何時だってミニ・クラブマンコミュのクラブマンの情報交換をドゾー。

クラブマンの基本的な情報を交換できるトピでっす。

・カタログスペック
・前期型、後期型の違い
・並行モノと正規モノの違い（そもそも正規モノはあったのか？）
・海外特別仕様

等々、情報交換してみなさんの疑問を解決していきましょ～♪

コメント(25)

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まず手はじめに･･･

ナガモノコミュでのぱんじろうさんの話題に関連して。。。
ぱんじろうさんのクラエスのカラーですが、色見本の画像があったので
貼っておきます。
左の写真の一番左だと思うのですが、残念ながらピンボケしてて読めませんorz

最初なのに全然解決できなくてごめんなさい(ーー;)

[3] mixiユーザー 11月17日 08:14

全部がクラブマンに使われていたかは分かりませんが、オースチン・モーリス時代の
色見本なので、きっとこのあたりがクラブマンシリーズに使われていたと思われます。
個人的推測でしかないので詳しい方いらっしゃったらフォローおねがいします(；・∀・)

[4] mixiユーザー 11月17日 12:35

ｸﾗﾌﾞﾏﾝ系は本来のミニをフェイスリフトして売り出したので、おそらくまーぼさんの色見本でほぼ間違いないかと思われますけどねぇ・・・

年式的にはｸﾗﾌﾞﾏﾝはBMCとかの統合後のやつなので若干の違いがでるかも。
簡単に言えばコストダウンによる色種類簡略ですな（笑

[8] mixiユーザー 11月17日 21:01

前期と後期の違い、僕の知ってる範囲では･･･

外装
?サイドモール（前期:ウッド調(♪)パネル、後期:ステッカー）
?グリルの黒塗装面積、エンブレム形状（前:縦長Mk-?、後:横長＆縦長）
?リヤサイドスライドガラス（前:前後開閉、後:前のみ開閉）
?ホイールキャップ（前:スチールで6本溝、後:プラスチックのオモシロ形状）

内装
?シートのステッチ、素材（前:ビニールレザー、後:モケット）
　その他、チェック柄のビニール素材等もあったような･･･
?スイッチパネル形状（前:Mk-?と同じ、後:90年代キャブ時代と同じ）
?ハンドルコラムカバー形状、ウインカーレバー、エンジンキー位置

機関
?エンジン（前:1000cc、後:1100cc）

これくらいでしょうか？
一応、自分の1975年式（前）と同じクラブの人が所有していた1977年式（後）を
見比べて気付いた点なので、これが全部ではないかもしれません。
クラブマンシリーズはいろんな仕様があったようですからね･･･

ちなみにウチのは最初、後期型の1100ccエンジン載せてましたが、
ロングストロークのためかウェーバー積んでも吹けあがりがかったるく、
全然面白みがなかったので1年でターボに載せ換えました(；・∀・)
まったり走るにはいいかもしれませんが･･･

[9] mixiユーザー 11月17日 21:15

意外と1100にターボつけたら面白かったり（笑

ナガモノに限りですが前期後期でスペアタイヤの搭載位置が違うかも。

＞ぱんじろうさん

でっかく黒い樹脂ドアミラーならめちゃくちゃレアです（笑
日本だと日英が正規輸入したサルーンとかしか着いてません。

オリジナルにこだわる人なら目の色変わるパーツですな（笑

[12] mixiユーザー 11月18日 00:06

そうそう、黒い樹脂ミラーはレアですよね～♪
もう付けてる人はいないんじゃないですか？

スペアタイヤの位置はどのように違うんでしょうかね･･･
上の前期後期では違いは見られませんでしたが、年式がもっと離れていると
違いがあるんですかね～？
ちなみに、カントリーマンなんかは初期は荷室にガソリンタンクが
あったみたいですねぇ。

れいめさんとJARAさんのは同じサファリオレンジですかね？
この色見本には出てきてないみたいですね･･･

[14] mixiユーザー 11月18日 00:43

そうなんですか～。単独の写真では違いが分かりませんね。
やっぱりみんなの集めて並べてみたいな～♪

[15] mixiユーザー 11月18日 07:33

ﾎﾞｸのはバンなんで色もどういう横文字で表現するのか判別不能（汗

しかもこの仕様の資料なさすぎ。
もっとも去年までｸﾗﾌﾞﾏﾝでバンモデルがあるのは、カスタムしかないと思っていたし（笑

[16] mixiユーザー 11月18日 08:28

僕もクラブバンはれいめさんので初めて知りました。
リプトンのCMに出てるzakkamini号もクラブバンだそうですね。
ここのコミュ紹介しておこっと。

[17] mixiユーザー 11月19日 10:19

やっぱり、最終目的はクラブマンツーリングですかね？
えへ(*^-^*)>

[18] mixiユーザー 11月19日 12:08

スペアタイヤの搭載位置ですが

初期は後ろの左側タイヤハウスに固定するステーがついているんです。
後年になるとスペアタイヤがフロア下になりボードで隠れる様になっていたと記憶しております。

ちょっと暗いですがこの写真の位置にスペアがつくんですよ～