECUについて

EK4ﾌｪﾘｵ後期に乗っていますﾋﾛです！
さっそくですがEK4にEG6の純正ECUは使えますか？

EK4後期のECUは書き換え可能ですか？(燃調やレブ)
よろしくお願いします！

コメント(21)

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[2] mixiユーザー 03月01日 23:02

ありがとうございます！
やっぱり変換ハーネスは必要ですよね↓

自分のEKが燃料が濃くて燃調が合ってないような感じなんですよ↓
原因はECU書き換えかなっと思いまして。

しかしEK後期はECUの書き換えは出来ないって聞いたので↓

[4] mixiユーザー 03月03日 23:35

ありがとうございます

書き換えが可能なら自分のECUが燃調とか弄っている可能性がありそうです

燃費についても簡単な所から色々やりましたがやっぱりECUが怪しいです

[5] mixiユーザー 03月03日 23:49

確かＥＫ９は前期後期でＥＣＵが違いますが、ＥＫ４は同じだったと思います。
ＥＫ４、ＥＫ９前期、ＤＣ２ＲはＥＣＵのカプラ形状一緒です。

昔はＥＧ６のＥＣＵ繋ぐ変換はあったみたいですが今は知りません。
逆はあるのは知ってますが。

余談ですが、オルティアＥＬ１だったかな？
Ｂ１８ＢのＭＴモデル、これもカプラ一緒だったので試しにＥＫ４のＥＣＵ付けたらエンジン掛かりましたｗｗ

[6] mixiユーザー 03月04日 11:50

ありがとうございます！

って事はEK4に関しては前期後期は共通でECUは書き換えが可能ですね！

カプラーが一緒でもB16BとかB18CのECUではセッティングが必要ですよね！？

EK4はハッチ・ﾌｪﾘｵでもECUの内容は一緒ですよね！？

[7] mixiユーザー 03月04日 17:57

流用する場合はセッティングした方が無難ですね。
私はＥＫ４、Ｂ１６Ａでヘッドチューン、Ｂ１８Ｃカム、圧縮アップさせた仕様で、スプーンＥＫ９のレーシングＥＣＵですが何ら問題ないですよ。

ハッチ、フェリオ共にＥＣＵの中身一緒だと思いますよ。

もちろんＭＴ車ですよね？？

[8] mixiユーザー 03月04日 20:36

ショップしだいで後期も書換出来ますよ。

後期のがほうが賢いらしいです。

[9] mixiユーザー 03月04日 21:24

> まっっくす。さん
なるほど

ありがとうございます！

結構ECUも流用効くんですね！

自分はMTのEK4ﾌｪﾘｵです♪

[10] mixiユーザー 03月04日 21:24

> さくさくさん

EK4でも後期と前期で違うんですか？？

[11] mixiユーザー 03月04日 23:37

EG6ECUは8ビットで
EK4ECUは16ビットだというのは知ってます？

簡単に言うとEKのECUの方が賢いってことです。

なので、わざわざEG6ECUに替える位ならサブコンで補正加えたり、調整式燃料レギュレータで故意に燃圧を下げ気味に補正したりなど色々手はあります。

燃料が濃いと感じるのはどんな症状からですか？

[12] mixiユーザー 03月05日 00:00

> DJ Sniperさん

燃料が濃いと感じるのはエンブレ時にボッボッーっとバックファイアしてるみたいな感じになるのとリアバンパーが黒くなります！
あとは燃費が悪いぐらいですね～

特にプラグの焼けにはとくに出ないんですがイリジウムだからでしょうか？

[15] mixiユーザー 03月05日 20:54

エンブレでボコボコ音がするのは抜けが良い為ですが
バンパーにススのような黒いのが付くのは確かに燃調が濃いですね～

サブコン補正をオススメします

[16] mixiユーザー 03月05日 21:32

> ぼるさん
指摘ありがとうございます！

[17] mixiユーザー 03月05日 21:34

> hide☆yukiさん
確かに抜けはいいと思います！
触媒ありの中間ストレートにspoonのn1です！
純正のエアクリーナーにhksのフィルターです！

[18] mixiユーザー 03月05日 21:37

> DJ Sniperさん
抜けがいいからアフターファイアみたいになるんですね！？
バンパーは黒くなるんですよ↓

サブコンの方で補正ですね！ありがとうございます！自分でいろいろ調べてみます！
ecuとかのチューニングはやった事なくて↓

[20] mixiユーザー 03月06日 01:24

> ﾋﾛさん
単純にノーマルのシビックに社外マフラー入れるだけで消音材の劣化などでボコボコ音はしますよ～笑

機械的な燃圧補正は特定範囲内ではECUのほうで自動補正されるので、常用回転数内でも燃料濃い場合機械的な燃圧補正はあまり意味が無いです。
特定範囲外(高負荷)では補正外になるので燃圧で差が現れます。(ココが燃圧upのオイシイ部分)

ボクが思うに、VTEC突っ込めば燃費が悪いのは当然ですし
吸排気やその他やっていれば多少の黒煙も仕方ないのでは？とおもいますよ

[21] mixiユーザー 03月29日 18:34

ついでに質問させてください。
DC2タイプRとDC2SIRの前期及び後期のカプラー（配線）は一緒でしょうか？

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