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壊れてしまった！
ここを治したい…

や

もっと速いマシンにっ！

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コメント(114)

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いいあんばいにキズ入ってますね・・・
自分もたまにはＯＨしたいですが・・・開けるの怖いですｗ
雨降りとかドロまみれで山の中走り回ってるので・・・・
そうそうマーベリックさんのチャンバーいい感じ(自分的に)です
少し濃い目ではありますがよい加速ですよ
ただ・・・ヒルクライムと林道走行は正直乗りづらい気もしますが、コースならいい感じです。
近いうち、動画ＵＰしてみたいです。

[76] mixiユーザー 06月23日 17:38

> あぼちゃんさん

リードバルブ外した瞬間、ピストンのキズが目に入り
一時は大事になるかと思いましたが大丈夫でした

昨年の秋くらいから今までのメインジェットが合わなくなって
おかしい…と思ってたんですが、これが原因だったかもしれません

特に調子が悪い時にエンジン開けるのは怖いですね

マーベリックチャンバーセッティング出たみたいですね。
やはり高回転型チャンバー入れると低回転が犠牲になるので林道ツーリング等にはあまり向かないですね

自分のはキャブもやってしまってるので燃費最悪なのでバギーでは行かなくなりましたよ

動画Up期待してます

[77] mixiユーザー 08月03日 10:15

装着していたworksのショックが抜けてしまい
海外に出してO/Hするのも高いので、ストロークUpを狙い
LTZ400のショックを流用しました(^O^)

が、思いの他長すぎて…

アッパーマウントを1から作り直すハメになり丸一日かかりしたf^_^;

[78] mixiユーザー 08月20日 23:33

ヤスさん！
パッとみただけでかっこいいです！ｗ
いいな～でも高そう＾＾；
自分も自作でカスタム(どうせ壊すので適当ｗ)してます
動画というか仕事忙しくて最近遊んでなく報告できずにすんませんm(_ _"m)ペコリ
せめて画像をＵＰせねば！
ちなみに今計画中なのは・・・バンシー初期型のホイール＆タイヤを手に入れたので１０インチはかせよう計画・・・ｗ
期待しないでまっててくださいませｗ

[79] mixiユーザー 08月21日 09:07

> ヤスさん
このショックはＬＴＺのものでしたか。
かなり良さそうですねー！
ロングストロークのショックいれるとトーのインアウトのセッティングが大変ですよねf^_^;

ちなみに今回外したワークスはスペアにする予定ですか？

[80] mixiユーザー 08月21日 09:11

> あぼちゃんさん
カスタムや走行風景のＵＰ期待しております。
ちなみにケイヒンのキャブレターを使っていましたが意外と低速からパワーでましたよ。ご参考まで…

僕もフルノーマルの不動ブラスターが入荷したのでどうやって料理しようか検討中です（笑）
コイツは誰でも乗れる乗りやすいレジャー用にしまーす！

[81] mixiユーザー 08月21日 09:12

ちなみに先に書いたキャブレターですが僕のも３５Φでした。意外とでかかったです。

[82] mixiユーザー 08月21日 13:28

>あぼちゃんさん

ebayで中古で買ったんですが物自体は$200くらいでしたよ

送料$100取られましたが・・・

カスタム画像＆動画、気長に待ってます

>まこっちゃんさん
まだ組んでから一度だけしか乗ってませんが
LTZのロングストロークショックは流石乗りやすいです

ウォッシュボードなんかは、かなり楽になりました。

トーインは・・・

まだ合わせてませんｗ

最初はYFZ450のショックを入れようかとかと思ったんですが
そのままではブラスターには硬いと聞いたのでLTZ400の物を
流用しました。

ワークスのショックは外す前に窒素ガス充填しても
全くダメだったのでO/Hにかなりの金額がかかると思い
既に売ってしまいました　スミマセン・・・

新たにブラスター入手したんですね！

レジャー用と言いつつエンジンに手入れてそうw

[83] mixiユーザー 08月22日 19:39

長らくお待たせしたわりにそうでもないカスタム画像を・・・ｗ

まず１枚目が全体像なわけです。

見た目少しスリムでしょ？ｗ

スイングアーム無理やり１０cm伸ばしです(画像２枚目参照)

とりあえずジャンプしても折れないんでこの先ももつでしょう！

実感はそんなにないんですが直線でノーマルよりもケツふられない！かも？ｗ

ただコーナー立ち上がりが遅いような気も・・・

タイヤのせいもあるんでしょうか？

ヒルクライムにて大活躍いたしますがｗ

そして３枚目！

ウイリーしたら自作のバーが(ハウスのパイプ製ｗ)壊れたので

そこらにあったアングル＆パイプで作成

結構長くしちゃいましたｗ

これでウイリーも安心です！(あぼ談ｗ

そしてこのアングル製にはさらなる秘密がぁ！

つづく・・・・

[84] mixiユーザー 08月23日 17:20

材料はカットしたフロントフェンダーの余りです。
効果の程は全くわかりません（笑）

>あぼちゃんさん
あんまりスイングアーム長くしたら前側の左右のH部分のフレームが…f^_^;

[85] mixiユーザー 08月23日 22:00

これは！
空冷のフィンに風邪を集中させているんですｋ！？
なんかかっこいいす！ｗ
お、俺もマネしようかな・・・(-ι_- ) ｸｸｸｸｸｯ

[86] mixiユーザー 08月24日 07:41

> あぼちゃんさん
そうです

一応、導風板のつもりです

はっきり言って効果より見た目重視に近いです

海外ではちゃんとステンレスやアルミ製でパーツとして売ってますよ

[87] mixiユーザー 08月25日 12:29

> ヤスさん
いえいえ、とんでもないです。ショック残念でしたね。
新しくやってきたブラスターは友達に譲りました。紫ブラなのですが、長期放置意外はばりもんでした。
しばらくはフルノーマルですよ。物足りないですが(￣▽￣；)

ところで、純正キャブレターのアイドリング調整のやり方ってわかりますか？
ミクニはよくわからないんですよねぇ～(>_<)

[88] mixiユーザー 08月25日 12:31

> あぼちゃんさん

ヤスさんのいうとおり、Ｈの部分が炸裂するので気をつけてくださいね。
ブラスターはスイングアームが弱いんです(>_<)

[89] mixiユーザー 08月25日 17:36

> まこっちゃんさん
純正のアイドル調整はキャブのキャップに付属してる
暴走防止装置の上に付いてるダイヤルですよ～(^^)
ちなみにシート外して上からじゃないと出来ません(^^)

[90] mixiユーザー 08月25日 18:03

> ヤスさん
おぉ！ありがとうございます。
ずっとキャブレターボディの横ばかりみていましたf^_^;
暴走防止装着ですか。どんな仕組みなのでしょうか？
本当に勉強になります。ありがとうございます！

[91] mixiユーザー 08月25日 22:53

> まこっちゃんさん
いえいえf^_^;

純正の暴走防止装置…
自分も構造はよくわかりませんがサムレバーの
所のスイッチと連動してるﾊｽﾞですよ～

[92] mixiユーザー 08月26日 10:07

> ヤスさん
なるほどー！
今度バラして研究してみますf^_^;
ちなみにスロットルバルブ横、跨がって右側のキャブレターボディにあるマイナスドライバーで回せそうで回せないネジは一体何のためにあるかわかりますか？
回すと中で楕円の突起が周り、ピストンが入らなくなりましたf^_^;

[93] mixiユーザー 08月26日 12:35

> まこっちゃんさん
それはカッタウェイの回り止め用の溝にはまるガイド用のピン？ですよ。(^^)
純正のカッタウェイはフラットじゃなく丸いので、それが無いと中でクルクル回るので、その為の物ですよ～(^^)

[94] mixiユーザー 08月27日 09:27

> ヤスさん
なるほど～！確かにガイドになっていました。
最初はてっきりアイドルスクリューかと思っていましたf^_^;
結局、その日はアイドルスクリューが見つからず応急処置でアクセルワイヤーを張っておきました
↑
良い子はマネしないでねｗ

[96] mixiユーザー 12月26日 07:07

> じゃじゃ馬さん
初めまして、返答おそくなりすみません

マシンこんなになって、体は大丈夫ですか
ステダンは付けた事無いですが、フロントホイールが-オフセットやスペーサーで極端にワイドにするとかなりハンドル振られますよ

走りを優先するならAアームで延長した方がいいです

そして＋オフセットホイルに変えただけでフラれにくくなくなりますよ。

[97] mixiユーザー 08月12日 22:16

はじめまして。
ブラスターの前期に乗っています。
すぐにではないですが、Ａアームを交換したいと考えています。そこで相談です。Ａアームを交換する事でブレーキワイヤーが短くなると思うのですが、交換してる皆さんはどう対処してるのでしょうか？宜しくお願いします。

[98] mixiユーザー 08月24日 22:54

>Fシリーズさん

はじめまして。
回答遅くなりすみません

自分は2インチワイドAアームに交換してますが後期型なので
ホース交換でした。

先日、友達の前期型を見ましたが、多少余裕があるようなので
2インチワイドなら恐らく一度ブレーキワイヤーを外して
取り回しの変更で対応出来るかと思います。

ハンドルを目いっぱい切って一度ブレーキワイヤを外して
余裕があるか確認してみてください。

[99] mixiユーザー 09月07日 22:38

>ヤスさん

ありがとうございます。
交換したら報告します。
まず嫁の説得です。
がんばります！！

[100] mixiユーザー 04月11日 19:41

初めまして！
岩手でブラスター前期に今年から乗ってます

フロントフェンダーをカットしようと思ってるのですが・・・
どんなラインでカットしたら良いのか悩んでいます

アドバイスお願いします！！

[101] mixiユーザー 04月13日 21:50

>GO BIGさん
文章ではなかなか伝えにくいので画像貼っておきますね！

[102] mixiユーザー 04月13日 22:14

> ＧＯＢＩＧさん

ヤスさんの様に大胆なカットもカッコイイですし、９０°に曲がっているラインを残すのもカッコイイです！
好みの問題ですのでまずは少しづつ切ってみては？

[103] mixiユーザー 04月13日 22:23

ヤスさん　まことさん

アドバイスありがとうございます

参考にして今週末にでも手術してみます（笑）

[104] mixiユーザー 05月14日 18:01

教えて下さい

ブラスター前期にファットバーつけたいんですが
バーの変換アダプターでつけれるのでしょうか？

[105] mixiユーザー 05月14日 19:20

> ＧＯＢＩＧさん
はじめましてサスケです

ファットバーってハンドルのコトかな？
ハンドルクランプ部分が太くなってるハンドルのコトかな？
それならクランプの台座やクランプの交換で装置可能ですよ

[106] mixiユーザー 05月14日 21:46

>サスケさん

ハンドルです

ありがとうございます

早速買ってみます

[107] mixiユーザー 10月30日 02:56

初めまして。
最近YF200Sを手に入れました
がいきなりトラブルになってしまいました。皆様の力を貸してくださいお願いします
エンジンからカラカラ？ガラガラ？って音がなりアイドリングをしません直ぐに止まります。これは焼き付きなのでしょうか？エンジン内の何かが破損しているのでしょうか？
私の楽しいバギー人生が何かつらくなりました

[108] mixiユーザー 11月01日 12:06

> gare4X4さん

はじめまして。

冷たい言い方で申し訳ありませんが書かれている情報だけですと、なんとも言えません。

その音は明らかに異音ですか？
そもそも多少なりともガラガラと音のするエンジンです。

キャブレターの清掃、調整はＯＫですか？

焼き付き、抱き着きの可能性があるのでしたらチャンバーを外し、ピストンを見てみましょう。
それでもわからなければヘットとシリンダーを外して点検です。

もしも焼き付きがあれば原因を突き止めなくてはなりません。

また何かあればカキコミしてください！わかる範囲でお答えします。

[109] mixiユーザー 11月10日 23:45

こんばんわ、まことさん前回回答ありがとうございました
先日ピストンリングとピストンとベアリングなど交換しましたがまだガラガラ音が消えず
アイドリングで回転が下がるとブレーキを握ったままクラッチを放したみたいにカンっとエンジンが止まってしまいます（涙）
行き着いた末多分クランクだと思いますがどうでしょうか？
今回の出費でお金も底をつきましたがクランクの中古とかは手に入るのでしょうか？
このままでは、試乗する前に手放す羽目に・・・・・

[111] mixiユーザー 01月25日 23:14

> gare4X4さん

シリンダーを外したとき、焼き付き跡は無かったでしょうか？
ピストンやシリンダー内壁にひどいキズは無かったですか？
できればピストンが外れた状態でコンロットを掴んでクランクをグルグル回してゴリゴリ感の有無だけでも見ていれば良いのですが。
うーん。私が乗っていたチューニングエンジンでさえクランクが逝った事はないのでなんともいえないところです。
似たような症状ではリードバルブが割れてバラバラになった事がありましたが…
いまあるヒントでは異音とエンジンストールを結びつけるならクランクのサイドベアリングあたりが怪しいような気がします。

ちなみに私は中古エンジンを持っていましたがクランクを単品で取り出すくらいなら新品をオススメします。
クランクピンに異常なければベアリング交換だけですから部品代はそんなに高くないハズです。

[112] mixiユーザー 02月19日 12:39

タイヤチェ－ン巻いて乗ったことある方いらっしゃいましたら、コメントください！

純正タイヤで履ける自動車チェ－ンサイズわかりますかね？

[113] mixiユーザー 08月19日 11:21

はじめまして。バイクスロットルをつけようとキャブを見たら、ヘンテコな物体がキャップの上についています。配線も二本でています。これはいったい何ですか？　　バイクスロットルのキットに、キャブの蓋が付いていたので、配線とヘンテコを外し、これに付属のキャップで取り付けました。そうしたらエンジンがかかりません。この配線が原因なのでしょうか？ヘンテコは一体何でしょうか？
　ご存知の方、是非お知恵をお願いいたします。

[114] mixiユーザー 08月20日 11:43

解決しました。ありがとうございました。

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