Bianchi（ビアンキ）　Cieloコミュのカスタム

初めまして。
私もチェーロ愛用してます。
皆さんに質問ですが、タイヤなどを好きなカラーにカスタムされたりしてますか？

私はまだノーマルですが、カスタムしてるよという方がいらっしゃいましたら画像お願いします(^-^)

コメント(56)

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[18] mixiユーザー 11月27日 20:34

毎日の通勤でへたって来た部分を交換してるうちに
かなりお金が掛かってしまいました。
これなら最初からカメレオンでも買っておけば良かったな～と思ってます

ホイールは安いもの（私のはシマノWH-R550）でも激変するのでお勧めです

ロード用のものでもフロントは幅120mmなんで同サイズ、
リアは130mmのものであればちょっと撓みますが（CIELOは135mm）そのままで今の所問題なし
撓むのがいやであれば元のクイックにスペーサー（ワッシャー等）で付きますよ。

[19] mixiユーザー 12月15日 05:35

ハンドルは茶色

タイヤはピンク

ペダルはフラットにも、ビンディングペダルにもなるもの

子供や荷物を乗せる荷台

今度はどこを変えようか、模索中です

[21] mixiユーザー 04月10日 20:45

ライムに統一してみました

写真の向き直せない

[28] mixiユーザー 06月18日 10:41

ちょっぴり変えてみました。

[29] mixiユーザー 06月25日 19:28

乗り始めて１週間ですが、バーエンドとバックミラーを取り付けました

[33] mixiユーザー 10月31日 23:21

サスをとっぱらって軽くなった(^O^)しかし、車高が下がってカーブでペダル擦るようになりました。今朝流血単独事故でした(＞＜)

[34] mixiユーザー 11月01日 12:29

＞しん☆さんぽさん
わかります

2kg軽くなった代償にあんなに車高が下がるとは・・・
わたしも反動で吹っ飛んで背中から落ちました、車来てたら死んでた

[35] mixiユーザー 11月01日 23:39

> ちゅうさん
ビックリですよね…コミュの皆さんも気を付けて下さい。
ただ、効果は大有りです(^^)v

[36] mixiユーザー 11月14日 00:08

これが愛車です(^^)

[37] mixiユーザー 12月04日 17:32

カーボンフォーク化、タイヤ幅28cの物に変更しました。
次はホイール交換orショートブルホーン化を考えてます。

[38] mixiユーザー 12月04日 22:19

いいですね。ただ車高かなり下がりますよ！ご注意を

[39] mixiユーザー 12月04日 22:37

> 38 しん☆さんぽさん
ありがとうございます（・∀・）
このチェーロで、ジャックナイフ単独事故を起こした事があるんで若干トラウマ気味なのですw
車体重量がぐっと落ちるので、ブレーキのかけ方もより注意しないといけないですね。

[41] mixiユーザー 05月10日 00:19

2006年製のバイクをDIYでオーバーホールしました。
交換したパーツ
フロントフォーク：某メーカーのリジッドフォークをヤフオクで落札

ホイール：前後シマノR501-30
タイヤ：パナレーサー　ツーキニスト28C
ボトムブラケット：同等品に交換
その他は分解清掃＆グリスアップ

走った感じはフロントが振動が増えた感じがする。
原因はフォークがアルミのストレートタイプだからだと思います。
リジッドに交換する場合クロモリかカーボンがお勧めですね

[43] mixiユーザー 06月08日 00:41

> 42 内藤風剛志さん

こんにちは。
オススメって程ではないですが、参考になればと思いまして
使用中のスタンド（n+1のKC136AA）を写してみました。
＜良い点＞
・質感（アルミ削りだし風？な感じが良い）
・軽量（160グラムらしい）
＜悪い点＞
・ノーマルBBでは、加工が必要
・安定感の観点で短い（もう少し足が長いと良い）

CIELOの場合、BB下部にワイヤーが通っている関係で、センター
スタンド系は、付けられないものがあるかと思います。
（2012も同じかな？2011は付けられないのがありました）
安定感を求めるのでしたら、リアエンド付近に付けるタイプの
方が良いと思います。

[45] mixiユーザー 08月18日 22:20

フォークを交換してドロハン化してみました。
ハンドル高さが未調整だったり

、フロントのインナーギアが使えなくなったり

してますが、とりあえずロードバイク（もどき）化できて満足してます

[46] mixiユーザー 08月19日 00:20

>>[45]
ドロハン化いいですね！
僕も余裕が出てきたらドロハン化して山道を攻めたいなぁと妄想中
インナーギア使えなくなるんですか？

[47] mixiユーザー 08月19日 01:23

＞46　ＹＡＭＡ　ＴＯさん

こんにちわ。
自分が使ったシフターはロード用のST-2303というフロント３速、リア８速のもの
だったんですが、CIELOのギアはMTB用のためかフロントを３速とも使えるようには
調整できませんでした

仕方なくアウターとミドルの２枚を使っています。
でもこれだと山道（のぼり）はしんどいかも知れませんね

[48] mixiユーザー 09月02日 23:12

ノーマルの白いグリップだと、汚れが気になるんで、変えてみました。
近所のホームセンター（江戸川区葛西のホームズ）で１個１１０円。安い！（が、自転車用ではないと思います）
感触は、ノーマルより「しっとり」で「柔らかい」感じ。
太さは、ほとんど同じ。ノギスで測ると0.5mmくらいノーマルより細いかな？
しばらく、使ってみま～す。

[53] mixiユーザー 10月14日 02:36

tomoakiさん、はじめまして
まずは、走った場所トピの同質問は削除しましょう

で、ちょっと意地悪な物言いですがコンポって意味分かってますか？
恐らく、DURA ACEとか105とかDEOREとかのグレード一式でのことを
言われてると思うのですが一式にはハブも入ってます。
ハブ交換するとなるとスポーク数が違えばリムの交換も必要になってきます。

グレードアップになるコンポの価格だけでもほぼ車体価格と同じになる
CIELOではコンポ一式の交換されている方はいないと思いますよ。

個々で変更されている方なら過去を読み返せばよろしいかと・・・

ちなみに私はFBが105、RDがティアグラ、ホイールがR550
シフト、ブレーキレバーは同じグレードの最新式に変更しています。

[54] mixiユーザー 11月10日 01:42

>>[52]
はじめまして
久しぶりにミクシーにアクセスしてみました。
実際にグレードアップは可能ですが、お金がかかりますよ。自分も色々と錯誤した結果、現状を報告しますね。

シマノのアセラの８速仕様でしたが、現在はシマノ１０５使用に換装しています。
交換は、フロントフォークをカーボン化して、１０５キャリパー使用に変更。
ハンドルをドロップ化し、１０５のSTIに変更。クランクをMTからロード１０５に変更し、BBも変更しました。この時、MTチェーンリングではチェーンステーに干渉してしまうため、ホローテックBBをスペーサー使用し装着、この時、コンパクトクランクでギリギリでした。きっと、チェロはMt使用に特化した使用に近い構造で制作されています。
FD、RD共に１０５使用。しかし、リアのブレーキのみ、ミニVブレーキ仕様です。結構調整はシビアです。
ホイールはMt使用のためエンドが１３５mmで、１３０に交換することは難しかったのでそのままで使用の状態。パナレーサータイプA２５０mmを履かせております。一番の実感はタイヤ換装＋フロントフォークカーボン化により、２Kg近く軽量化でき、劇的に変わると思います。ただし、乗り味はマイルドからリジットになる感覚ですが・・・
多分、ここまででも、予算的に４～５万円以上はかかりますので、ドツボにはまる前に新しいロードを購入を考えたほうが賢明ですよ。きっと・・・
結局、自分は速く走るためにというコンセプトをもとに改造しましたが、どうしたいのか？を明確化させた方が大事です。きっと・・・
チェロはチェロなりに自分にあった走りをするなら、乗り心地も良く市街地乗りには適していると思いますよ。通勤レベルでは問題ないかと思います。一番はタイヤ交換のみが一番実感できるかとおもいます。
ダラダラと長い文章ですみません。今後の参考に

[55] mixiユーザー 04月23日 14:06

>>[45]
質問お願いします。
どこのどんな素材のフォークにかえてるのでしょうか？
サイズとか参考にしたいです。

[56] mixiユーザー 06月04日 20:45

>>[55]
あわわ（汗）すいません。久しくmixiを見てなくて、せっかくのご質問を長らく放置してました

で、フォークについてですが、正直素性が良く分かりません

アルミ製でおそらくビアンキのクロスバイク用（Ｖブレーキ対応）でホイールは元のままで装着できました。
中古で購入しましたが、どこで購入したか覚えていません。（サイクリーかも？）
ただ、交換するには「下玉押し」の付け替えが必要となる場合があります。
作業はちょっと面倒ですので、詳細をネットでよく調べられてから交換するかどうかを判断されたほうが良いかもしれません。

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