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Team NK-4コミュの雑談

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みんなでしゃべっちゃいましょうψ(`∇´)ψ

コメント(57)

フロントホイールのカラーを流用出来るのを知っていながら、わざわざモリワキのホイールカラー買った僕はモリワキ信者でしょうかそれともステッカー欲しさに使いもしない純正フロントホイール用メーターワイヤー側カラーをオークションで買った僕はハニービー信者でしょうかあの頃はまだ廃盤じゃなかったなぁたらーっ(汗)

(´剛`)立派な変態コミュになってきましたね(笑)


(´剛`)ヤフオクのゼロはちと様子を見ておきます


(´剛`)しかしモリワキの何がいいの?と友達に聞かれた時に




( `剛´)フリーダイヤルで電話できるキリッ



(´剛`)と即答した自分って………………
> よっすぃーさん
そんなものまで買ってたんですかげっそりやんさんの倉庫を拝見したいものです顔(願)

コミュの人数は少ないですがどんどん活気よくしてミーティングとかしてみたいですね(^O^)/

> (´剛`) つよぽんさん 因みにヨシムラは、GO サイクロン 50 3196 だったと思いますわーい(嬉しい顔)もちフリーダイヤルわーい(嬉しい顔)

>>よっすぃーさん

(´剛`)電話番号さすが師弟関係だけありますね(笑)


(´剛`)てかヤフオクのでZEROレースってスチールエキパイもあったのを初めて知った



> (´剛`) つよぽんさん サイレンサーはZEROレーシングですわーい(嬉しい顔)にしてはセンターパイプのスプリングのとめ部分が無いし、ステップ下のフレームマウントステーも無い…他メーカーのパイプなのか、初期のプロトなのか…顔(げっそり)サイレンサー自体は初期のタイプですね。

>>よっすぃーさん

(´剛`)スチールエキパイ軽くググってみたけどわからなかったっす


(´頭`)とりあえず今のモリワキZEROストライカーで我慢しよっかな

(´剛`)早くもヤフオクRSマグテックは熾烈な争いが起きてますな


(´剛`)NSRマグを加工に出した時はリアよりフロントの貫通シャフト留めだったローターをヘリサートぶち込んでボルト留めする加工までしちまったよ


(´剛`)しかし純正ローターが普通の細い貫通シャフトで留めてあったのにはビビった
出来あがりましたわーい(嬉しい顔)モロにテクスポファンネル(^O^)隣りの棒状のモノはイニシャルアジャスター。色抜けしてたのでついでにアルマイト加工しました!(b^ー°)
> やすやすさん
情報提供ありがとうございます(^^)
ようするにモリワキキットは各ホイールの純正ハブを削りこんだ物ということでしょうか?(カラーは別で)

> よっすぃーさん

かなり綺麗に仕上がってますね(^^)ファンネルは例のCBR250の物ですか?
> 巡査@花鳥風月さん そうですわーい(嬉しい顔)元々装着していたモリワキキットのファンネルも結局同車種用みたいですわーい(嬉しい顔)で、またまた同車種用を着色して商品化したのがテクスポファンネルですねわーい(嬉しい顔)テクスポファンネルキットだと、ファンネルを抑えるマウントプレートが薄いアルミで出来てましたわーい(嬉しい顔)
前側のローラーってこうであってましたっけ?カラーとボルトが欠品だったので探さないといけない(-.-;)カバーも切り取り加工ですな(>Σ<)何ミリのカラーがジャストか知ってる方がいらっしゃいましたらご教示下さいm(_ _)m
> よっすぃーさん
カバーはカットが必要ですよねあせあせ(飛び散る汗)
カラーは間違っておっくんの所に送ってしまいわからないですげっそり
また送ってもらうのでその時でよければ…顔(マスク)
> 巡査@花鳥風月さん レアなモトバムのカバーを切るのは気が引けますがたらーっ(汗)カラーは工具箱に転がっていたのを流用しました!(b^ー°)垂直に刺さってるボルトナットで高さを調整して、そのボルトはフレームにあてがうだけ…これで出来上がり??ですかね?
> よっすぃーさん
そんな感じですわーい(嬉しい顔)
リアは必要に応じて付けたりつけなかったりで…(バージョンSは不可泣き顔)
しかし、地味なパーツだけに、なかなか出回りませんよねあせあせ(飛び散る汗)
モリワキもケチケチせずに作ってくれればいいものを泣き顔
> 巡査@花鳥風月さん バージョンSはセンタースタンドがないですからねたらーっ(汗)でもこれでフレームとチェーンがガリガリにならずに済みます。めでたしめでたしわーい(嬉しい顔)

>>よっすぃーさん

(´剛`)ファンネル良い感じですね^^いいなぁスライダー裏山鹿


(´剛`)高速回転してるチェーンが当たる部分だからしっかり取り付けしないとね
> やすやすさん
やはりそうですか(^^)
モリワキにこだわりがない限り加工してカラー作った方が早そうですね(^^)

RS250(中期?)のマグホイール以前履かせてたのですが、確かに純正より軽かったのですが、現在履いているゲイルTypeRと比べたら、変わった気がしないんですよねf^_^;むしろゲイルの方が軽いような(-.-;)←重量は量り忘れましたあせあせ(飛び散る汗)

>エフ馬鹿さん

本当に知識豊富なメンバーが多くてうれしい限りです(^O^)/
人数を求めてる訳ではないですが、NKマニア…ヲタクがたくさん集まればいいですね(^^)
> エフ馬鹿Jr.さん ちと見えづらいかな?最初から前期型エンジンの塗装に近い色で商品化されていたものです。

今ヤフオクに新品のzeroレーシングのサイレンサー出てますね


スペアで買おうか悩みちぅ
はじめまして〜〜ウッシッシ
ちょこ?名前出してもらってるm本です衝撃衝撃

自分もまだまだなんで情報交換出来たらと思ってます台風
現在山で転けて後ろバキバキですが......笑

よろしくお願いします。
> エフ馬鹿Jr.さん
チェーンローラーはスプロケカバーを留めてるボルト群の1番右下の部分を使いますので、その付近をカットします(^O^)

>m本さん
よろしくお願いします(^^)早く復活して走りましょう(^O^)/今の季節は最高に気持ちいいです(^^)
根本的にNK4の限界てどこまでなんでしょうかねあせあせ笑
みなさんかなり凄いですけど……

みなさんFCR入れてます??
> m本χさん
前はFCR33でしたが今はヨシムラTMR32のMJNです(^^)セッティングデータが皆無です(-.-;)

> やすやすさん
そんなに出るんですねげっそりNKー4では基本エンジンに手を加えてはいけない(年式の違う同型車の部品流用はOK)と聞いていたので、今の技術ならまだいけそうですね(-.-;)

(´剛`)ダイノジェットで自分のはノーマルキャブにファンネル、ストライカーマフラーにて58馬力でしたが一緒に測ったスペ1が54馬力だったんで満足してました(笑)

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