岩国市営バスを考えるコミュの今朝(3/15)の 中国新聞をみて...

今朝(3/15)の
中国新聞をみて個人的に
思ったことですが....
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http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200903150018.html
2009年3月15日付
中国新聞紙面より抜粋
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新会社の
資本金9000万円
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交通局の臨時嘱託職員
など約60人を移す。
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収支予測資料として
新会社分は
運行初年の10年度、
交通局分は
19―23年度を提出。
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事業は、高速バスと
市内１路線を移管。
他の路線と市中心部を
巡回する「100円バス」
の運行は委託する。
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今から
資本金9000万円の
会社を作るときに、
↓
その経営計画が
2010年の単年度分
だけですか....
↓
しかも雇用人数が
すでに60人....。

■経営理念
■経営方針
■経営計画
↑
その収支予測資料
には、上記のような
一般的な会社の
創業時における
計画や行動指針等が
明文化され、あるいは
数値化されている
とは思いますが、

例えば、単年度だけの
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■損益分岐点
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■賃金支払能力
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■労配率
(労働分配率とは
〔儲け〕に対する
人件費の割合、つまり
《売上高−変動費》に
対する人件費の割合)
……………………………
↑などの予測値をみて
その会社に
9000万円の投資が
出来るのでしょうか？

と言う事で、↓
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■以下参考までに
今朝(3/15)の中国新聞
より全文掲載↓
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バス新社予算案で
深夜の紛糾
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http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200903150018.html
2009年3月15日付
中国新聞岩柳版紙面より
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岩国市議会
経済委員会は13日、
市交通局が
全額出資しての
子会社設立をめぐり
深夜まで紛糾した。
市側の収支予測が
不十分として、
23日に再提出を
受け審議する
ことになった。
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紛糾したのは
新会社の
資本金9000万円
を計上した2009年度
市交通事業会計予算案
の審議。計画では、
バス事業の
赤字解消へ向け
今夏にも設立し、
交通局の臨時嘱託職員
など約60人を移す。
高速バスと市内１路線を
移管。交通局には
貸し切りバスなど
を残すが、将来的に
廃止する。
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経済委で市側は、
収支予測資料として
新会社分は
運行初年の10年度、
交通局分は
19―23年度を提出。
しかし、
「期間が短すぎて
判断できない」などと
委員から厳しい
指摘が相次ぎ、
審議は深夜に及んだ。
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■こちらも参考までに↓
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岩国市交通局が
新会社再提案
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http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200902210015.html
2009年2月21日付
中国新聞岩柳版紙面より
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岩国市交通局は、
今夏に全額出資の
新会社を設立し、
市内路線や
高速バス事業を
移管する方針を決めた
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2010年４月の
運行開始を目指す。
新会社設立に
関する議案は07年に
市議会で
２度否決されたが、

人件費抑制などに
よる経営改善は
避けられないと
判断した。市は、
資本金9000万円を
含む09年度
市交通事業会計予算案を、
26日開会の
市議会定例会に提案する
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計画によると、
設立時期は７―９月で
同市日の出町の
交通局内に本社を置く
社長は
民間公募する予定。社
員は約60人とし、

交通局の
職員約120人のうち
臨時嘱託の約50人と、
同時に廃止する
交通局サービス公社の
職員８人も移す。
将来的に
正社員化を進める。
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事業は、
岩国と広島市を
結ぶ高速バスと
市内１路線を移管。
他の路線と市中心部を
巡回する「100円バス」
の運行は委託する。
交通局には
貸し切りバスと
一部路線を残すが、
職員減と併せ縮小する。
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