porsche924 ポルシェ９２４コミュの９２４購入しました！

９２４の魅力に取り付かれ、購入した方の９２４ご紹介トピックです。

年式・モデル(９２４・９２４Ｓ・９２４ターボ・９２４ターボＳ・９２４カレラＧＴ等)・車体色・装備(オプション・交換部品等)・出現エリア等など自由に書き込めたらと思います。

コメント(31)

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ミニさん

はじめまして！

924購入されたんですね。おめでとうございます。
もしかして、ヤフオクのリビエラブルーですか？

>ももすけさん

はじめまして☆
ヤフオクで出てたリビエラブルーの９２４です。
直電で即決購入しました。

年式　　：８７年式
車種　　：ポルシェ９２４Ｓ(ディーラー車)
グレード：Ｓ
色　　　：リビエラブルー(黒メタから全塗装)
装備　　：特になし
エリア　：岐阜・愛知

[3] mixiユーザー 05月01日 13:46

先週末シドニーまで下見に行き
状態が良かったので、購入を決めました!
再来週に引き取りに行く予定です。

年式　　：79年式
車種　　：ポルシェ・924(豪州仕様車)

色　　　：アルピン・ホワイト(L90E ?)
装備　　：取説書、サービスヒストリー!
エリア　：豪州・メルボルン
価格　　：約42万円
日本市場と比べると割高ですが、
こちらではこのぐらいが相場のようです..

似合わない社外ステアリングは、
早々にオリジナルに戻す予定です；

[4] mixiユーザー 05月04日 01:08

《》 nek さん

はじめまして。すごいですね～。
豪州仕様ということで右ハンドルのMTで79年式と言うことは2L版ですよね。

超希少車種ですよね！大事にしてください。
ぜひ一度実車を拝見したいものです。

[5] mixiユーザー 05月04日 16:03

プラモデルさん初めまして。
FRポルシェコレクションお見事ですね!!
何かわからない時はぜひ質問させて下さい(笑

http://www.connact.com/~kgross/FAQ/944faq02.html
ここのサイトで色々勉強してみたところ、
この79年のRHDはXJというエンジンコード名を持つようですね。

23日に引取りを予定しています。
手に入れたら、あちこち走り回って
また画像をupしようと思います。

[6] mixiユーザー 05月25日 15:38

昨日の朝シドニーの元オーナー宅を出発し、
フリーウェイを突っ走り860kmの道のりを
無事走破しメルボルンに到着しました。

大方順調でしたが、ワイパー、オドメーター、ヒーター
などが不調なので、これから手を入れていこうと思います。

[7] mixiユーザー 06月06日 15:57

南国マレーシアのペナンで924に出会いついに買ってしまいました・・・
年中真夏のペナン・・ご老体の924にはかなり過酷な状況ですが、オーバーヒート気味で何とか走っています

[8] mixiユーザー 06月06日 21:32

＞pontaさん
はじめまして。これまた希少な右ハンＭＴですね。
ＡＣは効いてないと大変でしょうね。
国内仕様と違ってＡＣダイアルが良くわかりませんでしたが、ＡＣ効いてますか？ちなみに、左のダッシュのケース下に増設されてるメーターはなんなのでしょうか？
いろいろ違いがあって、興味がわいてしまいます。

維持にいろいろとご苦労もあるかと思いますが大事にしてください。

[9] mixiユーザー 06月07日 17:48

プラモデルさんへ

エアコンのスイッチはオリジナルでは有りません（付け替えられています）がエアコンは、ガンガン聞きます (^^)ニコ
勿論、ヒーターは有りません（ヒーターレスになってます）
ダッシュの下のメーターですが、オイルプレッシャーのメーターが付いていたようですが買うときに外してもらいました。
そしたら、元々のオイルブレッシャーメーター壊れて使い物に今の所なりません (>o<")
メーター類はかなり壊れてます、オドメーター不動・スピードメーター60Ｋｍ以下だとゆれます・水温計も動きが怪しい・・・です (^∇^)アハハハハ!

[10] mixiユーザー 06月07日 18:30

＞nekさん、pontaさん

はじめまして。管理人のももすけです。
ご挨拶が遅くなり、申し訳ありません。

お二人とも、２Lの右ハン、MTなんて、とても珍しいですね～
出来ることなら見てみたいものですね

今月中位に、’７９　５MT　の924が納車予定です！！
ワンオーナー物

走行5万以下、極上です

よくぞこんなのあったな～ってな物です。

納車されたら、ここで報告します。

これからも、ヨロシクお願いいたします。

[11] mixiユーザー 06月07日 22:29

レストアされた２Ｌの右ハンドル９２４。8000ユーロ也・・・

[12] mixiユーザー 06月16日 15:58

pontaさん
初めまして。ペナンで924とは!!　
乙ですね～。そちらではどのくらい生息しているのでしょうか？
先日KLに行きましたが、クラシック・ポルシェなんて
全然見かけませんでした・・。

後付の空調ダイヤル妙にハマッテいますね
使いやすそうです＾　
燃料ホースもオリジナルっぽくはないですが、
妙に整然としていますね!　

ももすけさん
79年ということはうちのとほぼ同じでしょうかね。
ワンオーナー、5万kmですか!!　それ楽しみですね＾＾

どうぞよろしくお願いいたします。

零ちゃんさん
初めまして。これまた極上な1台ですね～。
しかもフライジンガーにあるんですねー

この前の日曜日は、友達のガレージで
ステアリングの純正戻しとヒーターノブの修理をしました。
センターゲージを外してみたら、水温計だけ後付なのか
奥行きや文字フォントが異なっていました。

次はワイパー、オドメーター、ライト関係(パッシングなど)を
なんとかしたいです。

[13] mixiユーザー 06月21日 23:09

今日は郊外を流してきました。
さすがはオーストラリア、
繁華街からわずか30km程度で、
こんな風景のところがあります!

ポジション位置で点灯してしまう
ドライビングランプは、日本仕様と
同じでしょうか・・・!?。　
配線やスイッチをなんとかして
欧州仕様と同様にしようと思っています。

[14] mixiユーザー 07月16日 00:44

入院していた924君・・・今日退院致しました。

今回は、ファンのリレースイッチを付けて水温が上がるとファンが廻りだすと言う通常の仕様に前回修理されていた物を、イグニッションＯＮで常に廻るようにしてもらいました。

前回オーバーヒート気味の解消が出来なかったので、ラジエーターの洗浄もして貰いました。

修理工場の社長も、オーバーヒートは治ったＯＫだと自信を持って言ってますので多分大丈夫ではないかと思ってます・・・
水温メーターもサーモセンサーを交換して正常に動いているようです

ただ・・・走って暫く駐車後の再始動は、部品が無いので治せない・・・と云ってます。

引き続き部品を探してくれるように依頼は致しましたが、チョット難しいかも？？？
ま～４．５回セルを廻せば掛かるので暫くこのままでも良いかな？？

今回修理のついでに、うるさいマフラーも交換して貰いました。

取り外したマフラーは、要らないなら下さ～い・・と云うリクエストに答えて車に積んで持って帰ってきました。

排気音が静かになり、やっと普通の車に・・・(*^-^)ニコ

マフラー替えて、排気の抜けが良くなったのか？心なしかエンジン軽く廻るようになった気が致します。

修理ついでに、クラクションが鳴らないのでクラクションの修理とオイルプレッシャーメーターの修理も頼んでおきましたが、クラクションは無事鳴るようになってます。

オイルプレッシャーメーターは、残念ながら其のまま・・・
メーター類の修理はチョット苦手な様です

ご老体ですので、なかなか全治とはなりませんがしょうがないですね
(≡^∇^≡)ニャハハ

[15] mixiユーザー 08月27日 18:11

pontaさん
ご無沙汰しております。

ペナンの924もお元気そうで何よりです＾＾

FGKのエキゾーストが付いていたのですね～(笑
交換したのは、純正品でしょうか？

うちのは、純正だと思いますが結構太い音を発てています。
まぁ79年の豪州仕様ですから、触媒もないタイプだと
思いますが。

最近こちらは、寒い上に雨が多く、すっかりコールドスタートに悩まされております。
元々弱そうだったバッテリがいよいよダメになったと思い、交換したの
ですが、数日乗らなかったら、暗電流が多いのでしょうか!?
また上がっているようです・・・。

今日は昼休みにスパークプラグの状態を確認しようと、
1本外してみたら、案の定よくない状態になっておりました＾；
これなら毎日乗ったほうがいいのかな～

[16] mixiユーザー 08月28日 03:15

ヤフオクです。

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h145115299

[17] mixiユーザー 08月31日 20:34

↑キレイそうな924Sですね～＾＾
ATはどんな感じで走るのだろう・・・

昨日Bosch WR5DC+のスパークプラグを
購入し、デスビキャップも初めて開けたりして、
いざプラグの交換作業に入ろうというところで、
なんと燃料タンク付近から漏れを発見・・・
自己作業を諦め、近くのガレージに電話をして、
トラックを手配しました。

まだガレージから連絡がありませんが、
なんだかデスビやハイテンションコードもダメかも
しれません。　どうなることやら・・

[18] mixiユーザー 09月02日 18:41

ペナンの924は何とか走っております・・・(*^-^)ニコ

只今ヘッドランプの上げ下げのスイッチ不良と云う事で修理を依頼中ですが、部品がまだ来ないとの事で、ヘッドランプ上げたままで走っています。
マレーシアは部品をシンガポールへ発注するそうですので、時間が掛かる様です、いっそアメリカにオーダーした方が早いかも・・です。

それと今、ディストリビューターのローターとフェールフィルター・プラグコードをオーダーしているのですが・・
これらもいつになったら来るのやら？？です
オーダーして早１ヶ月になりますが未だに来ません (>o<")

何とか走行後の再始動の悪さを直したいのですが・・ペナンでは難しいかも

[20] mixiユーザー 09月03日 16:45

elf さんへ

海外と云っても、日本と違って橋を渡れば・・シンガポール・ゲート一つ潜ればタイ・・なので

でも多分シンガポールにも924の部品は少ないかも？？

もし、宜しかったら北米の業者のページアドレスを教えてもらえませんか？？

[21] mixiユーザー 09月03日 17:14

K jetro関連チェック$130、プラグ交換工賃$50
+レッカー代$80 しめて計260AUD
円高の影響で日本にすると約20,000円で、
無事完了しました。
燃料漏れは単にホースバンドの緩みだったようです。

しかーし、その後もエンジンのかかりが悪いことがあり
ちょっと不安です。
コールドスタートインジェクターについてもう少し勉強が
必要なようです。

円高ですから、日本のみなさんは海外からのパーツ購入
絶好の時期ですね！
各国のebayなんかも、924でサーチすると部品出てきますね。
先日BOSCHのワイパーをUKから、汎用のバッテリマットを
USAから買いました。

[23] mixiユーザー 09月04日 14:17

自分は９４４Ａタイプですが

上の2箇所以外にここもよく使ってます。
http://www.pelicanparts.com/catalog/shopcart/944M_catalog.htm

[24] mixiユーザー 09月18日 03:05

ポルシェ君の前のオーナーにお会いしました・・・

わさわざＳＭＳで連絡を頂き、保管されていたオリジナルの部品を私のコンドまで持って来て下さいました。

オリシナルのキーとステアリング・・そしてオーナーマニアルを頂きました。

今となってはかなりの貴重品？？

ポルシェ924のオリジナルのキーってワーゲンのマーク入り？？

[26] mixiユーザー 09月18日 13:42

やはりそうですよね
多分、複数のオーナーの手に渡ってる筈なので誰かが合鍵として作ったキーだと思います
ちなみに、ポルシェマークのキーもあるのですが、これは前のオーナーが作ったキーだと云ってました

[27] mixiユーザー 09月21日 22:46

おーいいですね。
貴重なオリジナルパーツ。
ステアリングホイールもキレイそうで＾＾

うちのも3-4オーナーは経ているですが、
4本全てオリジナルキーのようで、
ちゃんとロゴ入りです。

[28] mixiユーザー 11月23日 22:15

こんにちは・・・

アーシングしてみましたが・・たいした変化は無いみたいです(*^-^)ニコ

ペナンの924ですが、遂にインタンクのフェールポンプが悲鳴をあげてしまいました。

交換しようと、海外にポンプを発注したのですが・・・
924にはインタンクとは別にエンジンルームにもポンプが付いていると書かれたものを見ましたので、エンジンルームを見回しましたが何処にあるのか？？

フェールフィルターも純正のものではなくなってますので、ヒョットするとフェール関係純正ではなくなっている可能性も？？

エンジンルームのポンプの有り場所御存知の方ありましたらお教え下さい。

[29] mixiユーザー 12月02日 20:11

pontaさん
おひさしぶりです。

アーシングですか～。
いいですね。

こちらは車検(名変時に1度だけ必要)整備に
2ヶ月、11万円もかかってやっと帰ってきたと
思ったら再び始動不良＋ラジエータホースから
冷却水漏れを発見。。。
車検場の予約キャンセルの上、再入院。　
リフトアップしたところフロントスタビライザーが
付いていない(以前から欠品だった)ことが発覚；；
始動不良に関しては、スターターモーターリビルト、
デスビローター交換などでまた4万円ほどかかり、
今日の夕方引取りましたが、次回13日の車検をパスするまで乗れません・・。

pontaさんのやつは確かに写真で見る限り、
燃料ホースとかが見たこと無いタイプなので、
純正品でない可能性がありますね・・。

[30] mixiユーザー 12月02日 21:09

《》 nekさんへ

フェールポンプのもう一つは、右のタイヤハウスの側にありました。
ポンプとパイプを交換・・・無事に動く様になりました。

私はデスビのローターとキャップはアメリカの通販から購入して交換致しましたが、走った後の再始動は改善されていません。

そして今日・・ブレーキホースからオイルが
駐車場から出る時にブレーキペダル踏み込むと・・・
ペダルがやけに軽く下まで降ります。
そしてオイルがどばーーーと左のホース辺りから

走り出す前で良かった・・・・

またしても、再入院と云う事になりました o(〃^▽^〃)oあははっ♪

[31] mixiユーザー 05月12日 19:02

pontaさんおひさしぶりです。

いや～pontaさんも苦労されていますね・・。
その後、快調ですか？

うちは、924が来てそろそろ1年になります。
なんとか乗れていますが、暗電流、ワイパー、ホーン、
ルームランプ、右旋回時の息継ぎなどやることたくさんです。

ガレージ付きの家に引越したので、メンテをがんばろうと思います。

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