ﾁﾋﾞﾗｲﾀﾞ- 足が届きませんコミュの足つき向上の為のマシンカスタム＆シューズカスタム

皆様がどんな工夫で足つきを向上されているのか、またはされたのか、是非知りたくてトピ立ててみました。
乗り方、止まり方などの工夫もOKです。
色々と情報交換が出来たらと思っていますので皆様よろしくお願いします。

ケモの場合

身長：153?
マシン：CBR600F
シート高：81?

・マシンカスタム
リンク交換で1～1.5?程度ダウン（フロントフォークの突き出しも含めて）

・シューズカスタム
実際の自分の足より2?大きいソールの厚めのスニーカーに、足の先から10?ぐらいの大きさの厚さ1?の自作の中敷（普通の中敷を土踏まずでちょん切ったような形）を敷いて、分厚い靴下2枚がさねで乗ってます。

自分の場合これでかろうじて両足のつま先が地面に擦ります。

コメント(60)

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[22] mixiユーザー 11月28日 21:16

160cmでdakar　乗ってます。
ローシート以外は　何もやってません。
信号待ちでは尻をひたすらずらして　太ももの裏でバイクに乗ります。
足がつかなくてどうしようもないときは
シートはずして乗ります。。。。

　シートはずして乗るのは　カスタムとはいえないか。。。

[23] mixiユーザー 12月12日 13:29

サスをいじっただけ(´▽｀；)ゞ
アンコ抜いたら長距離しんどいからツーリングでイヤだし…

あとは冬場はピンヒールブーツをはくこと♪
ピンヒールが足つきの補助をしてくれます(*´艸｀*)
んでステップにうまく後ろからピンヒールをひっかければ問題なくギア変えれます。
女子にはオススメ♡

[24] mixiユーザー 12月28日 00:36

中敷き試してみたいです
私は、148、CB400SFV です
アンコ抜き、ハンドル２センチアップです
身長が低いということは、手足も短いわけで、ハンドルを上げたら、運転がかなり楽になりました
ブ～ツは、エルフのライディングシュ～ズで、底は厚めです
ヘルメットは、ヤマハのロ～ルバ～ンで、サイズは、ＸＳです
バイク用品店のキッズコ～ナ～で見付けました
冬用グロ～ブは、女性用のスキーグロ～ブで、1500円でした
てのひらにゴム着きなので、操作に支障はありません
膝パットは、オフ用のキッズ＆女性用
オ～バ～パンツは、〇まむらで、2000円
冬用ジャケットは、中に普通のジャンパ～を着てから、ワ～クマ〇のジャケットです
ワ～クマ〇ジャケットは、ポケットが三つあり、前が首までしめられます
冬は背中にホカロ〇貼ってますよ

[25] mixiユーザー 12月28日 00:43

乗り降りは、サイドスタンドを使います
乗ったままでは、サイドスタンドがステップの下に入ってしまう為、出しやすいように、サイドスタンドの足をかけるポッチ？に、自作でつけたし？を作りました
停止の時に、Ｎに出来ないので(おしりをずらしてるので、足の交代が面倒)、料金所では、エンジンを切り、支払いなどをします
ロ～に入ってるので、そのまま、エンジンをかけて発進します
ＥＴＣは便利なんだろうな～て思います

[26] mixiユーザー 12月28日 16:09

ＺＺＲ１４００ですが、ローダウンキットを次回点検時に組み込みます。
３センチ程下がるそうなので、かなり楽になると思われます。

[27] mixiユーザー 03月18日 22:00

レス遅くなりすいません。

以前話してましたＺＺＲ１４００快適化計画ですが、報告します。

１・見た目は何も変わらないＺＺＲ（あ、写真じゃ分からないけどハンドルアップスペーサーで１０ミリアップ）

２・ローダウンサス（写真右端）とそれに伴い、ショートサイドスタンド（サスが下がったのでノーマルサイドスタンドは駄目）

３・ＥＴＣ取り付け　これにより料金所では足付かなくて良い

取り付けてから２ヶ月走行しましたが、３センチ落ちたので片足は何とかベタに近くなりました。

やはり足が付くとチビライダーでも安心です。

[28] mixiユーザー 04月22日 00:25

154cmで、シート高810mmのSEROW250を今年の初めに納車。
今まではノーマルで乗ってましたが、
SDR・SEROW・SHERPAとコケなかったので、
軽量バイクは大丈夫なんて、思っていたら、先日コケまして、
今日、SEROWのサスをローダウンキットに交換しました。

一応ワイズギヤのSEROW250用で、
約30mmの車高ダウンになるらしいです。

写真は片足のつま先しか着かない使用前と
ノーマルとローダウン用のリヤショック、
両足のつま先がどうにか着いている使用後です。
30mmも下がっているかは微妙だけど、安心感は全然違いますね。

[29] mixiユーザー 04月23日 20:43

154cmで昨年春から隼乗ってます^^;
ノーマルではバレリーナ状態でした。

購入時から・・
ローダウン3ｃｍ
シートあんこ抜き
靴はカドヤブラックアンクル厚底
冬眠中に・・
フロントフォーク突き出し
ローダウンを2ｃｍに修正等
ＥＴＣ取り付け

跨った方々は・・低いを連発(-_-;)
私はこの状態でも両足つま先ツンツン！
跨ったままでのスタンドの出し入れも慣れました。
なるべく右足は着かない様にしてます、左足命です。
左に立ちゴケ２回（２回共、車庫前で取り回し中に・・）
でも、スライダーが付いてるのでダメージはほんの少し。
以前はCB400SFに乗っていて不自由はそんなに感じませんでしたが・・隼は重いし取り回しにとても気を遣いますね。
後は、路面の凹凸と傾斜には注意します。
多少、チビ仕様にはお金もかかりますが私流の隼で乗って行きまぁ～す。

[30] mixiユーザー 04月25日 15:39

タップンさん→初めまして
私も同じブーツを買いました
かかとが２センチアップすると、かなり楽ですよね
私は、先日大型二輪免許を取得しました
乗り換えはしませんが
私のバイクは、ＣＢ４００ＳＦＶで、ハンドル２センチアップ、アンコ抜きもしてあります
サイドスタンドは、乗ったままでは、出し払いがしづらいので、手作りで、スタンドのポッチに付け足しを作りました
色々、試行錯誤し、試供品のシャンプーの空容器を、ポッチにかぶせ、黒のビニールテープで巻きました
スタンドを使わない場合は、ハンドルを若干右に切り、手ブレーキをかけて、乗り降りをします
発進時には、ギアを１速に入れてからまたがり、エンジンをかけて、発進します

[31] mixiユーザー 04月25日 20:59

ゆかりんさん・・はじめましてm(__)m

１４８センチって凄いと思います(*^^)v
身長って確かに不利な要素ではあると思います。
私の場合はプラス高齢でしたし・・・（笑）
小型～中型～大型と時間もお金も費やしステップアッップ。

チビは工夫しだいで楽しめる要素も大だと思います。
乗る度の発見・工夫も嬉しいもんです。
ブーツにシートにハンドル等・・自分らしい愛機にして愛着がわきますよ。
バイクライフ楽しみましょう♪

[33] mixiユーザー 10月19日 20:01

初めまして、ＣＢ７５０に乗っているあきらと申します。
バイク購入時にサス調整とローシート交換をしたのですが、それ以外でローダウンが出来る方法は無いでしょうか？

[34] mixiユーザー 10月19日 21:26

ワタクシはライダーのウエストをボアアップしたらバイクがローダウンしました

ただし、バイク同様に改造よりノーマルに戻す方が大変なのでご注意を…

[35] mixiユーザー 10月19日 21:58

ノーマルに戻さなくていいから体のストロークを上げたいですよね笑

[36] mixiユーザー 10月19日 22:28

たしかに！

座高はいいから股下をロンスイ化したいっす

ついでに真ん中の足も…

[38] mixiユーザー 06月15日 00:03

>先日“ウルトラソール”と言うモノを発見！

いいですよ、これ。意外と。
ギアもブレーキも操作に支障ないです。マジックテープで留めているのですが、かなりしっかりして、ライディング中にはずれる心配はないですね。

難点はつけたりはずしたりがめんどうなこと(^_^;)くらい・・でもはずしたらふつうのブーツで歩けるから履き替えたりするよりは楽かも。つけた状態ではコンビニにも行けませんが。

私は一昨年林道で転けて右側がざっくりさけて使い物にならなくなり、左足だけで乗ってたのですが、去年も同じく林道で転けてとうとう左もだめになりました。
２回の転倒ともかなり派手な転け方だったんで、立ちゴケ程度ならだいじょうぶですよ。

[41] mixiユーザー 04月16日 20:34

MULTISTRADA620からHYPERMOTARD796に乗り換え、
シート高が830mmから825mmになったはずなのに、
シート形状などで、より足着き性が悪くなってしまいました。

MULTIに使用していたＡＧハマースーパーロウダウンキットで車高調整。
つま先でもどうにか両足が着くまでサス調整したところ、
リアが底付き（－－lll）

勿論、例によって？アンコ抜きも限界まで。

他にシート下のクッション！
これをもっと薄い代用品に替えて、
多分数mmでもシート高は下がっているかと？

そして、最後の砦？KADOYA BLACK ANKLE-Aを購入しました。
ソール高は、つま先先端:約2.5cm、ヒール後端:約5.0cmだそうです。
かなりの足着き性アップです。
ペダルの調整をすれば、チェンジも問題なしでした。

[42] mixiユーザー 04月24日 21:44

152センチ
ER-6fに乗っています。
変更箇所は、サスの変更と、ローシートへ変更しました。
これで、片足しか着かなかったのが、ツンツンではありますが、
両足つま先は着くようになりました。
後ろに箱をつけたので、重みで少しだけシートが下がったようにも思えます。
が、まだ安心して乗れないため、私も未知なるカドヤのブラックアンクルに手を出し
いま、届くのを待っています～。
現状の問題は、乗ってから傾斜のあるところでスタンドが払えなくなること

ブラックアンクルしだいで、スタンド加工を考えています。

ちなみに、SV６５０sにも乗っていましたが、
その時は、サスの調整と突き出しで下げてもらいました。
サスはリンクで下がっていなかっっとおもうのですが、イマイチわかっていません^^;
バイク屋まかせだったのですが、購入時に調節してもらい追加料金は取られなかったのでお金のかからない下げ方をしたのかな？と思っています。
ちなみに、エストレア並みの足つきになり、安心して乗れました！

[44] mixiユーザー 03月04日 23:35

身長１６０ｃｍですが座高が平均以上という短足な男です＾＾；

ＸＳ７５０ＳＰＥＣＩＡＬという重たい昭和バイクに乗ってますが、ベタにローダウンしてます。

リアサスで３ｃｍダウン、フロントはフォーク突出しで３ｃｍダウン。
立ち気味になったスタンドはバーナーであぶって赤くなってるところをハンマーで叩いて曲げました。

もともとおしりをずらしても片足のつま先しかつかなかったのが、片足がべた足でつくようになり
安心して乗れるようになりました♪ローダウンのスタイルも気に入ってます。
ただ、バンク角が浅くなってしまったのがデメリットです。
汎用品のダウンサスはヤフオクで新品が２万以下であるので、２本サスの方にはおすすめできます。
ウチの嫁様もＷ６５０を同じ仕様にして乗ってますが、足つきの安心感がかなり増したそうです。

シューズカスタムはしてませんが、停車時には自然におしりが足を出した方にずれるようになってます＾＾；

[45] mixiユーザー 03月06日 22:31

４４のサイトムです。
嫁様のＷ６５０も上記ＸＳと同じ方法で対策してあります。
サスは同じものを入れました。

身長、体重ともに私よりも小柄な嫁様も安心して乗れるそうです。

[46] mixiユーザー 01月27日 19:51

身長153cm股下66cmでBandit1250Fに乗ってます(^o^)v　スタンドをはらうのが大変で
1.5cm大きめの南海のワークブーツ履いてます(^o^;)大きめなので、100均で買った厚みの有るインナーにスポーツ用の厚めのインナーで調整してます♪爪先2.5cm踵5cmぐらいでしょうか足着きも良くなり満足です(笑)　厚いソールよりも、少し大きめなシューズを選ぶと足着きが良くなりますよd=(^o^)=b　

[47] mixiユーザー 12月04日 01:58

カスタムと言うか、持ってるバイクの足着きを晒す画像を作ってみました(笑)
rider spec
男性 40代一応大型2輪免許所持
身長150㎝(測定時気抜くと149㎝

)
体重51キロ
股下63㎝
足のサイズ22㎝
この時の着用シューズ23.5㎝スニーカー(普段はオンは24㎝、オフは25㎝のブーツ着用です)
普段シートバッグ付けてるVTRでシートバッグ外したら片足爪先しか届きませんでしたΨ(￣∇￣)Ψ

KLX125はノーマルとは比べ物にならない位シート下がってます。

NSR50で膝真っ直ぐて………｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡ｳｯ

[48] mixiユーザー 12月05日 20:24

>>[47] 　
自分もBandit1250Fで片足爪先ですよ

頑張って乗りましょう

[49] mixiユーザー 12月05日 21:11

>>[48]
はい、頑張ります

で、去年頑張って大型2輪免許取って、今年辺り大型増やしたかったんですが……

ですが…………

実はこの夏にモトクロスでコース外大ジャンプ事故して首ケガしてしまい、バイクお休みしてました(^^;

今はまだ、自転車でバランス感覚と体力維持と、やっと、軽いKLX125に少しずつ体慣らしながら久々に乗り始めリハビリ中です(￣▽￣;)

[50] mixiユーザー 09月19日 21:59

お疲れ様です。63歳で小型免許とりまして、トリシティ125に乗ってます。アディダスの底上げ靴を買ってどうやらやっと足底半分位は付きます。が、路面を注意して停車しないと大変な事になります。それと、傾斜がキツイ所に停めたらバックさせるのに四苦八苦します！152センチしかないので大変です。バイクの自重は15キロなので軽い方なのかも？しれませんがコレまでは原付きだぅたのでとてつもなく重く感じます。でも、重さに苦しむ分、強風にもビクともせず走ってくれてます。来年辺り中型に挑戦しようかと思って教習場の400ccに跨がってみたら到底無理な気がしてます。牛に猿がしがみついた感じ？ヤレヤレです。
小型で良いかな？

[51] mixiユーザー 09月19日 22:57

>>[50] 大丈夫です！　自分も156cmですが取れました（笑）
更に娘も150cmくらいですが中免持ってます!　事故や転倒には気をつけて下さいね!

[52] mixiユーザー 09月23日 08:47

>>[51] 有難う御座います！ちょっと自信持てました。125ccでは自動車専用道路にも高速にも乗れないので例えツーリング行かないにしてもとても不便ですね。先日、ついウッカリ自動車専用道路に入ってしまい慌てて次のインターで降りました。ヤレヤレ。バイパス走っててもう車線変更出来る状態で無くなってて仕方無しに乗りましたよ。警察居なくて良かったです。

[54] mixiユーザー 09月26日 22:07

>>[50] 自分は片足しか着きません(^^;停車する道路や駐車する場所の傾きを判断して着地します(笑)バックは必ず降車して行います♪　頑張って下さい！

[55] mixiユーザー 09月26日 22:57

>>[54] 私は最近は器用に赤信号で停車すると気ズルっとお尻を前に移動させる技を身に着けました！こうするとトリシティの場合、シートが前の方が低いので足の裏の三分のニは着きます。そして走り出したらよっこいしょと後ろへお尻をずらします。知ってる人が見たら、あ、やってるなと思われるけど（笑）

[56] mixiユーザー 10月21日 21:57

大型乗るようになって厚底必須なのですが、最初は教習用に買ったロッソスタイルラボ(レディース用ブランド)の厚底ブーツでしたが、底の形状によりシフトアップがちょっとやりにくく、合皮がすぐ穴開いてしまったので、ワイルドウイング厚底イーグルに換えました。
底の切れこみにより、シフト操作がかなりやり易くなりました

これで防水だったらなあ。

http://www.bikejin.jp/touring-7652/