ブラウンGP･F1チームコミュの第10戦　ハンガリーGP

◆第10戦　ハンガリーGP
７月26日（日）

バトン：予選８位→決勝７位
バリチェロ：予選13→決勝10位

◇バトンはこの３戦、６－５－８位。バリチェロも３－６－10位。
　もう速さのアドバンテージはありません。今回も気温が低かったことが関係しているのだろうか？

◇運がちょっとあったのは、チャンピオン争いのベッテル君がリタイアしたこと。おかげで２ポイント差をつげることになりました。
　と思ったら、今回３位のウェバーとベッテル君のポイントが逆転してます。

◇マクラーレンの復活はホンモノ？　今回の決勝では圧倒的に速くてテレビに映らなかったほど(^ω^;)(;^ω^)
　これからもマクラーレンが強かったら、ブラウンよりもレッドブルの方がポイント獲得で不利になる。やっぱりバトンの積立貯金は立派。

◇第11戦　ヨーロッパGP（スペイン）は８月23日です。

◇予選で大事故にあったマッサが、またＦ１ドライバーに復帰できますようにお祈り申し上げます。

コメント(6)

最初
全て
最新の40件

[1] mixiユーザー 07月27日 12:25

路面温度が40度を境にしてパフォーマンスが変わりますね。今回も、タイムが落ちたのは曇りになってからでしたし。バレンシアまでの1カ月で解決して欲しいです。このままですと、スパやモンツァはかなり厳しくなりそうですね。

[2] mixiユーザー 07月27日 14:57

＞カルロスさん
終盤、バトンはハード側タイヤでどんどん速いラップを刻んでいたようなので、旧ホンダ時代から続く「冷え性」は劇的な進歩が無ければ、この傾向は続くでしょうね。
トップチームなら18.5ポイント差は安全圏といって良いほどの差なんですが・・・CSで森脇さんも言ってましたが3年連続1ポイント差の最終戦で決まる?!
レースとしてはこれまでブラウンとレッドブルの間にマクラーレンとフェラーリが割って入ってきて面白くなり、ここでポイントを取り合うようだと、貯金がものを言ってバトン有利でしょうね～

[3] mixiユーザー 07月27日 19:54

結果論ですが、バトンのソフトタイアとハードタイアの使い方の悪さが歯痒いですね。　路面状況の変化が読めていないのか、気温の問題なのか。　第２スティント（ソフト）で第３スティント（ハード）の速さがあれば４位にはなれたのではないでしょうか。

それと、マシンのアップデートが上手く結果に繋がらない事も気になります。　シーズン序盤は来年の開発を行っていたのでしょうが、今は今年の開発を行っているのだと思うので、この先マシンが速くなる事を期待します。

[4] mixiユーザー 07月27日 23:05

★nogutomoさん　こんにちわ

　この３戦のポイント数
　ウェバー：２４ポイント（平均８）
　ベッテル君：１８ポイント（平均６）
　バトン：９ポイント（平均３）
　バリチェロ：９ポイント（平均３）

　残り７戦。計算上、どーなるか？
　ウェバー：５１.５＋（８×７戦）＝１０７.５ポイント
　バトン：７０＋（３×７戦）＝９１ポイント
　ベッテル君：４７＋（６×７戦）＝８９ポイント
　バリチェロ：４４＋（３×７戦）＝６５ポイント

　おやっ、意外にもウェバーがすごいぞ。レッドブル、まさかチームオーダーを出すんじゃないだろな？
　怖いのはリタイアです。その時ライバルが優勝してしまうと、一気に１０ポイントの差がつく。バトンは完走力がありますが、F１にアクシデントはつきものですから、油断できん(^ω^;)(;^ω^)

[5] mixiユーザー 07月30日 10:41

トピとは関係ありませんが、次戦からのシューマッハの復帰でチャンピオンシップの行方が分からなくなってきました・・・

しばらくレースをしていない3年ぶりの現役復帰でカンを取り戻せるのか？
40歳となり体力的にフィニッシュまで走れるのか？
初めて乗るカーズ車をうまく乗りこなせるのか？
マッサと体型も体重も違うシューマッハとクルマのバランスをフェラーリはうまく見つけらるのか？

そして、バトンへは有利になるのか不利になるのか・・・彼が現役時代に近い走りになった場合、ポイントの潰しあいという点でバトン有利と思いますが、復帰して全く精彩を欠いたマンセルのようであれば、あまり大勢に影響はなく、レッドブルの追い上げにハラハラする状況は変わらないかも・・・

[6] mixiユーザー 07月30日 13:03

　シューマッハの復帰。ありそうで、一番ありえないと思っていました。
　皇帝陛下・最後の鈴鹿に馳せ参じ、お見送りしたのに……。帰ってくるの。もう伝説のお方なのになあ。うれしいような、複雑な気分です。

　nogutomoさんのおっしゃるように、ナイジェル・マンセルの二の舞になる予感がします。ずっと現役でいたら、今の年齢でもいけるかもしれませんが、やはりブランクと準備期間がなさすぎる。
　シューマッハの圧倒的強さは、フィジカル面が大きかったから、大丈夫かなと思います。

　一番心配なのは、せっかく無事引退したのに、もし事故にまきこまれたらと思います。
　バーニーさんが現役を続けていたベルガーにもう引退しろよと言った。
「なあガーティ、F１ドライバーには命の小切手があり、１戦ごとに減っていくんだ。今度が最後の１枚だということは、誰にもわからないんだぜ」

ログインすると、みんなのコメントがもっと見れるよ