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山陽・九州新幹線コミュの山陽・九州新幹線の特急料金

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九州新幹線博多開業時に、東海道・山陽新幹線と九州新幹線の特急料金は通算制(特急料金のテーブル表統合)になると思われますか?それとも、特急料金のテーブル表は統合されるものの実質的には合算料金となると思われますか?

皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

コメント(18)

おそらく全区間通しの料理で計算されるんじゃないでしょうかわーい(嬉しい顔)山陽新幹線からだと両方向への直通運転を行いますから全区間乗る場合は最低1回は乗り換えが必要だけどそうなるんじゃないですかわーい(嬉しい顔)
> ケイさん
ありがとうございますほっとした顔

テーブル表は統合されるのは間違いないと言ったところでしょうか新幹線
新幹線特急料金についてはJR東海の基準の元で、JR西日本は10円アップ、JR九州は20円アップだと思います。
私も、全区間通しになると思いますが、JR東海が素直に受け入れてくれるかどうか………疑問です。

それより気になるのは、エクスプレス予約の運用です。
JR九州さんが受け入れてくれれば大いに有難いexclamation ×2

そうなれば新大阪で乗り換えしてでも東京から鹿児島中央まで新幹線旅行ができて、物凄く楽しくなると思うのですが。

JR九州さん。宜しく頼みますウインク
> (ド>o<)ノ。さん
正式発表が待たれますね!
> 光太郎さんさん
確かに、エクスプレス予約の扱いについては、とても気になるところですね。

開業後は、山陽新幹線と九州新幹線を直通で利用する人が多く出るでしょうから、九州新幹線をエクスプレス予約で利用できるようにすることが必要だと考えます。

また、九州新幹線でエクスプレス予約を利用できるようになれば、例えば、福岡市内の在来線各駅でもきっぷを受け取れるようになって、便利になりますね。
本日、JRより山陽・九州新幹線の運賃・料金が発表されました。

山陽新幹線と九州新幹線を通しで利用する場合、山陽新幹線の特急料金と九州新幹線の特急料金を単純合算する体系となります。

やはり、九州新幹線はJR発足後に開業した路線ですから、国鉄時代に開業した東海道・山陽新幹線のように完全に統合した料金体系を採用することはできなかったようです。

ただし、山陽新幹線と九州新幹線を通しで利用する場合でも、指定席の加算料金は510円に抑制されることになりました。

http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/549543b259283fbc492577f500088703?OpenDocument
…ということは、京都から熊本まで乗った場合の料金計算はどうなるのでしょうね…?
やはり、線路がつながっているのに料金体系が統合されていないのは…。
> markunさん
東海道・山陽新幹線は完全な統合料金体系となっています。

ですので、例えば、京都‐熊本間を自由席で利用する場合、東海道・山陽新幹線の特急料金(京都‐博多間の特急料金5,140円)+九州新幹線の特急料金(博多‐熊本間の特急料金2,410円)=7,550円(自由席)となります。指定席利用の場合は、510円を加算し、8,060円となります。
僕の場合は、浜松市西区に住んでいますが、最寄駅は舞阪駅になります。

浜松駅乗換の場合は、運賃は舞阪駅からの運賃230円を加えて浜松駅から鹿児島中央駅まで14,410円です。
浜松駅発名古屋乗換えの場合の現行料金は11,730円(のぞみ利用)。
開業後だと、新料金は12,030円になります。

豊橋駅乗換の場合は、舞阪駅から鹿児島中央の運賃14,180円です。
豊橋駅発名古屋乗換えの場合の現行料金は11,210円(のぞみ利用)。
開業後だと、新料金は11,510円になります。


新大阪駅でのさくら号への乗換の場合の料金は浜松駅乗車11,530円、豊橋駅乗車11,010円になります。

ご参考までに。
> サンライズ@春賀五郎さん

ありがとうございます。
やはり単純な合算なのですね…。
今まで新幹線・在来線の乗り継ぎ割引があったのが無くなる分、結構な値上げですね。
> markunさん
ありがとうございます。

新幹線は高いと相場が決まっていますからね。

割引きっぷの充実を望みます。
> (ド^▽^)/。さん
最寄駅は舞阪駅なのですね。

私は、今年、弁天島駅と新居町駅を訪問しました。

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