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コメント(3)

今年東地方のコマークラスのレギュレーションが変更されました。ヘッドスキッシュが0.8から1mmになり、エキスパートクラスはローリングスタートになります。あと最低重量も増えました。
ジュニアの皆さんはどんなオイルを使用していますか?
今回はKTのカデットクラスのエンジンについてです。
最近カデットクラスの台数が増えてきました。
カデットクラスのエンジンはヤマハKT100SECです、仕様はダイレクトエンジンの0.5mmガスケットを3枚ヘッドに入れ(専用ガスケットが欲しい)、14.5mmのリストレクターを吸気側に入れます。
ヘッドガスケットは三枚で新品時は1.42mmぐらいなのですが、規定では1.1mm以上なので0.25ぐらい詰められる事となります。
キャブレターセットは、吸気を絞っているのでアクセルオン時に燃料が足らなくなる為ローニードルを開けなければなりません。

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