純正をOHするなら社外かな？と思うし微妙なんですよね
他車種でも流用出来れば安いし何て甘いかな？
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コメント(3)
ナイトロンのショックという手もありです。お値段は少し張っちゃうんですが、アフターでスプリングはもちろんの事、エンドアイ交換やバルブシムの変更等、サーキット等でかなり融通効く一品です。うちのKもナイトロンのレース用を使っていますが、きちっと合わせてやればオーリンズにもひけをとらないです。元々H1、H2のノーマルであれば２人乗りで高速移動も考慮されたセッティングになっている筈ですから、ユーザーサイドが求めているサスの動きとは求める方向性が少しズレがあります。（実際にJとKを同じ峠に持ち込んでみたことがあり、Jのスプリングが硬すぎて、路面にトラクションをかけるのがしんどかったです。）ナイトロンであればSTD、TRAC、RACEと３種類ありますので予算に近くできるかも？と思いました。サス、ブレーキ等はよく吟味してチョイス、セットアップするとかなり走りのストレスが減ったりします。流用に関してはレプリカ全体にいえる事なんですが、かなり難しいです。というのがレプリカに関しては脚に関しては結構基本バランスができている車両が大半です。仮に可でも加工費用の発生等も考えられます。レプリカでは流用品はあまりお勧めは…というのが私の意見です。あまり参考にならないコメで申し訳ありません。
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